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[热门] 海参崴向中国开放，普京赌对了，俄方再拨40亿给中俄铁路翻新

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亮眼睛 发表于 2024-3-17 14:50:00 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
去年五月俄方正式宣布，将时隔163年对中国重新开放符拉迪沃斯托克港口，我国也随即表示，会将其作为内贸货物跨境运输的中转口岸，自此我国东北地区，便多了一个出海口。
俄方所称的这个“符拉迪沃斯托克港口”，实则就是我国所说的海参崴。把这样一个具有历史的港口向中方开放，这个决定实在不简单。当时还有外媒造谣，称俄方这样做，迟早会沦为中国的“加油站”。但对于俄方来说，其是想通过这一决定，实现两个目标的。
海参崴向中国开放，普京赌对了，俄方再拨40亿给中俄铁路翻新 第1张图片


首先是经济目标，海参崴位于俄罗斯的远东地区，靠近中国、日本和朝鲜等国，是俄罗斯在亚太地区重要的一个港口城市，这个位置优势下，它原本就有望成为连接俄罗斯与亚太其他国家的重要枢纽，所以俄方一直都有意将其打造成一个物流中心。
再加上俄乌冲突背景下，美西方加大了对俄罗斯的制裁，加速了俄方“向东转”战略的实施。在欧洲方向受挫的俄罗斯，必须要快速找到西方的替代市场，来稳定国内经济的发展，于是海参崴就成为了一个发展方向。
其次，俄乌冲突背景下，中俄各领域合作力度加强，关系也愈发紧密起来。如今俄罗斯选择开放海参崴，也是为消除中俄历史阴影，增进双方的互信与理解的一种努力，未来只要信任基础打实了，中俄合作才有望更深一层。
海参崴向中国开放，普京赌对了，俄方再拨40亿给中俄铁路翻新 第2张图片


过去十个月里，这一港口的开放，也确实给中俄都带来了不少好处。
对于中国而言，之前我国黑龙江和吉林都没有出海口，货物出口必须在通过火车运输一千多公里，通过辽宁港口发出。但如今海参崴的开放就解决了这一问题，并进一步开拓了俄罗斯以及通过俄罗斯到其他国家的市场，促进了我国产品的出口，极大增加了贸易额。此外，通过这一港口，也方便我国从俄罗斯进口必要的能源和原材料，给我国的能源安全和原材料的供应都上了一把锁。
而对于俄罗斯而言，好处则更多。
首先，这一港口开放，让中俄两国的贸易往来显著增多了，通过这一港口，促进了海参崴及俄罗斯远东地区的经济发展。据俄联邦海关署表示，远东联邦经济区与亚太国家的贸易额，已经增长了10%以上，达到了470亿美元，可谓成效显著。
其次，港口的开放还极大促进了俄罗斯旅游业的发展，据符拉迪沃斯托克机场统计数据显示，国际旅客吞吐量在去年达到了19.9万人次，同比之前增加了2.5倍，其中大多是中国游客。
最后，海参崴港口开放的，不仅仅是港口的使用权限，还涉及到了周边基础设施，以及交通体系的互联互通，这样一来，不仅加强了中俄之间的物流网络，还提升了双方的货物运输能力。而俄罗斯作为能源大国，之后也可以通过海参崴，更方便地向中国出口石油、天然气等能源产品，增加外汇收入。
总之，海参崴的开放，把中俄合作带到了一个新的高度上。
海参崴向中国开放，普京赌对了，俄方再拨40亿给中俄铁路翻新 第3张图片


而尝到甜头的普京，近日又为中俄基础设施的连接，拨了40亿美元。
近两年来，中俄贸易不断增长，现有的铁路运输能力，已经不能满足两国之间的货物运输需求，中俄贸易也因为物流等问题而深受困扰。
于是近日，普京就表示，望俄方能提高西伯利亚大铁路以及贝加尔-阿穆尔干线的运输能力，让其能和中国更好的连接起来。为此，俄方也将在本月就批准40亿美元，来用于翻新铁路。此外，俄方还计划在2030年之前，新建两条与中国连接的铁路线路，这样到2030年俄方铁路的运输能力将达到2.1亿吨。
事实上，普京之所以这样做，中俄贸易量不断增长是一方面原因，而另一点还是因为俄罗斯的海上运输路线，现在出现了问题。
俄乌冲突爆发后，俄罗斯能源出口的大方向就转向了东方，主要买家一个是中国，一个是印度。中俄能源合作是通过铁路和管道来进行的，但是俄印合作使用的方式，大多是海运。
然而，近半年时间以来，印度在和俄方的合作过程中，不断向俄方发难，甚至拒绝俄油轮停靠卸货，让其在海上漂了整整俩月。近日又有消息称，印度今年将减少对俄罗斯石油的采购量。
海参崴向中国开放，普京赌对了，俄方再拨40亿给中俄铁路翻新 第4张图片


所以，对于俄罗斯而言，这条海上运输路线，是靠不住了。与其持续遭受印度的困扰，不如将资源投入到更有价值的领域，紧紧抓住中国这个可靠的合作伙伴。通过升级铁路设施来增加中俄之间的贸易量，为双方带来共赢的局面。


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标签：欧洲日本旅游物流贸易
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