漆面厚度也是大家比较关心的一个问题,也是衡量车辆做工用料的重要指标之一,如果车漆太薄,可能轻微的剐蹭就会露底漆,车子的耐腐蚀性就会变差。在漆膜厚度的测量当中,别克微蓝7的漆膜平均厚度为105.3μm。广汽丰田C-HR EV 的漆膜平均厚度为107.1μm。菲斯塔纯电动的漆膜平均厚度为105.7μm,这些成绩均处同级车型的中上游水平,与同价位的燃油车相比是丝毫不差。
另外,钣金间隙的大小以及均匀程度,也是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一。日产轩逸纯电的车身平均间隙为4.2mm。菲斯塔纯电动的车身平均间隙为3.5mm。广汽丰田C-HR EV 的车身平均间隙为5.46mm。它们在钣金间隙大小的实测中,均表现与了该价位车型所该有的水平。这也客观反映出合资品牌在做新能源车和传统汽油车时都能维持较高的造车标准。