作为全球最大的两家电动汽车制造商，比亚迪和特斯拉的竞争也常是外媒关注的焦点。《华尔街日报》在报道中引用GlobalData汇编的数据称，2023年前11个月，比亚迪在中国乘用车市场的份额接近12%，特斯拉不到3%。多家外媒也提到，早年的比亚迪在海外相对不为人知，甚至在2011年遭到特斯拉CEO马斯克的嘲笑。《南华早报》在一篇社论中指出，“马斯克的嘲笑体现了西方对中国制造汽车的传统认知”。然而，时代变了，如今比亚迪的电动汽车让特斯拉“望尘莫及”。1月24日，彭博社也报道了比亚迪销售主管赵长江对马斯克的“隔空喊话”。赵长江在微博上写道：“你将在24年遇到智能辅助驾驶系统和车型严重的挑战，例如腾势N7将改变市场的格局，战胜y车型！”
在聚焦比亚迪海外扩张势头的同时，外媒也着眼于比亚迪面临的挑战。在全球贸易紧张局势加剧的情况下，贸易风险是比亚迪等中国车企出海需要面对的重要问题。《金融时报》16日报道称，比亚迪和其他中国制造商尚未在欧美等主要国外市场复制其成功，欧盟对中国制造的电动汽车进行反补贴调查以及关税风险可能会削弱其增长前景。此外，《华尔街日报》指出，比亚迪长期以来一直有在美国销售乘用电动汽车的雄心，但在很大程度上仍被挡在美国市场之外。
然而，比亚迪正在通过持续的创新和全球合作，积极应对这些挑战。《金融时报》认为，在面对扩展海外业务的挑战时，比亚迪的优势在于垂直一体化的业务模式和电池生产方面的专业知识。彭博社23日报道称，比亚迪的迅速崛起反映出中国汽车品牌在开发价格合理的高科技电动汽车方面拥有更广泛的领先优势。美国有线电视新闻网（CNN）分析认为，比亚迪要打入欧美市场，应当瞄准两个国家：匈牙利和墨西哥。虽然两者都不是巨大的汽车市场，但它们可以作为通往欧洲和北美的门户，从而帮助比亚迪真正成为全球家喻户晓的品牌。专家表示，在匈牙利和墨西哥扩张将有助于比亚迪在大西洋两岸站稳脚跟，同时避免高额关税，这些扩张计划也可能有助于这家深圳公司应对艰难的地缘政治环境。
参考外媒报道：
南华早报：China’s BYD electric vehicles leave Tesla standing
金融时报：Has BYD already peaked?
路透社：China’s BYD launches electric cars in Indonesia, AIms to be market leader
美国有线电视新闻网：Mexico could help this huge Chinese carmaker crack the US market
金融时报：China’s BYD to build electric vehicle plant in Indonesia
彭博社：BYD Crowned China’s No. 1 Selling Car Brand for 2023 Over VW
华尔街日报：A Lamborghini-Style EV: BYD Goes Upmarket to Outmaneuver Tesla
彭博社：BYD Sales Executive Stokes Musk Rivalry Just Ahead of Tesla Earnings
英文虎报：Agency boosts Shenzhen shopping tours as LNY demand soars
英文虎报：Multiple entries for Shenzhen residents easy sell to retailers
南华早报：Resuming multiple-entry visas for Shenzhen residents will bring few economic benefits for Hong Kong: experts
南华早报：As Hong Kong shoppers flock to Shenzhen’s megastores for bulk-buy bargains, can city retailers fight back?
香港电台：Border crossings to open longer over Lunar New Year
南华早报：Costco crowds decrease, but Hong Kong shoppers still keen to snap up cut-price food, sets of luggage at new mainland China store
南华早报：‘10 days to sell just 1 box’: businesses on Hong Kong side of border struggle as mainland Chinese shoppers, parallel traders return in low numbers post-Covid
作者丨苏敏纯，深圳卫视直新闻主笔
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