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[科技] 当北大博士去送快递

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环球评论员 发表于 2024-3-26 10:22:48 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
当北大博士去送快递 第1张图片


(2016年),如果超过150件,基本就没有休息的时间了,差不多从早上一直不停歇地干到晚上八九点。
那时候一天干下来,基本都是走3万多步。我有日常锻炼的习惯,还跑过马拉松,但前面一两周跟着送快递,天天晚上腿都是酸痛的,后来才慢慢习惯了。

快递员最不想送的就是老旧小区。不仅没有电梯,小区排列不规整,楼栋也可能很多。刚送几天我就发现,老旧小区的快递并不是均匀分布在各个楼层的,而是五、六楼特别多。一开始我也纳闷,难道住在一楼二楼的人都不喜欢在网上买东西么?后来我理解了,低楼层的业主都会让自己家老人居住,高楼层的会拿来出租给外地年轻人,而快递又主要都是这些年轻人在买。

可是对于快递员来说,所有件的派送费都是一样。无论什么小区、什么楼层、什么物件,都是送一件1块钱快递员在录入签收。讲述者供图

在我的调查过程里,发现快递员特别讨厌“双11”。到了高峰期,大约一天要送300-400件。虽然工资增多,但任务极重,像打仗一样。提前一周站点就开始行动,把所有堆积的问题件都送出去。“双11”来了以后,真的是一趟趟车往站点拉,放不下就堆院子里。

有一个画面我至今忘不掉,有个快递员,三轮车里装不下,上面绑了一大袋,座位上还摆了两大袋,弓着腰半蹲半站着骑电瓶车匆匆忙忙走了。这时候,好好吃顿饭也成了奢望,送到晚上11、12点很普遍,送完还要录系统、建包。

这就是工人跟系统的矛盾——系统只看效率,但劳动者的时间和体力却是有限的、波动的、不平均的。系统可以算出劳动者工作时间和强度的平均值,还能优化他们工作的流程与行车的路线,却忽视现实的复杂性,处处一刀切设计。系统对提高效率、降低成本的无限追求,当下看来也很难在短时间内得到扭转。

当北大博士去送快递 第2张图片


[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]正是因为有了这个矛盾,工人为了满足系统要求,劳动过程中主动发挥“人”的自主性,却不自觉侵犯了消费者权益。

2016年那个时候,还几乎没什么驿站和智能柜,我们每个件都要打电话。先把快递提前按小区和楼栋整理好,到一栋楼下逐一给收件人打电话。平均4-5个电话里,就会有一个没人接或拒接。刚开始我说,那要不多打几遍吧?因为按照公司的操作规范,快递员必须要联系上收件人。但试了几天我就发现,很多人就是不想接。也遇到过很凶的,接起来就骂人、问你干嘛一直给我打电话。因此,后来我最多打2遍,也就不打了。

系统难以预料的其他情况也不少,有时候小区物业突然不让进了,有的联系上了收件人又要求马上改地址。又或者送完快递下楼,发现快递车电瓶被人家偷了。还有个人明明亲自收了快递,转头就投诉自己没有收到,要求赔款,连续好多次。最后公司只能让另一个快递员在他拿快递时偷偷在旁边录像取证,接到投诉后再出示证据。
快递员每天还要处理千奇百怪的问题。比如有人买了一副手套,包裹里只发现其中一只,他也投诉快递。快递员说这个你得找商家,客户说不懂怎么操作,最后快递员只能义务上门帮他弄。
这些劳动过程中司空见惯的复杂情况,却从来都不是电脑系统和算法会考虑的。为了应对系统简单粗暴的衡量标准,快递员不得不发挥“人脑”的自主性,“优化”自己的劳动过程。

