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[汽车] 不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？

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薇薇天秤 发表于 2023-6-19 17:52:21 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
哈喽大家好！
天天看洋葱圈内容的小伙伴们会发现，我们最近关注的新车中，十之八九都是新能源车，纯燃油车似乎已经被遗忘了。但在实际的市场中，纯燃油车依然是大多数级别的主角，整体市场的销量，纯燃油车的份额依然高达7成左右。
比亚迪秦PLUS已经问鼎轿车销冠，但朗逸、轩逸等热门的燃油家轿，依然保持着月销2、3万辆的规模，群众基础依然扎实。不过这些燃油车面对的竞争越来越大，不积极应对的话，份额终究会被新能源车逐渐蚕食。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第1张图片


就在前两天，上汽大众推出的新车—朗逸新锐，就是一次比较重要的产品攻势。和现款朗逸相比，朗逸新锐有何不同？它会对10万级家轿市场带来怎样的改变？今天我们就来聊一聊。
朗逸新锐是台怎样的车？
看到朗逸新锐这个名字，再加上它不到10万元的起售价格，大家很容易把它看成朗逸的低价版，不过稍加了解就会知道，朗逸新锐和在售的朗逸有明显的区别。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第2张图片


朗逸新锐相比现款朗逸明显小了半圈，轴距、车身都明显要短，宽度也比朗逸窄了不少。如果把朗逸当作标准的A级紧凑轿车，那么朗逸新锐可以说是一款A-级轿车，车身小了半个级别。
看到这里，考虑到新锐的尺寸介于朗逸和桑塔纳之间，于是有人自然地把它看作了换代的桑塔纳，之所以划到朗逸家族，是为了让车型看起来更加高级一些。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第3张图片


其实这种观点都是不准确的，明确的说，朗逸新锐在中国市场就是一款全新的车型，它采用了大众Polo相同的MQB A0平台，和朗逸、桑塔纳都不相同。除了尺寸的差异，朗逸新锐的造型、内饰，也有自己明显的特点。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第4张图片


大众Virtus，朗逸新锐的海外版本
不过，虽然在中国市场是全新车型，朗逸新锐在海外其实是有原型的，它就是2018年上市的大众Virtus，主要投向南美、印度等市场，本质上讲是一台全球车型。就在前不久，Virtus迎来了中期改款，我们看到的朗逸新锐，其实就相当于海外中期改款后的Virtus。
也就是说，非要找亲戚的话，朗逸新锐其实可以看作Polo的加长三厢版。既然如此，大众为什么不以全新车型的身份来宣传，而是命名为朗逸新锐呢？
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第5张图片


原因不难猜，朗逸是大众品牌目前最畅销的车型之一，销量远超Polo，命名为朗逸新锐，除了让消费者更好地和热销车型产生联想，也能把新车的销量并入朗逸家族，这样在每个月的销量榜单上，有助于朗逸家族实现更好的排名。
至于市场定位，朗逸新锐推出了3个配置，售价9.39到10.99万，即便是顶配版，依然和朗逸入门款有1万元以上的差价。不过考虑到现款朗逸的大幅优惠，它们之间的实际成交价，也会有较大幅度的重叠。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第6张图片


那么这款刚刚上市时的朗逸新锐，产品究竟如何呢？
并不完全是朗逸廉价版
明白了朗逸新锐的身份，我们就知道它并不是简单的朗逸廉价版，部分层面的规格甚至要比朗逸更高些。
具体有哪些亮点和槽点，我们来看一下：
1、外观更动感，内饰不廉价
首先是设计层面，和整体四平八稳的朗逸、桑塔纳不同，朗逸新锐的侧面腰线，有明显的前低后高的俯冲姿态，看起来明显要动感一些。实际上，朗逸新锐的侧面腰线是和Polo相似的，配上绿色、蓝色的喷漆，朗逸新锐有着明显不同于现款朗逸和桑塔纳的气质，更容易讨年轻人喜欢。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第7张图片


内饰方面，朗逸新锐的布局和现款朗逸明显不同，液晶仪表和中控屏都采用了相对传统的嵌入式布局，其实这也是大众品牌大改款前的经典布局，用到朗逸新锐上，其实反而要比现款朗逸悬浮中控的布局要更协调。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第8张图片


作为一台10万元内入门的大众轿车，朗逸新锐的内饰不出意料是以硬塑料为主，不过就我个人来看，它的质感在10万元价位中并不显得廉价，尤其是采用蓝黑搭配的版本，通过中控台、座椅上的纹路造型，都有效提升了座舱的氛围感
不过需要指出的是，朗逸新锐的低配（新逸版），整体采用了灰暗配色，且没有了皮质座椅、多功能方向盘之后，廉价气息还是扑面而来。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第9张图片


