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[军事] 轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标

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游宋辉 发表于 2024-3-11 15:19:43 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
文/孙行者
被广大军迷心心念念许久的国产新型战略轰炸机轰-20，终于又传了新消息！据香港商报报道，中国空军副司令王伟中将在接受记者采访时表示，轰-20很快就会对外正式公布！不仅如此，他还简单透露了一些消息，如“飞机的发展是一个延续的过程，一直在升级、改造”，以及“没啥（技术）瓶颈，都能解决”。看起来，轰-20揭下神秘面纱的时刻终于就要到了，笔者的心中也不禁涌出几分激动之情。
轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标 第1张图片


那么，为什么这款战略级装备的诞生过程会如此漫长呢？在笔者看来原因就一个字——难。这个“难”不仅体现在中国曾在航空工业（尤其是军用大飞机方面）领域实力不足，更体现在中国恶劣无比的外部地缘条件上。在目前全世界仅有的3个拥有轰炸机的国家（中国、美国和俄罗斯），我们的外部地缘条件绝对可说是最恶劣的，这就对国产战略轰炸机提出了高得吓人的性能需求。
轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标 第2张图片


不妨来举举例子和做做对比，冷战期间，法国曾研发出“幻影-IV”超音速战略轰炸机，该机虽被冠以“战略”二字，但最大航程其实仅有3700公里左右，远远无法与同时期的美国、英国和苏联的战略轰炸机相媲美。不过对于法国来说，这种航程性能就够了。法国离苏联首都莫斯科仅有2000多公里，“幻影-IV”固然难以深入幅员辽阔的苏联腹地，却已足以威胁莫斯科，这就是天然的外部地缘条件使然。
轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标 第3张图片


再来看美国的新一代隐身战略轰炸机B-21“突袭者”，相比起之前的B-2、B-1B和B-52轰炸机，美军对B-21的航程指标设定得很宽容：不低于4600公里就行。这不仅是因为美国空军有着全球最大规模的加油机机队，可保障轰炸机完成跨洲际飞行，更是因美国在世界多地都有海外空军基地。完成跨洲际轰炸任务后，B-21在无需非得回到本土，可就近降落在盟国境内的美军基地接受补给和维护。
轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标 第4张图片


至于苏联和今天的俄罗斯，在没有什么像样的海外基地可用的情况下，为了不让宝贵的战略轰炸机和机组成员沦为“一次性单程自杀武器”，就只能做出一个无奈的选择，那就是尽可能地让飞机多装油。只有内油足够多，航程才能足够远，进而保证飞机在完成跨洲际轰炸任务后还能自行返航，起码是飞到能与己方加油机汇合的空域。因此，无论是图-95和图-160，还是俄方正在研发的PAK-DA，这些战略轰炸机都在飞行航程方面有着很高的要求。当然了，为了多装油，飞机的尺寸就小不了，苏俄轰炸机的体型普遍大于美制轰炸机的一个原因就在这。
轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标 第5张图片


再来说中国，同俄罗斯一样，中国也没有可供轰炸机起降的海外军事基地。不光是这样，与领土更靠近高纬度，故而可利用航程最短的北极航线直抵美本土上空的俄罗斯不同，中国离北极航线比较远。如果我们也想让轰炸机进入北极航线，然后威胁美本土中部和东海岸，就很可能要借道俄罗斯领土。到那时，俄方是否愿意借道可不好说，我们也不应把“空基核威慑是否有效”的希望，寄托在第三国的身上。笔者所说的中国在发展战略轰炸机时面对的“最恶劣的外部地缘条件”，指的就是这件事。
轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标 第6张图片


那还有别的航线吗？有倒是有，那就是飞行距离较远也较危险的太平洋航线。从太平洋上空接近美本土，飞行距离要比“抄近道”的北极航线远不少，还需要让轰炸机突破来自三条“岛链”和美军航母舰载机的拦截。说到这里，大家都看明白了吧？中国需要的是一款飞行航程无比远，还要有强大突防能力的国产战略轰炸机，对轰-20的性能指标设定必然无比苛刻，项目艰难程度可见一斑，难怪需要投入这么巨大的时间成本去研制。
轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标 第7张图片


搞清楚需求，就不难大致描绘出轰-20的两个最关键性能特征了——比俄罗斯轰炸机更远的飞行能力和比美国轰炸机更好的隐身能力，只有同时做到这两点，才能确保跨洲际往返飞行和隐匿突防。当然在这一过程中，轰-20绝不会孤军奋战，甚至不是由空军这一个军种来执行对美本土的跨洲际轰炸，而是多军兵种的协同作战。
轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标 第8张图片


任务流程大概是这样的：从国内机场起飞的轰-20，会在非隐身的运油-20加油机可安全活动的极限空域接受一次加油，然后踏上跨洲际之路。飞行途中，轰-20可能接受歼-20陆基隐身战机的护航，待歼-20抵达最大护航范围并返航后，海军航母编队的歼-35隐身战机可实施接力护航，扩大轰-20可接受护航的范围，如突破“第二岛链”。待歼-35抵达最大护航范围并返航后，剩下的路就需要轰-20独立前行了。至于轰-20完成打击任务后的返航过程，基本可看成是反着来了一遍上述流程。
轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标 第9张图片


在这套完整流程中，运油-20安全活动的空域范围，由空军的歼-20隐身战机来确保。歼-35隐身战机能在多大范围内为轰-20护航，则要看中国海军航母编队能安全前出到哪里，对航母编队的战力有着很高的要求，同时也取决于火箭军部队提供的火力支援能有多远。所以说，轰-20对美国的跨洲际打击任务过程，是在多军兵种的相互配合下才能实现的。甚至可以说，近年来中国在发展多款武器装备时，并不只是为了满足相关兵种的需求，也不只是为了满足某一个军种的需求，而是在为一整套环环相扣的作战体系和流程服务。
轰-20为何拖了这么久？最恶劣的地缘条件，决定最苛刻的技术指标 第10张图片


现在，歼-20、运油-20、航母、歼-35舰载机和中远程反舰弹道导弹都有了，就差轰-20这一个环节了，让我们静待好消息的到来吧。


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