比如,遇到不接电话,大多数快递员就会根据经验来判断。如果这个收件人是熟悉的或者好脾气的,直接就给他放门口了。如果没有把握,可能就会缓一缓,先放在车上,回去录入签收异常,下午再送一次。这种签收异常的件要是一天有7-8个就会令人非常头疼,因为很可能下午或者第二天,得专门为了这个件单独跑一趟这个小区。
快递员很烦重复送件,大多数人都会觉得,1个件就挣1块钱,还要来来回回跑,挣得太费劲。但他们既不能扔掉这个件,也不能跟收件人发脾气,最后往往还是放门口。
当北大博士去送快递 第3张图片

<span style="background-color: rgb(255, 255, 255); caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); color: rgb(145, 145, 145); font-family: PingFangSC-light; font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px; text-align: left; text-decoration-color: rgb(145, 145, 145); text-decoration-style: solid; text-indent: 0em"><span style="letter-spacing: 0.578px"><span style="letter-spacing: 0.578px; text-decoration-color: rgb(145, 145, 145); text-decoration-style: solid"><span "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.578px;text-decoration-style:="" 145);"="" 145,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(145,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" solid;text-decoration-color:="" style="font-family: system-ui, -apple-system, system-ui," ui",="" yahei="" yahei",=""span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"快递员何师傅爬楼送快递。图片来源:北京青年报-IC photo/span/span/span/span/span/span/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px" ui",="" yahei="" yahei",="">正在卸货的快递员 讲述者供图


不增反降的派费



这些年,大家对快递公司特别是通达系的吐槽好像越来越多,这肯定不是偶然。其实,作为加盟制快递代表,“通达系”的优势是成本可控、运费低廉,劣势就是质量和服务较弱。
低成本也反映在快递员的保障上。除了派揽件收入,快递员仅有的“福利”,也就是老板提供的住宿。2016年在B站点,他们住在临时板房里,在 A站点,他们住在城中村的隔间。
他们的居住环境我至今记得很清楚,一个房间住12个人,6张上下铺的铁,一进去就是一股扑鼻而来的臭脚丫子味。我进去的时候排到第11张床,很靠近厕所,厕所里到处都是黄渍,也没人会打扫,反正能用就行了。房间里很阴暗,分不清朝向。地上到处是辣条、瓜子壳、饮料瓶,他们最喜欢喝冰红茶,很便宜,1升的桶装,一天可以喝几桶。
我跟快递员们聊过未来规划,他们想法都比较类似,要么赚几年钱回家干点什么,要么进顺丰、京东这种直营性快递公司。当时顺丰的派件大概是1.5-2元,整体收入更高,还有五险一金。但它们的职位也是有限的,往往需要等空额乃至先做一段时间兼职。
当北大博士去送快递 第4张图片

<span style="background-color: rgb(255, 255, 255); caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); color: rgb(145, 145, 145); font-family: PingFangSC-light; font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px; text-align: left; text-decoration-color: rgb(145, 145, 145); text-decoration-style: solid; text-indent: 0em"><span style="letter-spacing: 0.578px"><span style="letter-spacing: 0.578px; text-decoration-color: rgb(145, 145, 145); text-decoration-style: solid"><span "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.578px;text-decoration-style:="" 145);"="" 145,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(145,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" solid;text-decoration-color:="" style="font-family: system-ui, -apple-system, system-ui," ui",="" yahei="" yahei",=""span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"庄家炽田野调查中部分快递员的信息,图来自其博士论文。/span/span/span/span/span/span/span/span/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px" ui",="" yahei="" yahei",=""><span "helvetica="" "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;"="" 16px;letter-spacing:="" arial,="" gb",="" neue",="" sans="" sans-serif;font-size:="" sc",="" style="font-family: system-ui, -apple-system," system-ui",="" ui",="" yahei="" yahei",=""2019年我曾打算重访,结果发现两个原来站点都消失了,A站点老板说2016年双11爆仓,罚款太多,索性就不送了。B站点老板联系不上了,原来的站点现在成了停车场。/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px" ui",="" yahei="" yahei",=""><span "helvetica="" "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;"="" 16px;letter-spacing:="" arial,="" gb",="" neue",="" sans="" sans-serif;font-size:="" sc",="" style="font-family: system-ui, -apple-system," system-ui",="" ui",="" yahei="" yahei",=""这几年,不论是快递工人、外卖员,又或者网约车司机,劳动管理系统变得越发精细和严格。可惜的是,这种“精细”始终体现在对工人劳动过程的具象化管理,他们的肢体动作、语言,甚至说话的语气都会被系统探测并记录。但对于工人劳动场景中面临的复杂场景和不确定性事件,始终没有得到很好考虑和解决。/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px" ui",="" yahei="" yahei",="">(注:招聘网站上多个J市通达系快递招聘薪酬显示为8000-15000元包食宿),实际上应该拿不到那么高。哪怕是8000元,跟2016年比增长也有限。

