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[汽车] 公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换

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小李飛刀 发表于 2019-8-21 09:22:43 | 打印 上一主题 下一主题
 
2019年到目前为止，我们有车以后的实测团队已经测试了超180款各类车型，而在PT8-120体系的所有测试项目中，关注度最高的单项内容就是油耗表现了。今天我汇总了2019年已测试的5款小型SUV油耗成绩，测试油耗最低的不到4毛每公里（全文都以8月7日广州油价计算），而最高的也没超过5毛，一起来具体看看。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第1张图片



公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第2张图片



2019款的东风雪铁龙C3-XR在3月份推出了改款车型，新车在外形、内饰的设计方面有较大改变，但车身尺寸、动力等方面则没有什么变化。测试的C3-XR是3月份上市时的顶配车型，采用1.2T发动机，最大功率85kW、最大扭矩190Nm，匹配的是6挡手自一体变速器，车重为1235kg。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第3张图片



经过我们102km实测后，其加油量为5.43L，折算平均油耗为5.32L/100km，以现在广州92号油价计算，每公里油费约为0.36元，十分低廉。雪铁龙C3-XR THP的这个油耗成绩在所有测试过的小型SUV中也能排到第4，也是表现最好的涡轮增压车型。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第4张图片

雪铁龙C3-XR 190THP之所以能拿下较好的成绩，一方面是其动力总成匹配做得比较好，变速箱的调校也是比较偏向经济性的；另一大原因则是车重较低，像本文的缤越和缤智，都要比C3-XR重了100kg以上。当然了，C3-XR 190THP为了平顺性和经济性，在爆发力方面就要逊色一些了，更适合佛系驾驶，如果选择高功率的230THP车型，动力体验会好很多。


公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第5张图片



公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第6张图片



新一代雪佛兰创酷在6月初上市，外观方面变得更酷，并且有动感气息浓郁的Redline版本可选，动力方面则是搭载在多款通用系车型上的1.0T和1.3T发动机可选。我们实测的是1.3T顶配车型（官方命名为335T），最大功率121kW、最大扭矩240Nm，匹配CVT无级变速器，其车重为1295kg，在同级中是比较轻的。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第7张图片



在103.1公里测试后，创酷的加油量为6.13L，折算百公里平均油耗为5.9L，每公里油费约为0.4元，很是亲民。创酷的油耗测试成绩目前能排在小型SUV的第10名，节油表现比较出色。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第8张图片

新一代创酷在60km/h时速巡航时，发动机转速可维持在1100rpm左右，可以说CVT变速器很好的发挥了自身特点，所以才能有较低的油耗。另外，创酷的1.3T车型，在加速体验上也做得不错，我们实测0-100km/h加速为9.81秒，同时刹车也能控制到40米内，性能表现是在上乘行列的。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第9张图片



公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第10张图片



上汽大众T-Cross是4月份刚上市的全新车型，作为大众品牌最便宜的SUV，它关注度挺高，而较有活力的设计也使得它摆脱了大众车型固有的呆板形象。T-Cross有两种动力可选，分别是1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，两款发动机都是老朋友了，技术成熟、质量可靠。我们测试的是1.4T顶配车型，最大功率110kW、最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速器，车重则为1310kg。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第11张图片



经过我们101km实测，加油量为6.5L，折算百公里油耗为6.43L，这款发动机需要加95号油，折算每公里油费约为0.47元。这个油耗表现在我们榜单里能排在16名，表现在主流行列。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第12张图片

T-Cross 280TSI车型这套1.4T+7DSG动力组合在大众多款车型上都有使用，在普通模式下，升挡是比较积极的，转速不超过2000rpm即会换挡，60km/h时速的巡航转速为1500rpm。而这套动力的爆发力也是很足的，我们实测0-100km/h加速仅需8.22秒，是同级燃油车中最强的，能文能武的T-Cross值得你去亲自体验下。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第13张图片



