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[问答] 全新马自达3有朋友已经提车了吗，说说具体感受怎么样？

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30237 20
powwow 发表于 2020-4-20 17:43:32 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
全新马自达3上市了，应该有不少朋友拿到车，我也看了很久，因为一直在排队，其他方面原因也在犹豫要不要下手，请已经提车的兄弟来说说全新马自达3实际感受怎么样，心理有落差吗？


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标签：马自达3怎么样马自达犹豫要不
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精彩评论20

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沙发
装文人的农村娃 发表于 2020-4-20 17:44:01 | 只看该作者
 
第1张图片 刚刚给老婆提了新马三，没优惠，2.0质豪版，裸车价15.39万，红色加2000，送了5次保养
选车的时候，给老婆分析了性价比、维修成本、空间、动力很多因素。
但是最后老婆还是选了一辆这个价位颜值最高的车（内饰也很漂亮）…
之前也开过同事上一代马三，新马三的进步还是挺大的，质感上有了很大提升。
一个是驾驶质感的提升，无论是高速、过弯都很稳，车辆很能给你信心，2.0的动力真的不错了，比想象中的好太多了，女生开更是绰绰有余，就是方向盘尺寸有点大，老婆小胳膊看起来有点费劲。
二是车辆本身质感的提升。开车门的时候就能直观感觉到厚重感了，当然是跟上一代车型对比，整车在隔音上提升非常大，静谧性已经相当不错了，加上配有8个音响，很舒服。内饰设计很符合我俩审美，大面积的软包啊，摸起来是真舒服。
马三驾驶空间还是不错，我185，座椅调到最低，空间压力不是很大，但后排和储物空间……
好在作为家庭的第二辆车，我们对空间没啥太大需求，如果是一大家子的第一辆车的，慎重一下，全家出游的话，这车婴儿椅都不好放。
另外这车一定要去看实车，感觉图片上永远无法彻底展现出混蛋红的美
补充：
第2张图片 高架上跑出的油耗，4.8确实低，平时堵车最多也就8个多点，相当满意。
悬挂问题出来了，太硬了，舒适型欠佳，过减速带颠的很不舒服，一直也没有很期待马自达的车会多舒适，但这悬挂硬的有点出乎意料，完美诠释板车，被颠的有点心烦。
又开了两周，也去山路跑了一次，越来越喜欢出去的时候去开小马自达了，很线性的加速，我和老婆也是喜欢相对安静的行车环境，没有声浪、没有发动机的轰鸣，速度却不慢，至少感觉是不慢的，可能应了那句“马自达开起来感觉很快，实际很慢？”，很喜欢这种平淡中富有一点小激情的驾驶感受。
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板凳
xinnoble 发表于 2020-4-20 17:44:20 | 只看该作者
 
哈哈哈哈哈哈哈哈谢谢大家这么在意我的天灵盖，都怪我使用了夸张修辞。
第5张图片 ————————————————
今天刚去跑了两圈。
感受就是颜值真滴高，我买的2.0魂动红，对贫民窟女孩（我）来说简直太爽啦~旁边停着朗逸和A3，私以为马3最好看（小声哔哔）……
里面空间确实挺小的说实话……不是长度是高度，我身高160来的……emmmm我怎么感觉一颠簸我的天灵盖要碎？？这可能就像平常在树下走路要低头，其实树枝叶子离头顶还有一段距离，对自己的身高蜜汁自信哈哈哈哈哈（谁给的自信）~不过在b站看过高个子男生试驾其实没啥问题。
车钥匙好丑……方向盘真皮套做工一言难尽……后备箱超级大大大大！
喜欢中控台上的多媒体旋钮，操作起来很舒服，感觉比触摸屏高级很多~
噪音方面，能接受的范围，还行，非要说的话胎噪有点？？？？
2.0L动力我觉得可以。油门刹车反馈很及时，方向盘转向精准度很高，开起来就是得心应手的感觉，话说我4年没摸方向盘了。呵。
毕竟二十万不到的买菜车还能要求什么呢？颜值高操控感好，我觉得可以了。
就酱。
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地板
威ヤ 发表于 2020-4-20 17:44:50 | 只看该作者
 
