根据协定,欧盟将取消约99%对日商品关税,日本约取消94%对欧盟商品关税,未来几年内将逐步达到99%。 其中,欧盟将在协定执行后的第8年取消对日汽车征收10%关税,同时逐步取消汽车零部件3%关税。
7月20号,日本知名化工企业旭化成宣布收购Sage Automotive Interior公司,以加强其在汽车内部装饰领域的研发实力,继而通过其合资公司打开欧美市场。 汽车零部件企业的扩大布局,无疑为日本汽车进入欧洲市场加强产业融合提供了有利条件。
虽然欧洲的汽车工业已经成熟,但如今在纯电、混动、燃料电池的研发等新能源方面,丰田、日产等日系车已经比德系车具备了明显的优势。 就在EPA协定签署的第二天(7月18日)外媒报道称,“今年上半年新一代聆风在欧洲注册量已超1.8万辆,自2017年10月份推出以来已获3.7万份订单。日产聆风已经成为欧洲最畅销电动车,目前日产正在欧洲寻找新一代聆风的市场。”
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