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[体育] 布雷迪、纳达尔、德罗巴争相入局,这个电动摩托艇赛事什么来头?

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博伦 发表于 2023-8-3 21:00:00 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
布雷迪、纳达尔、德罗巴争相入局,这个电动摩托艇赛事什么来头? 第1张图片


橄榄球巨星汤姆·布雷迪是终于彻底退役了,但他的场下事业才真正刚开始。投资是他近年来一直有涉足的领域,最近布雷迪的投资名单上又增加了一项——一支电动摩托艇队。
布雷迪的队伍参加的是世界上第一个纯电动力摩托艇锦标赛——E1锦标赛(UIM E1 World Championship)。在布雷迪之前,网球运动员纳达尔、前足球运动员德罗巴和F1车手塞尔吉奥·佩雷斯都已经掷下巨资成为了E1队伍的老板。赛事官方还表示这项尚在筹备中的赛事,在未来几周内将有更多大牌投资者进入。
从某种程度上说,摩托艇运动的发展可以和赛车运动的发展进行对照。就像汽车的速度极致是F1赛车一样,摩托艇代表了水上交通工具的速度极致。在赛车F1赛事诞生31年后,1981年国际摩托艇联合会(U.I.M.)发起了F1摩托艇世界锦标赛,代表了水上摩托艇运动的最高水平。
随着环保风潮兴起,采用电作为动力的FE赛车和配套的Formula E(纯电动方程式系列赛)出现了。这一赛事和此后出现的Extreme E(纯电动越野系列赛),都是由西班牙人亚历杭德罗·阿加格(Alejandro Agag)发起的。而他也正是E1锦标赛的创始人。
从Formula E到Extreme E再到E1,阿加格的创业方法论一以贯之——把比赛工具进行纯电动化改造,再顺势融入可持续理念,作为赛事的卖点。阿加格这次只不过把这套方法搬到了水上而已。
因此E1把可持续当成了赛事的主要目标之一,具体是加速开发清洁技术,促进水上交通的电气化,帮助修复海洋生态系统。用官方的话说,“未来是电动的。这不是选择,这是责任。Formula E和Extreme E想推广电动汽车。E1想推广电动船。最终,这是同一个目标:更清洁的出行。”
赛事的理念也让其顺利吸引到了大金主。早在2021年,E1宣布和全球最大主权财富基金之一沙特公共投资基金(PIF)建立合作伙伴关系。这项投资在当时可能还未能引起外界多少关注,但在如今沙特人四处撒币之际,这么早就成为沙特体育计划中的一员,无疑让人意识到E1的启动能力。
布雷迪、纳达尔、德罗巴争相入局,这个电动摩托艇赛事什么来头? 第2张图片


▲E1赛事的特点可以说撞到了沙特人的“枪口”上,PIF的2021-2025年战略中提出的13个重点关注行业,包含了体育、娱乐和可再生能源。
E1的比赛工具,是在普通摩托艇的基础上进行纯电动化改造而成的RaceBird纯电动摩托艇。2021年,E1对外发布了这种外形颇具科幻感的摩托艇,其灵感来自在大自然和在水面上低空飞行的鸟类,船只由水星竞速系列的150千瓦电动舷外提供动力,加入了水翼技术(hydrofoil),这项技术可以产生浮力,将船身抬离水面,在减少阻力的同时加快速度,这种专为近距离竞赛设计的赛艇,速度最快能够达到50节(93公里/小时),不过电池续航时间是其目前的短板,只有15或20分钟,每场比赛需要充电两次。E1官方表示,虽然在前两个赛季中,车队只能使用相同的RaceBird 船只进行比赛,不过未来,将允许车队和制造商自行研发船只。
在赛制方面,为了保证观赏性,减少对水道的破坏,每次E1赛事持续两天时间。第一天主要包括测试和练习,第二天8-12支队伍将通过一系列淘汰赛争夺决赛名额,决出最终的获胜者。每个赛季由多场比赛组成,通过积分决定谁将加冕E1赛季冠军。有意思的是,为了贯彻性别平等的理念,E1赛事中每队需要配备两名驾驶员在赛事中轮流驾驶,而且每队驾驶员必须是一男一女的配置。
目前,赛事已经官宣了5支参赛队伍。去年4月,E1官宣了首支队伍威尼斯队。另外四支队伍都属于体育巨星,分别是墨西哥队(老板是墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷斯)、纳达尔队、德罗巴队和布雷迪队。在今年9月的季前展示赛之后。E1锦标赛将在2024年正式开幕,首站比赛年初在沙特的吉达举行。
布雷迪、纳达尔、德罗巴争相入局,这个电动摩托艇赛事什么来头? 第3张图片


▲布雷迪(右二)和E1赛事的高管团队,左一为阿加格。
虽然E1锦标赛仍在测试和筹备期,未来能制造出多大的影响力还未可知,但赛事起码讲了一个足够吸引人的绿色故事,不管是申办城市还是品牌都能站在E1这个平台上表达自己的绿色主张,阿加格的赛事IP孵化方法论也值得参考。相关的启示是,在这个时代,鲜明的价值观将越来越成为赛事IP方需要考虑的课题。
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