第7张图片 10月19日提车的首批车主来回答下。
由于最近双十一又接近年底，这篇回答来的晚了一些。
提起自己的选车经历，可以说是历经波折。
最开始看到昂克赛拉是2014年的时候，那时候14款外观很惊艳，让人眼前一亮，但苦于手中无钱，只能作罢。
转眼来到2018年，结婚买房生子，一连串的人生大事接连发生，日子不算富裕也还算充实，等到孩子呱呱坠地，日常出行不便的问题开始展现出来，因此买车便提上日程。
得到老婆的首肯之后就开始漫漫选车之路。俗话说，车是男人的大玩具，对于汽车，每个男生都是潜在的追随者和渴望者。而喜欢马自达的注定是小众的，对于转子发动机的偏执、自吸的坚持还有操控的追求，跟国内市场追求的大空间小排量是相悖的，追求颜控和，
8月10日交的意向金5000，就送了一些油卡和杂七杂八的东西，好处就是可以优先提车。
9月6日公布预售价的时候，心底真的凉了一半，12.59-17.89的价格对比上一代的指导价其实并不高，但是在如此严峻的市场条件下，这个定价真的非常离谱，隔壁标配10气囊的雷凌，也才11.58万起。
成都车展之后各4s店也开始有了展车，一开始不让试驾，后面试驾过几次，心中激动的心情难以言表。
后面订车前去当地的汽车城转悠了好几次，主要的竞品也去看了一下，当时主要对比的竞品雷凌、思域、阿特兹、奥迪A3；
首先对比的雷凌，不得不说TNGA架构又标配10气囊的雷凌真的很吸引人，奈何坐进去之后不断提醒我这是一台家用车，塑料的内饰还有1.2t孱弱的动力让我感觉是一个中年人，混动的不错，但是外观真的比较一般。对比卡罗拉的外观，还比较年轻点。
然后是思域，塑料内饰、断B柱还有机油增多，感觉本田在模仿大众上的路子上越走越远；
然后是阿特兹，当时刚换代的阿特兹不能算是大改，差不多的价格只能买个2.0L阿特兹，典型的鸡头凤尾的区别，最终放弃。
最后是奥迪A3，当时广州优惠巨大，最低配落地17万，次低配落地19万，别说什么高尔夫换壳，一个标就值了，不过A3双离合，维修保养贵，最后没有选择。
9月26日出的价格的时候心一直悬着，最后还不错，马自达这次的定价很有诚意，不过也很鸡贼，2.0最低配就比1.5L高配多了4000,2.0中配比2.0最低配多了3000,14.59万的定价对比思域应该差不多.
刚出价格几天其实很开心，想立马就去定的，但朋友跟我说等等优惠，又去了4s店2次，一分的优惠都没有磨下来，不过心想着价格差不多，最后就在10月7日定了2.0质雅灰色（红色加3000，灰色加2000），贷款一年免息，全部落地大概16.68万。
不得不说提前预定的就是好，10月7日订车，10月14日4S电话来去验车，10月19日就把心爱的小马开回了家：
提车当天拍的：
第8张图片 第9张图片 提车当天拍的，旁边的是另外2台新马三，红色是真好看。
第10张图片 俯视角度
第11张图片 质雅半圆的尾灯，不过好在某宝上已经有的改了，2000多一套。
第12张图片 1000公里留念
第13张图片 第14张图片 第15张图片 最后车钥匙镇楼
目前开了1500公里，总结下来的优缺点：
优点
1、隔音比上代好了很多，发动机声音好听；
2、2.0动力不错，载几个人加速也能；
3、外观好看，内饰简洁大方同级别无敌（全是软的）；
缺点：
1、空间小，这个没办法的；
2、车头长，没有前雷达的话很容易剐蹭（提车一周一血，::>_<::）
3、中控屏有时候卡，重启，大部分时间还是好的；
4、感觉油门有迟滞，不知道是不是我没有使劲踩的关系；
5、不是独立悬架。。。。我觉得都差不多，开不出啥感觉。
以上就是我个人的选车和用车经历，希望能给大家带来帮助。马三是一个很有个性的车，喜欢的就能忍耐所有的缺点，不喜欢的人看都不看一眼，希望每个人都不在年轻的时候心里还能有Zoom的乐趣，就像马自达广告说的Be a driver。
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5#
low_alven 发表于 2020-4-20 17:45:34 | 只看该作者
 
上周订的车，今天刚提
车4万2，合成人民币20万出头。马3顶配(马自达这两年在澳洲和美国做trading up, 车的价格和奥迪有一拼了），2.5L的发动机。
第25张图片

第26张图片本来是去4S店，送一辆公司的车去保养。结果在展厅里转了一圈，看到了新马三，感觉太漂亮。然后试驾的时候先试驾了2.0的，感觉太肉，又试驾了2.5的，才觉得差不多。然后就下单了。本来想买红的，但是没有现货，要等四个月，现从日本运来。要不就不是顶配。


我个人觉得买车还是要买顶配，什么都有，无论是360度摄像头，还是自动跟车（马自达自动跟车不是很好用），不会想要什么没有，后悔。
第27张图片

第28张图片

第29张图片

第30张图片 本人豪车也是开过的，而且开过不少，不过这次不得不说，马三做得是真的好。无论是静音还是舒适度，都和豪华品牌有的一拼。感觉这次马3的竞争对手不是丰田大众之流的（价格也比他们贵好多）而是更上一层的豪华品牌
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6#
小小温馨 发表于 2020-4-20 17:45:41 | 只看该作者
 
