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[汽车] 问界M9追尾后续，官方：驾驶员干预所致，网友们听完却不买账？

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皓月星语 发表于 2023-12-23 16:35:58 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
“华为BUFF”到底能给车企带来多夸张赋能？今年的问界也许是个最好的例子。从起初的销量平平，再到如今门店人山人海、销量扶摇直上，华为的赋能可谓是功不可没。根据媒体统计的最新周销量排行榜来看，问界M7在销量上已经和理想L7打得难分难解，仅凭这一点就足以说明问界的终端表现有多强势。
当然，除了在售车型销量上涨，一些暂未上市的车型也同样不乏热度。就比如问界M9，虽然仍未正式上市，但是其每一个“动作”都备受瞩目。近日，一起交通事故又一次将问界M9送上了“热门”。
问界M9追尾后续，官方：驾驶员干预所致，网友们听完却不买账？ 第1张图片


根据网友曝光的图片资料来看，图中这起交通事故由一辆川A牌照的公交车和一辆蓝色的问界M9发生碰撞引起，而事故的原因则很清晰的呈现出了当时的情景，那就是这台问界M9追尾了公交车。从事故现场来看，虽然现场不算惨烈，但损失还是不小的。尤其是作为后车的问界M9，前机盖位置在撞击公交车后保险杠后已经出现了明显的形变，甚至出现了弯折，与此同时大灯也疑似出现了位移。
问界M9追尾后续，官方：驾驶员干预所致，网友们听完却不买账？ 第2张图片


该事故的图片资料被曝光于网络后，立刻引来了不少网友的“吃瓜”，但与此同时大量的质疑声也随之出现，不少网友质疑道：“AEB没介入吗？”。所谓AEB，我们不再赘述了，就是一种汽车主动安全配置，其主要功能就是在驾驶员没有来得及采取制动措施时主动采取制动，从而避免事故发生。
问界M9追尾后续，官方：驾驶员干预所致，网友们听完却不买账？ 第3张图片


所以，如果这么来看，网友们的质疑似乎不无道理。毕竟有着华为加持的问界，自诞生以来就对其智能驾驶技术不吝赞美，各种“遥遥领先”的话术让无数消费者听得是目瞪口呆。如今，一起如此简单的追尾事故，问界M9的主动刹车为何没能避免事故的发生呢？
问界M9追尾后续，官方：驾驶员干预所致，网友们听完却不买账？ 第4张图片


随着事件的发酵，很快此事便引起了网友们的激烈讨论，同时也引来了赛力斯汽车的官方回复。根据官方表示：“车辆在发生碰撞之前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾”。最后，官方还表示：“在行驶状态下，人驾权限永远高于智驾系统”。对此回应，其实赛力斯汽车官方已经说的很言简意赅了，大意就是：因为驾驶员的干预，导致了车辆追尾，因此这起事故跟智驾系统无关。
问界M9追尾后续，官方：驾驶员干预所致，网友们听完却不买账？ 第5张图片


但对此回应，很快便引来了网友们的又一轮质疑，其中大家主要的质疑点就在于：当紧急情况发生时，车辆本身是不是也该采取必要的紧急制动来避免事故发生？其中，就有网友指出，自己的沃尔沃S60也拥有主动刹车功能，并且不管驾驶员当时是不是在踩油门都会在关键时刻自动刹停。还有网友反问道：“也就是说发生这种紧急情况得时候司机应该不操作，全交给车机就对了？”。显然，网友对于官方的这个回应，并不买账。
那么，网友们的质疑到底有没有道理？在笔者看来，的确是有一定道理的。毕竟，车辆的主动安全功能如果能做到在危急时刻主动刹停，的确能够避免此次事故的发生。但话又说回来，无论是笔者还是网友，谁都没身处第一现场，更没有人清楚当时的驾驶员到底是如何干预、如何介入的，因此冒然下定论恐怕还是有些不合适。那么，你对这起事故以及官方的回应如何看待呢？欢迎在评论区说出你的看法。


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标签：华为近期发布驾驶员不买账网友
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