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[军事] 台“海巡署”3000吨级巡逻船出港，想硬刚大陆海警？

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雪松景观设计工作室 发表于 2024-3-1 17:04:04 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
文/战海
据环球网3月1日报道，金门撞船的受害者家属与肇事方台“海巡署”的第10次协商最终不欢而散，双方没有达成任何进展，大陆渔民的遗体至今没能入土为安，这一事件也吸引了两岸民众的大量关注。
台“海巡署”3000吨级巡逻船出港，想硬刚大陆海警？ 第1张图片


目前，岛内声音已经基本分为两种，一种是希望肇事者承担责任，尽快解决这个问题。而另一种则是疯狂般地想硬刚大陆，要给大陆海警上一课。据船信网的全球船只AIS信号显示。岛内势力蠢蠢欲动，隶属于台“海巡署”的一艘3000吨级“巡防救难舰”CG128“宜兰”号出现在了海峡中间海域，岛内猜测，该船的最终目的地是金门海域，和大陆海警对峙，为台方撑腰打气。
宜兰号作为台“海巡署”仅次于几艘4000吨级“巡防舰”的中大型船只，和金门“海巡署”装备的那些30吨级快艇有着天壤之别，之前大陆海警船在厦金附近海域展开常态化执法巡航行动的时候，碍于大陆海警船的“威慑力”，台“巡防艇”只能躲在港口中不敢出去，即使出港也不敢靠近。现在有了3000吨级的“巡防舰”，吨位比2202、2203两艘“护卫舰”都高，这些应该可以大胆靠近大陆海警船以表达强硬了吧，但宜兰舰距离金门岛约78海里（约144公里），根本不敢靠近。
台“海巡署”3000吨级巡逻船出港，想硬刚大陆海警？ 第2张图片


其实岛内当局这些人的小心思非常明显，一方面想要给岛内展示强硬，避免选票旁落，一方面又真的不敢和大陆海警船“硬碰硬”，只能这么远远遥望。实际上，早在2天前，岛内一些人就已经在扯要让“4000吨大舰”出动，但台“海巡署”却一直按兵不动。
台“海巡署”3000吨级巡逻船出港，想硬刚大陆海警？ 第3张图片


这“4000吨大舰”是指台“海巡署”的嘉义号、新竹号和云林号，这三艘由台国际造船厂建造的4000吨级“巡防救难舰”是岛内最大的公务船，属于“海巡署”最后的牌面。该船原型为意大利芬坎蒂尼公司的VARD7-15型救援船项目，排水量实际有5044吨，还装备1套火箭弹、2套近防系统。拥有直升机甲板和机库，可以起降直升机。不过目前能用的只有2艘嘉义号和新竹号，云林号虽已下水，但还没交付，目前还无法使用。
台“海巡署”3000吨级巡逻船出港，想硬刚大陆海警？ 第4张图片


实际上，要和大陆海警比吨位，那中国海警可就“不困了”。据岛内媒体报道，台“海巡署”4000吨的“王牌”还没敢登场，大陆海警的8000吨级海警船已经出现在厦金附近海域。这两艘大型海警船属于三沙海事局，主要面对的并非海峡方向。这次能把8000吨级海警船“请出场”，足以说明大陆海警对此的重视。
不仅如此，大陆海警还有吨位更大的1.2万吨级执法船以及“海警版054”的先进执法船。论吨位和装备，大陆海警不惧怕任何对手。这些大型海警船先后登场，目的也非常明确，就是打压岛内一众宵小的嚣张气焰。而经过这次的事件也可以看出，整个岛内最硬的，恐怕还要数部分政客的那张嘴。但大陆海警会用行动证明，嘴再硬也没有用，有实力才能硬的起来。


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标签：意大利两岸台湾海巡署cg131
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