双十二前一天提的车，质豪2.0铂钢灰，加装了hud，加起来十八万一，落地优惠了五六千吧。先占个坑，上几个刚提车的时候拍的照片视频，有人看再继续写
第36张图片

第37张图片

第38张图片 提了车就贴了车门柱上的亮片装饰，准备过几天把前脸的镀铬条贴成黑色的
第39张图片

第40张图片

https://www.zhihu.com/video/1196104664762978304
说一句，我的车真的太几把帅了
更新提车一个月整，一个月没洗车，车都这样了
第41张图片

第42张图片 倒车影像都这样的
第43张图片 周五晚上载我领导，领导说你这是新车吗？我都下不去手
赶紧趁周末今天把车洗了
第44张图片洗完就又帅了
第45张图片

第46张图片 我的车太几把帅了
第47张图片

https://www.zhihu.com/video/1199735799643971584
2020年2月10日更新一下跟单位另一辆马三停一起
第48张图片 在来张内饰的
第49张图片 2020年2月14日更新，关于驾驶操纵方面我感觉没啥发言权，毕竟这是我第一辆车，我也还是个新司机。就说几点感受，一是2.0排量在市区绝对够用了，等红绿灯我都是踩油门窜出去的，当然是在保证安全的前提下。二是转弯精准，因为我上下班有一段连续拐弯的山路，这几天因为疫情人很少，一路下来基本不踩刹车超级爽。
接下来认真工作准备攒一套轻量化的竞技轮毂和刹车。关于次时代马三的改装各位知友有什么想法吗，毕竟现在网上还没啥案例，唯一比较帅的是tcr的
2020.2.15更新
上几张雨夜随手拍的帅图
第50张图片

第51张图片

第52张图片 其实是下班五点半的时候
2020.2.16 上张屁股
第53张图片

第54张图片
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7#
老c蔡 发表于 2020-4-20 17:46:15 | 只看该作者
 
2020.2.25更新
自然吸气高转速机，动力至少也要4000转以上，6000转回落
第73张图片

第74张图片 2020年1月上旬提车的，泰国马自达，2.0S五门版，总价1,069,000泰铢，没有优惠，目前开了三周左右，说说感受：
    泰国版本同样是Skyactive-G发动机，165匹，比国内版本稍高一些，但实际感觉动力响应有迟滞，必须要等转速上来。内饰用料和设计都很不错，大量皮质包裹覆盖，确实比同级别的思域和卡罗拉都要好而且漂亮。后排空间比较小，我身高186厘米，坐着感觉膝盖有顶到前座，头部空间倒是还可以。后悬没有想象中的硬，调教还是偏舒适的。（可能我之前开帕杰罗比较多？）我选的五门版，样子是真的好看，可惜国内的朋友们买不到。缺点就是牺牲了一部分后备箱空间，只够放下2个登机箱加2个背包。车头比较长，小路上拐弯总担心会刮蹭。隔音很不错，接近中级车的水准跑了一次山，操控感觉并没有想象中的好，有可能是轮胎的极限比较保守。
先写这些，想到了更多再来更。
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8#
吴创华 发表于 2020-4-20 17:47:05 | 只看该作者
 
第77张图片

第78张图片 粤J车主前来报道，两个字形容感觉:真香☺
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9#
鸡奇葩ang 发表于 2020-4-20 17:48:02 | 只看该作者
 
第81张图片

第82张图片

第83张图片 好看，好看，就是好看
停在车库就感觉它最好看没有之一，哈哈哈，第一辆车MG3，所以现在开着马3感觉自己就是整条gai最靓的妞
至于说后排小的，我没有觉得这是个问题，因为后排除了偶尔带我家儿子出门他会坐我没打算给任何人当司机，那个后排空间坐我家崽还是绰绰有余的
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10#
爱爱牛牛 发表于 2020-4-20 17:48:34 | 只看该作者
 
先附上照片
第87张图片

第88张图片



第89张图片 提的2.0质豪铂钢灰，这车一上市就关注了，一下就被外观给吸引住了，所以没看其他的车就直接入手。
今年一月份提的车，开到现在一千多公里，大多城市代步，跑了几次高速，优点首先就是颜值太特么帅了，同价位我认为没有更帅的了，内饰也是比较简洁，每次停车总要回头望一眼，开起来油门比较跟脚的，这点比较喜欢，动力还过得去，个人喜欢自吸，之前一直开的涡轮车，涡轮介入的莫名其妙，总是踹我踹的猝不及防……然后操控也不错，总有想开快车的欲望。
缺点就是悬架……可能之前没有开过板车，颠到怀疑人生，每一个震动都会清晰传递给你。车内没有很好的地方装手机支架，不是触摸的中控屏用的有点不习惯
总的来说这车还蛮不错的，只是毛都没得优惠，并且只有顶配和次顶配才有圆尾灯和日间行车灯，这是最蛋疼的，可以降一个配置买质雅，接受不了阉割的半圆灯可以换成全圆的，四儿子店可以换，目前开的时间不长，大概感受就这些
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