2、动力孱弱、胜在可靠、省油
海外市场的Virtus，采用的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机，而国内朗逸新锐，全系都只配备了较老旧的1.5L自吸发动机，自动挡版本和朗逸、桑塔纳一样，都配备6AT变速箱。
这套动力系统在大众品牌的中低端车型上，已经用了很多年，稳定性、可靠性不用怀疑，且油耗相对较低，朗逸所售车型中，有一半以上都是1.5L版本。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第10张图片


不过这套动力的一大槽点，就是动力性能非常弱，110马力、141牛·米的参数，远低于同价位采用涡轮增压发动机的车型。官方没有公布它的0-100km/h加速成绩，不过尺寸更小、车身更轻的桑塔纳，自动挡版本的零百加速需要13.5秒，朗逸新锐的动力表现，也就可想而知了。
不过从朗逸的销量情况来看，很多消费者其实是能接受1.5L发动机的孱弱动力的，甚至相比动力更强的小排量涡轮增压版本，很多消费者反而更愿意选择排量更大的1.5L版，再配上可靠性更让人放心的6AT变速箱，如果调整好心态，这套动力应付日常也能说得过去。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第11张图片


当然，朗逸新锐的动力槽点无可辩解，但值得一提的是，这款采用MQB A0平台的车型，保持了大众品牌应有的操控和底盘素质，转向手感和底盘质感，在同价位车型中都是比较突出的，尤其是对比一些自主品牌车型，依然有着自己的优势。
3、配置并不寒酸、安全配置是亮点
在当下这个高度竞争的环境里，朗逸新锐的定价并不算很低，不过日常比较主流的配置，在这款车上实现了标配，基本上入门款就有较高的可买性。
例如全LED大灯、四门车窗一键升降、车联网、方向盘四向调节、倒车雷达等等，都是全系标配。而在安全配置上，这款车也把6气囊、主动刹车实现了标配，部分配置甚至超越了同价位热门的自主品牌车型。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第12张图片


不过朗逸新锐在配置上也存在一些短板，例如电子手刹和后出风口的缺失，对于日常家用来说，可能会存在体验的落差。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第13张图片


整体来讲，朗逸新锐在定位上填补了桑塔纳和朗逸之间的市场空白，将紧凑级家轿市场基本完全覆盖，整体的设计、质感和功能配置，也一定程度上展现出了诚意。对于预算10万元左右的消费者，是一款值得考虑的产品。
那么放到市场上，朗逸新锐会产生什么影响呢？
朗逸新锐会成为爆款吗？
从指导价来看，朗逸新锐瞄准的是9-10万元的轿车市场，不过按照大众品牌的特点，新车上市后不久，就会出现较大的终端优惠。现款朗逸的优惠幅度基本能达到3万元左右，桑塔纳的实际门槛已经降到了6万元以内。如果朗逸新锐也有类似的折扣，那么它的实际主销区间，可能会落到7-8万元。
那么在7、8万元的区间里，朗逸新锐将面对哪些竞品呢？
抛开上市不久的海鸥、缤果等电动小车，7、8万元价位的热销车型，合资阵营已经很少，比较突出的是雪佛兰的科鲁泽，5月份上险量达到了8667辆，而此前一度热销的别克英朗、本田凌派、丰田威驰、福特福睿斯等车型，现在销量都大幅滑落。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第14张图片


相比之下，7、8万元价位最畅销的三厢轿车，是吉利的帝豪和长安逸动，如果朗逸新锐给到充足优惠，它将直接和这些车型展开竞争。
至于比亚迪的秦PLUS DM-i冠军版，虽然有免购置税的优势，但起售价依然达到了10万，实际上和7、8万元价位的车型，依然有较明显的差距。
和这些自主竞品相比，朗逸新锐的功能配置整体还是存在短板，但差距已经不太明显，尤其是安全层面的配置，对比帝豪等车型反而具有优势。整体来讲，如果下探到7、8万元的价位，朗逸新锐和同级别的自主品牌车型，实际上已经形成了硬碰硬的正面竞争。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第15张图片


当然，随着缤果、海鸥等电动小车成为爆款，7、8万级细分市场的重心将向新能源类别转移，除了朗逸新锐之外，现有的帝豪、逸动等燃油轿车，都会面临不小的冲击。
不过从消费者的角度出发，在未来很长一段时间里，低价的燃油三厢轿车，依然存在较大的市场需求。对于预算不高、而对空间、实用性有刚需的消费者，空间足够大的三厢燃油车轿车，依然是低预算客户最好的选择之一。
不到10万，主打高性价比！朗逸新锐能火吗？ 第16张图片


对于朗逸新锐的这款全新车型，你是怎么看的呢？


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标签：南美海外比亚迪
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