一边是系统控制更加严格和精细,另一边是派件量爆炸式增长。菜鸟驿站和电子货柜的普及和广泛使用,确实大幅提升了派送效率。但像消费者要自己搬重物这样的问题也确实存在。

当北大博士去送快递 第5张图片

<span style="background-color: rgb(255, 255, 255); caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); color: rgb(145, 145, 145); font-family: PingFangSC-light; font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px; text-align: left; text-decoration-color: rgb(145, 145, 145); text-decoration-style: solid; text-indent: 0em"><span style="letter-spacing: 0.578px"><span style="letter-spacing: 0.578px; text-decoration-color: rgb(145, 145, 145); text-decoration-style: solid"><span "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.578px;text-decoration-style:="" 145);"="" 145,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(145,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" solid;text-decoration-color:="" style="font-family: system-ui, -apple-system, system-ui," ui",="" yahei="" yahei",=""span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"span style="font-size: 12px; letter-spacing: 0.578px"站点里等待派送的快递。 讲述者供图/span/span/span/span/span/span/span/span/span/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px" ui",="" yahei="" yahei",=""><span "helvetica="" "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;"="" 16px;letter-spacing:="" arial,="" gb",="" neue",="" sans="" sans-serif;font-size:="" sc",="" style="font-family: system-ui, -apple-system," system-ui",="" ui",="" yahei="" yahei",=""未来如何更好地解决“最后一公里”的派送问题,我觉得,还是应该变革“系统”,乃至变革行业发展模式。/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px" ui",="" yahei="" yahei",=""><span "helvetica="" "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;"="" 16px;letter-spacing:="" arial,="" gb",="" neue",="" sans="" sans-serif;font-size:="" sc",="" style="font-family: system-ui, -apple-system," system-ui",="" ui",="" yahei="" yahei",=""仅仅举一例,对于重物、生鲜、无电梯高楼层的家庭,如果可以适当增加派件费用,相信可以最大程度激发快递员发挥“人的自主性”和“人的智慧”。我们发快递的时候都是按重量收费,怎么快递工人派件的时候就不是了呢?/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px" ui",="" yahei="" yahei",=""><span "helvetica="" "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;"="" 16px;letter-spacing:="" arial,="" gb",="" neue",="" sans="" sans-serif;font-size:="" sc",="" style="font-family: system-ui, -apple-system," system-ui",="" ui",="" yahei="" yahei",=""跟快递员待得越久,我越会发现自己和他们身上的共同点,以至于常常觉得平行空间,我很可能也是一名快递小哥,所以我发自内心地希望他们过得更好。但我也知道,这需要整个行业乃至社会的努力。/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px" ui",="" yahei="" yahei",=""><span "helvetica="" "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;"="" 16px;letter-spacing:="" arial,="" gb",="" neue",="" sans="" sans-serif;font-size:="" sc",="" style="font-family: system-ui, -apple-system," system-ui",="" ui",="" yahei="" yahei",=""更宏观的层面,行业的发展逻辑同样应该迎来变革,而不是像这些年,一直处于低价竞争的“泥潭”模式。2016年,就有一个公司老板跟我说,快递业界流传一句话:“谁不降价,谁得死;谁先降价,谁先死”。8年过去了,我觉得这句话对快递行业依然适用。如何引导中国快递行业“卷服务”、“卷品质”、“卷安全”,可能是主管部门更应该关注的问题。/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px" ui",="" yahei="" yahei",=""><span "helvetica="" "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;"="" 16px;letter-spacing:="" arial,="" gb",="" neue",="" sans="" sans-serif;font-size:="" sc",="" style="font-family: system-ui, -apple-system," system-ui",="" ui",="" yahei="" yahei",=""无论如何,在目前的背景下,如果快递公司严格执行“新规”,要求每个快递员逐一打电话、消费者又要求全部上门派送的话,确实有很大的困难。强力推行的结果,很可能是将派送压力与违规责任,简单粗暴地直接压到一线工人身上。/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px" ui",="" yahei="" yahei",=""><span "helvetica="" "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;"="" 16px;letter-spacing:="" arial,="" gb",="" neue",="" sans="" sans-serif;font-size:="" sc",="" style="font-family: system-ui, -apple-system," system-ui",="" ui",="" yahei="" yahei",=""如果是这样,或许还不如把问题直接抛给市场,让消费者自己选择,想要什么样的价格和服务,就选择怎样的企业?(文|周航  编辑|王珊瑚)/span/pp "hiragino="" "microsoft="" "pingfang="" 0.544px;background-color:="" 1.75em;"="" 255);line-height:="" 255,="" arial,="" gb",="" helvetica="" neue",="" rgb(255,="" sans="" sans-serif;letter-spacing:="" sc",="" style="caret-color: rgba(0, 0, 0, 0); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont,; margin-bottom: 16px; margin-left: 16px; margin-right: 16px; outline: 0px; text-wrap: wrap" ui",="" yahei="" yahei",="">本文所有内容著作权归属极昼工作室,未经书面许可,不得转载、摘编或以其他形式使用,另有声明除外。



