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[头条] 欧盟延迟越南自由贸易协定（EVFTA）

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_邦迪 发表于 2019-2-11 23:24:49 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
欧盟延迟越南自由贸易协定（EVFTA） 第1张图片

photo from BikeEurope

近由Politico Pro报道了越南自由贸易协定（EVFTA）的进一步延迟。该报告指出，根据新罗马尼亚欧盟轮值主席国设定的临时议程，欧盟国家将于5月23日至26日在比利时布鲁塞尔 举行的欧洲议会选举正在进一步推迟欧盟 - 越南自由贸易协定（EVFTA），这将导致这个已经长期拖延的贸易协议将不会在2020年之前生效。

批准欧洲议会

对那些希望迅速批准该交易的人来说，这不是好消息。特别是根据欧盟规定，欧盟国家需要在不久之后与合作伙伴国家正式签署之前同意贸易协议。只有这样，才能在欧洲议会批准开始。

根据Politico Pro的说法“欧盟国家批准5月28日的暂定日期意味着罗马尼亚人已经放弃了希望，在5月23日至26日的欧盟选举之前，越南的协议仍可在议会批准。因此，贸易协议必须通过下一届欧洲议会，并且不会在2020年之前生效。“

廉价的制造基地

越南自由贸易协定EVFTA的谈判已于2015年8月结束，最初预计到2018年夏季将由欧盟议会批准。然而，由于欧洲议会对越南如何对待其工人提出质疑，它遇到了困难。欧洲议会贸易委员会主席Bernd Lange声称，大型制造商将越南用作廉价制造基地，环境标准较低，然后在向欧盟出口免关税货物是不公平的。

特殊贸易安排

尽管越南自由贸易协定EVFTA被推迟，但越南已经从欧盟根据其普遍优惠制度授予的特殊贸易安排中受益。目前从越南进口的普通自行车的GSP进口税为10.5％，而越南则对电动自行车征收2.5％的进口税。

本地内容规则

从越南出口到欧洲的产品必须遵守当地的内容规则。这些规则规定，出口到欧洲的（电动）自行车的出厂价格的50％必须与越南制造的组件（如框架）一起制造。但是，这里适用“特别删除”的双边累积规则。他们表示，从欧洲进口的将在越南安装的电动自行车零件（如中型电机）被视为本地内容。归结为欧盟制造的零件增加了本地内容的价值，这使得更容易达到指定的本地内容，并且越南出口电子自行车的原产地规则。

最近在越南投资的自行车和电动自行车行业的公司（包括）KMC，Bohle / Schwalbe，Astro，Kenda，DDK和A＆J。

资料来源:BikeEurope

https://www.bike-eu.com/laws-regulations/nieuws/2019/01/eu-vietnam-free-trade-agreement-delayed-to-2020-10135214

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欧盟延迟越南自由贸易协定（EVFTA） 第2张图片



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标签：罗马尼亚欧盟欧盟国家延迟越南
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