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[汽车] 星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市

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陈素英 发表于 2023-12-27 14:49:01 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
12月26日，星途正式发布了面向全球中高端市场的M3X超混平台，同时基于该平台打造的首款车型——瑶光C-DM也同步亮相，随后将会在2024年第一季度上市销售。与此同时，星途还启动了《瑶光C-DM万人众测》计划。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第1张图片


星途M3X超混平台融合了奇瑞26年技术探索与全球顶级战略资源，以智能底盘、电子电气架构、“新三大件”等核心技术优势为基础，构建面向全球中高端新能源市场的超舒适原生混动平台。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第2张图片


作为专为混动车型打造的平台，M3X超混平台在设计之初就考虑到三电系统的布局，并拥有高度灵活的拓展性。整体采用了分层结构，可持续迭代、模块化开发，造车效率更高，对星途未来混动产品布局起到至关重要的作用。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第3张图片


针对混动车特殊用车场景，星途M3X超混平台在巴西、印尼、中东、德国、中国等全球最严苛的汽车环境展开高热、高湿、高寒、高效性能等测试，并保证了领先同级、稳定可靠的技术品质。例如：整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，电池等整车各系统满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第4张图片


产品矩阵可覆盖SUV、MPV、SD等多变车型，涵盖包括PHEV以及REEV，并兼容ICE等多变驱动方式。同时该平台还兼具柔性带宽的特点，能够在车长带宽4750~5100mm，轴距带宽2750~2900mm的中型、中大型车之间自由组合变化，满足原生混动时代用户多样化、个性化的开发需求。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第5张图片


动力方面，原生混动系统将适配“前驱双电机3挡以及4驱3电机”的动力形式。其中，双电机+3挡DHT技术凭借3挡9模11速、双电机驱动、双轴驱动等技术优势，可实现最大功率165kW、最大输入扭矩510N·m，以及轮端输出扭矩4000N·m，传动效率达到97.6%，四驱0.01s级响应。这使得前驱车型的0-100km/h加速时间为7.9s，电四驱车型的零百加速可达4.26s。
续航方面，M3X超混平台将会首发搭载宁德时代最新M3P高安全电池，不仅从源头上保障了电池安全，同时还能让新车实现168Km（WLTC）的纯电续航里程，以及满油满电下1300km（WLTC）的综合续航。另外，新车还支持直流快充20分钟补能50%的技术。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第6张图片


安全方面，基于M3X超混平台打造的车型，并按照全球N-CAP五星标准打造，整体采用了高强度钢+铝的轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构，大幅提升了整车的安全性。与此同时，M3X超混平台的电池采用了居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身增加侧向防护加强梁和门槛内吸能结构，即便遇到极限整车碰撞工况，电芯依然可以做到零挤压、零变形。
底盘和悬架方面，M3X超混平台通过电混系统、以CDC电磁悬挂系统为核心的飞鱼底盘、女王副驾等集成功能，能带来更好的舒适性。更值得一提的是，动力、车身、座舱和智驾这4大域还集成了EEA电子电气架构，并支持OTA升级。
星途瑶光C-DM此次也同步亮相，这是基于M3X超混平台打造的首款车型，定位为中型SUV，也可以理解为是星途瑶光的插电式混动版（PHEV）车型，随后将在2024年第一季度上市。另外，新款瑶光（纯燃油版）还将会在2024年4月发布。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第7张图片


星途瑶光C-DM最早是在2023上海车展中首发，随后在年底的广州车展中正式发布了内饰。新车是一款插电式混动版车型，因此也基本延续了燃油版车型的整体造型和设计，前脸同样采用了无边界式进气格栅，内部为菱形网状设计，上方的日间行车灯带贯穿车身，两侧还有向下延伸，大灯造型扁平，内部为矩阵式设计，整体造型时尚前卫。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第8张图片


车身侧面饱满且富有运动感，细节上还采用了隐藏式门把手、悬浮式车顶，再结合丰富的腰线设计，以及低风阻双色轮圈，使得整车更显时尚。车身的长宽高分别为4781mm/1920mm/1671mm，轴距为2815mm。车尾的后包围则采用了黑色后护板+双边共四出的排气布局，在视觉上进一步强化了运动感。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第9张图片


内饰方面，星途瑶光C-DM同样延续了燃油版的内饰布局和设计，同样配备了全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，并配有双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、3个圆形物理按键等。新车还采用了EEA4.0电子电气架构，拥有千兆以太网和高通骁龙8155芯片，并内置了Lion 5.0雄狮智云智能车机系统，支持OTA升级。另外，新车还配备了超级ID功能，可通过人脸识别、声纹、NFC、蓝牙、机械钥匙等方式进行人车绑定，保证用车安全。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第10张图片


动力方面，星途瑶光C-DM搭载了由1.5T发动机+电动机所组成的插电式混动系统（PHEV），并与3档DHT变速器相匹配，以及支持四驱系统。其中，发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为220N·m，燃烧效率为44.5%，四驱版车型的0-100km/h加速时间为4.26s。另外，新车纯电续航里程为165km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程超过1400km。
星途发布M3X超混平台 瑶光C-DM将于2024年一季度上市 第11张图片


另外，星途为了进一步验证M3X超混平台的原生混动实力，还同步启动了《瑶光C-DM万人众测》计划。作为汽车行业首个针对原生混动的百万公里万人众测项目，该计划将以平台首款车型瑶光C-DM为测试对象，广泛召集来自全国不同行业、不同用车需求的用户、媒体、跨界KOL等人群，通过涵盖极限挑战、可靠测试、性能测试等检验项目，锤炼M3X超混平台 “真金不怕火炼”的原生品质，真评测不惧挑战，这也无疑是对星途“敢超越”品牌精神的最佳体现。
（图/文 刘坎顺）


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