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精彩评论15

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沙发
已婚 发表于 2024-3-26 10:40:24 | 只看该作者
 
这才是真正的博士!什么事情搞清楚后再下结论!只有到基层去体验一下!才能懂得最底层工薪的苦!不像那些坐在办公室里的闲人!上嘴唇一碰下嘴唇!这快递员不給送到家就要罚款1万到3万!
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板凳
悠闲的人 发表于 2024-3-26 10:55:40 | 只看该作者
 
为什么看到那些快递公司一年几百亿的赚,没有无尽的压榨底层的快递员怎么能赚这么多钱。
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地板
闲人观世界 发表于 2024-3-26 10:57:18 | 只看该作者
 
兴百姓苦 亡百姓苦
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5#
神洛 发表于 2024-3-26 11:03:18 | 只看该作者
 
主要是快递平台没有让顾客选择的选项。平台应该增加更多的服务细分选项。20240326。
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6#
天凉好个逑 发表于 2024-3-26 11:10:29 | 只看该作者
 
本质上还是恶性竞争导致的,行业整合不结束,这个问题就解决不了。
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7#
心随时间改变 发表于 2024-3-26 11:12:27 | 只看该作者
 
有快递送已经很不错了
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8#
监守自盗 发表于 2024-3-26 11:32:02 | 只看该作者
 
你只体验了快递员吗?难道没有用顺丰京东收过快递?快递员辛苦不是损害消费者权益,更不是不遵守法律的理由。
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9#
思思找个合适的就家了吧 发表于 2024-3-26 11:35:29 | 只看该作者
 
煤矿工人更辛苦,难道就可以不遵守规则
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10#
炊事员 发表于 2024-3-26 11:37:47 | 只看该作者
 
人类的进步
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