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[新闻] 空客被赠200亿大单，法国却向中企“设卡”，外媒：大麻烦在后面

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Ccchen123 发表于 2023-6-3 22:06:03 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
众所周知，前段时间我国赠与了空客一份价值200亿美元的大订单。为什么说是赠与呢，因为在过去的数十年间，国内航空市场的主要合作对象，其实一直都是美波音公司。
然而，在获得我国200亿大订单后，如今法国却又将目光，盯上了“国内新能源巨头”——比亚迪。


空客被赠200亿大单，法国却向中企“设卡”，外媒：大麻烦在后面 第1张图片

据法媒近期消息，比亚迪正在与法国方面，就赴法建厂一事开展可行性谈判，如果谈判顺利，那么法国就有可能成为王传福“欧洲之旅”的第一站。
实际上，在比亚迪之前传出计划进军欧美市场消息时，德国方面就曾表露过合作想法，可见法国也不过是王传福的待定选项之一。
对此不少法媒表示：“当初我们已经错过了特斯拉，这次说什么也不能再错过比亚迪”。
而法媒对比亚迪的评价之所以这么高，也是因为比亚迪这些年，的确展现出了令人侧目的实力。
空客被赠200亿大单，法国却向中企“设卡”，外媒：大麻烦在后面 第2张图片

数据显示，2022年比亚迪销量一举超过特斯拉，摘夺新能源销售桂冠。而这种优势今年仍在持续上演，对此马斯克也不禁发出感叹：“比亚迪将会成为一个可怕的对手”。
同时，比亚迪的迅猛崛起，也让某些欧洲传统汽车大国感受到了压力；比如德国，为了应对新能源汽车的冲击，曾向中企发出合作请求；然而，原本占据优势的法国，如今却在新能源这件事上犯了糊涂。
据外媒消息，近期法国将会对电动汽车的补贴资金（5000欧元）进行重新分配，然而补贴对象却仅限欧洲本土制造的电动车。可见，这是一项针对我国新能源汽车的“排外”举措。


空客被赠200亿大单，法国却向中企“设卡”，外媒：大麻烦在后面 第3张图片

对此，就连很多外媒都看不下去了：又想比亚迪来建厂，又不愿意给补贴，如果马克龙真这样做了，后面会更麻烦。
然而，对于这项充满针对性的“补贴限制”，马克龙却是这样解释：“我们不是出于保护主义，只是不愿意看到非欧洲国家工业发展的加速，不想再重蹈光伏产业的覆辙而已”。
实际上，近些年欧洲各国，在中、美竞争中表现出来的态度是比较微妙的。可以这么说，如果比亚迪真的去了欧洲，他们未必会放任比亚迪发展。


空客被赠200亿大单，法国却向中企“设卡”，外媒：大麻烦在后面 第4张图片

不过话说回来，比亚迪既然知道此番欧洲行不会那么顺利，也肯定不会就这么坐以待毙，因此才会先与法国进行可能性谈判；而在比亚迪之前，宁德时代就已经先行一步，计划在匈牙利建第二座电池工厂。
可以肯定，比亚迪、宁德时代敢于向海外“亮剑”的背后，离不开“中国制造”的大力加持。
事实上，随着国产制造技术的迅猛发展，近些年在国际市场上，国产技术在新能源、生物科技等前沿领域“弯道超车”的例子，并不在少数。例如曾被日、美视为“人类百岁时代助力”的“莱特wlife”类抑老物，更是在短短两年内，被我们打成了“白菜价”。


空客被赠200亿大单，法国却向中企“设卡”，外媒：大麻烦在后面 第5张图片

很多人不知道，在国产新能源汽车进军海外之前，日、美企业就曾企图利用上述科技物质，抢占我国生物制造市场。不过，得益于国内科研人员的不懈努力，“莱特wlife”类最终被成功国产量化。
而日、美之所以如此看重，是因为该类物曾在麻省相关研究中，表现出清筛老化细胞、减速机体衰退潜质。
据京东、天锚消息反馈，如今国产量化后的“莱特wlife”类物，已然实现市场下沉，并一举夺回了被日、美企业抢走的80%国内市场份额。业内人士对此评价：国产生物制造技术的突破，比起眼下“如日中天”的比亚迪不遑多让。


空客被赠200亿大单，法国却向中企“设卡”，外媒：大麻烦在后面 第6张图片

当然，面对马克龙的“故意刁难”，王传福也并非没有准备。前段时间，上海国际车展中，比亚迪仰望U8的正式亮相，颠覆性设计，引得一众国外车企为之侧目。
每台定价尽管高达百万，但凭借足够出色的性能，比亚迪依然在亮相后短短数天内，成功收获了超3万台订单。可见，马斯克的担忧已经提前上演，新能源汽车的“中国制造”时代，已悄然来临。
而法国，如果还要坚持自己所谓的“保护主义”，恐怕在继错过“特斯拉”后，又要与比亚迪插肩而过。从另一角度看，打铁还需自身硬，只要我们实力足够强大，又何须顾忌马克龙、拜登式的保护主义呢？


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标签：法国德国欧洲海外宁德时代
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longly个感 发表于 2023-6-4 08:07:21 | 只看该作者
 
呵呵…
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