设为首页|收藏本站|
开启左侧

[头条] 美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交?

[复制链接]
7968 1
虞夫 发表于 2021-7-31 13:17:07 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
懒得出门打开手机动动手指,就有人给你送饭上门。这几年外卖行业的不断发展给我们带来了很大的便利,但是与此同时也出现了很多问题。特别是在最近两年的时间里,平台要求的配送时间越来越严格,虽然这给消费者带来了很多益处,但也给不少外卖小哥带来了一场又一场车祸。

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第1张图片

那么导致这样局面的关键因素又是什么呢?那自然要从平台和消费者这两个主要方面分析。首先平台方面,如今各个外卖平台对于送餐的时间规定都极为苛刻,而且超时就要扣钱。这样的规定不仅能让平台获取更多客流,同时也能让消费者得到更好的消费体验,虽然给双方都带来了益处,但是这样的双赢却是建立在牺牲外卖小哥的利益之上的。
他们每天从早到晚奔波在城市的每个角落,穿过大大小小的红绿灯和疾驰的车辆,夏天顶着骄阳,冬天还要吹着寒风,最终好不容易把外卖送到顾客手里了,却因为迟到了一两分钟而被扣钱。其次还有消费者,很多人遇上送餐迟到的外卖小哥,大多数情况下都会选择给差评,这个随手点下的差评可能对于消费者而言无关紧要,但对于外卖员来说,这一个不知道闯了几个红灯,跟多少疾驰的汽车竞争才送到的一单又白干了。

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第2张图片

曾经很多人觉得送外卖这份工作很简单,不就是骑着电车把饭送到人家门口吗?而且路上还能看看风景,中间还能玩个手机,跟很多工作相比简直轻松又自由,但是这份工作真的这么容易吗?答案自然是否定的。曾经北京某个机关的处长为了进一步体验生活选择了去送外卖,结果坚持了一天就不行了,而且不仅没有挣到几个钱,还因为送餐迟到问题被平台扣了很多钱,眼看着这一天的辛苦就这样被平台给扣下了。
一开始外卖的兴起是为了给大家带来便利,现如今却已然发展成为了一个威胁外卖小哥生命健康的行业。我们想象中的外卖小哥是规规矩矩地地等待红绿灯,安安稳稳地行驶在路上,然后把餐交给我们。然而实际上街上真真正正这样做的却没几个,我们经常能看见的是一个又一个送外卖的两轮电车疾驰在马路上,他们在与时间赛跑,也在与金钱赛跑,在市场规则的逼迫之下他们不得不将生命安全抛之脑后。

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第3张图片

在一起又一起与骑手有关的意外车祸发生之后,让我们不得不重新定义这个职业。终于在7月26日官方发声了,市场监管总局以及其他六个管理部门一起印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》。该《意见》中明确指出了目前外卖行业存在的七个主要问题并且提出了相关要求,比如关于订单数量、准时率以及在线率等等,其中最关键的一点就是让企业给骑手交社保
说到社保可能现在很多年轻人都忽略了它的重要性,我们都知道社保包括了养老保险、医疗保险、生育保险、失业保险和工伤保险。这五个方面不管是哪一个对我们普通人来说都很重要,它能够在我们处于疾病、失业、工伤、生育等情况下给予我们最有效的保障。同时对于一个企业来说,给员工交了社保,当各种意外发生之时有这些保险为员工保驾护航,就可以减少企业更多的损失。

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第4张图片

此外目前我国人口老龄化问题日益突出,预计到2050年老年人与年轻人的比例相当,也就意味着平均每一个工作的年轻人就要赡养一位老人。但是如今参保人数在减少,从而导致了社会总体保障金额在下降,如此一来社会养老金的发放就会成为一个难题,这不仅给社会带来很大的压力,同时也给个人养老带来了诸多不便。所以不管从哪个角度来看,缴纳社会保险都很有必要。
然而如今很多年轻人并不愿意交社保,这又是为何呢?首先最关键的一点还是他们没有真正意识到社保的重要性,很多年轻人总是觉得意外、疾病等等离他们很远,养老问题对于二、三十岁的人来说就更遥远了,正是因为有这种观念的存在,让他们不愿意为那些看起来摸不着边的事情买单。其次那就是很多年轻人对社保都有很大的误解,对于他们当中的大多数人而言,“社保”似乎就只是一个每个月会被公司扣钱的东西,因为有了这种偏见,就导致他们不愿意去深入了解社保,更不愿意在这上面花钱。第三、如今的年轻人每个月消费的都比较多,不像上一辈人挣到钱就存着,当下的“月光族”越来越多,甚至有人每个月都在还信用卡、花呗,挣的钱都顾不了眼下生活,又怎么会去考虑那些没有发生的意外和老了之后的事情呢?