公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第14张图片



缤智在6月份带来了中期改款车型，尽管设计方面的变化较小，但是1.5T发动机的加入足以让人兴奋，毕竟这才符合“买发动机送车”的品牌“口号”。我们测试的也是1.5T顶配车型，最大功率为130kW、最大扭矩220Nm，这台发动机与思域上的也是同系列，匹配的也是CVT变速器，车重方面它达到了1389kg，在本文测试车型中是最重的。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第15张图片



经过104.1公里的测试后，缤智的百公里折算油耗为6.6L，每公里油费约为0.45元。这个成绩排在我们榜单的17名，在搭载涡轮增压发动机车型中是不错的。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第16张图片

缤智 220 TURBO车型的1.5T发动机和CVT变速器有不少新设计，都起到了提升燃油经济性的作用，最直观的呈现是在巡航转速上，60km/h时1300rpm的表现是不错的。不过220 TURBO车型较高的自重还是影响了它油耗表现，它比老的1.8L车型要中了80多kg，比同配置的1.5L车型更是重了100kg，而所增加的绝大部分重量就是来自于发动机。当然了，这台发动机真的很香，8.53秒的0-100km/h加速，和老款1.8L相比是天翻地覆的变化，牺牲一点点油耗相信大部分人也会乐意。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第17张图片



公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第18张图片



缤越可以说是今年吉利旗下的当红车型了，上半年卖出了近7万辆，作为BMA平台下的新车，它确实展现出了更强大的实力，与几年前的吉利车完全是不同的。缤越入门车型是1.0T+6挡手动的动力组合，而主力车型260T车型均位1.5T+7DCT动力组合，我们实测的也是国五排放的260T DCT Battle车型，最大功率130kW、最大扭矩255Nm，车重为1340kg。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第19张图片



跑了104.6公里后，测试车加油量为7.46L，折算百公里油耗为7.13L，每公里油费约为0.49元。其油耗成绩排在我们榜单的第22位，表现尚可。
公认省油的5款SUV，最低不到4毛一公里，开10年不舍得换 第20张图片

缤越在测试中，巡航转速能保持在1300rpm左右，这是比较不错的，而这套动力其实包括领克、沃尔沃都在用，其运用的技术都是比较领先的。而缤越除了有比较低的油耗外，还有迅猛的加速，8.28秒的实测成绩甚至要超过了缤智，足够让人动心了。


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标签：公认省油毛一公里舍得

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精彩评论11

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沙发
都市穷鬼 发表于 2019-8-21 09:23:34 |
 
最省油的是维特拉
 
板凳
智慧吧外交☆枫 发表于 2019-8-21 09:24:30 |
 
在同级别车型当中，我比较看好缤越，超高的性价比，时尚的外观，还有丰富的配置，值得入手
 
地板
haolipp 发表于 2019-8-21 09:25:10 |
 
我的车是哈弗H6，百公里平均耗油量是5.5L到5.6之间，车已经跑了九千多公里，跑的还是乡村道路，可以说是省油了。
 
5#
不知叫什 发表于 2019-8-21 09:25:34 |
 
提缤越有一段时间了，给我体验很好，不管是L2智能驾驶技术还是三大件配置我都相当满意
 
6#
飘star 发表于 2019-8-21 09:26:30 |
 
试驾过缤越，外观很时尚，驾驶感受也挺好的，并且价格也不贵，很好的一款车，打算过段时间买一辆家用
 
7#
碧翠园小李 发表于 2019-8-21 09:26:40 |
 
提缤越已经有很长一段时间了，给我的驾驶感受挺棒的，国产还是值得信赖的，不比合资差
 
8#
浮云上面晒太阳 发表于 2019-8-21 09:27:13 |
 
除摩托外，燃油车还没见过油耗低于6升/百公里的。
 
9#
struggle、 发表于 2019-8-21 09:27:34 |
 
我14款铃木锋驭尊贵 适时四驱，国道平均油耗4.3！
 
10#
捉鳖不在水深浅 发表于 2019-8-21 09:28:09 |
 
SUV为什么不测试维特拉，他才是最省油的
 
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