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第5张图片

此外导致如今大多数年轻人不交社保与企业也有着很大的关系。对于很多70或者80后来说,他们年轻的时候大多都会选择进入工厂打工,这是那个年代里的一种趋势。虽然这样的工作工资可能不高,但是相比于如今的外卖行业来说,不仅没有风吹雨打,而且还很安稳,最关键的是企业会给你缴纳社保,给工作的人最起码的保障。甚至到这个世纪初期,这种趋势依旧存在。
就拿富士康来说,虽然安安稳稳一个月赚的钱可能还不如送外卖,但是起码企业会给你缴纳社保,当上下班途中出现意外,又或是有重大疾病,不至于一下子拖垮一个人甚至一个家庭。但是如今随着互联网的飞速发展,越来越多的新兴行业不断涌现,现在我们可以看到,愿意待在工厂打工的年轻人越来越少,选择外卖等这些新型行业的人越来越多。仔细分析其中原因,大多是因为年轻人不愿意被工厂束缚,宁愿选择送外卖也不愿意被困在工厂里。

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第6张图片

选择外卖这个行业对于当下年轻人而言,或许有很多好处,比如送的越多赚的越多,虽这也是一个又苦又累的职业,但不乏有一些人做的突出,每个月也能实现收入过万,这些诱惑远大于工厂。但是这些外卖企业不如工厂的一点就是他们基本上不给员工缴纳社保,真正拥有社保的骑手有多少呢?今年五月份有人做了一次调查,发现外卖平台的骑手大多数都是劳务派遣。
那么这些派遣公司会给骑手缴纳社保吗?随后调查人员以应聘者的身份对二十多家骑手劳务外包公司进行了有关调查,最终发现只有一家明确表示会给骑手缴纳社保,不过这一部分钱需要骑手自掏腰包,其余的公司也很直接,要么就是没有社保,要么就是需要员工自己找途径去交。其中还有一家外包公司表示,如今全国的外卖行业都是如此,有社保的恐怕只有美团北京总部的员工了。从这次调查结果中不难得出,如今外卖小哥那么多都没有社保,不只是自身的原因,更多的是因为企业根本不愿意给他们交,甚至连途径都不提供。

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第7张图片

不过现在有关部门已经明文规定这些外卖企业需要给骑手缴纳社保,这个消息对于之前没有丝毫保障的外卖小哥来说无疑是一个天大的好消息,但是对于那些企业而已又意味着什么呢?就拿拥有470万骑手的美团来说,给这么多骑手交社保,那势必是一笔不小的开支。认真算一下这笔账,按照工商企业为员工缴纳五险一金的最低标准,美团每个月需要缴纳的骑手社保也已经超过了30亿,一年下来突破400亿。

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第8张图片

拿中国石油来做个对比,其员工总人数大概在138万左右,每年在社保方面的费用高达1476.27亿,而美团的总骑手数量高达470万,是中国石油的三倍之多,即便其中有一部分是兼职骑手,还有一部分不愿意缴纳社保,那整体下来这笔费用也不会低。
当然这只是一个比较粗略的计算,这其中增加的成本自然不是只有社保,还有缴纳社保带来的一系列问题。比如因此导致骑手实际收入减少或者商家成本提升而引起的人员流失,这些都会进一步增加美团等外卖平台的负担。

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第9张图片

如果美团真的按照有关规定把社保问题逐一落实的话,那到时候的美团会变成什么样,恐怕连王兴自己都不敢想象。不过时至今日可能还有人觉得美团依旧是那个“万亿美团”,所以在很多人看来这些社保问题根本不会压垮它。但是实际上如今美团已经“折腰”,虽然目前的市值依旧高达1.2万亿港元,但是与今年2月份的2万亿相比已经下跌了很多。更关键的是在26日有关部门发表《意见》之后,美团再遭重创,第二天其股价便遭遇了大跌,短短一天的时间2250亿港元凭空消失。那么在新规之后,美团的估值又有多少呢?
从某种程度上而言,美团比友商们更具竞争力。不管是哪个领域,美团都可以用最低的成本获取最多的客源,现在的美团已经成为了一个集打车、外卖、电影、买菜等等功能于一身的平台,只要生活有需要,美团就可以增加功能为你解决问题。虽然美团的业务线越来越多,但是总结起来还是只有两个方面,那就是“到店酒旅”以及“配送业务”。第一个方面“到店酒旅”目前的利润每年在100亿,但是去年也已经出现了利润下滑的情况,所以这一部分估值最多只有3000-5000亿。

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第10张图片

此外“配送业务”的亏损幅度也在增长。这其中与无限扩张的成本增加有着很大的关系,为了压缩成本,在外卖配送方面王兴采取了一种新的模式:社区团购,把零散的配送集中到一个团长那里,不仅缓解了配送的压力,而且极大程度上降低了成本。但是这个新业务的营收情况并不乐观,再加上越来越多的舆论压力,导致美团亏幅在上升。社区团购未来发展难测,这部分估值也很难给出合理的数值。
此外还有外卖业务,这一部分的问题最为严重,因为接下来美团可能要承担高额的骑手社保费,而这一部分带来的成本可能与美团在外卖方面的收入大体相当,要是再加上骑手的接单成本,那美团在外卖业务方面恐怕就是负收入了。

美团470万骑手,新规之下,每年或面临400亿社保费,交还是不交? 第11张图片

面对新规出台,不知道美团接下来会有何举措呢?


上一篇:「2021年两岸关系研讨会」唐永红:台湾只有和大陆融合发展才能摆脱边缘化的困境
下一篇:喜讯!浙江拆迁城中村,涉及4村,1200户村民或将变“百万富翁”
@



1.西兔生活网 CTLIVES 内容全部来自网络;
2.版权归原网站或原作者所有;
3.内容与本站立场无关;
4.若涉及侵权或有疑义,请点击“举报”按钮,其他联系方式或无法及时处理。
 

精彩评论1

正序浏览
跳转到指定楼层
沙发
愤怒的马鞭 发表于 2021-7-31 13:17:53 | 只看该作者
 
必须快点给他们买社保!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

排行榜
活跃网友
返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表APP下载手机访问
Copyright © 2016-2028 CTLIVES.COM All Rights Reserved.  西兔生活网  小黑屋| GMT+8, 2024-4-30 08:57