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[问答] 青岛胶东国际机场启用标志着山东省机场管理集团兼并青岛机场集团的计划落空

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Forever原地 发表于 2021-8-15 22:42:42 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
为加快全省构建现代化交通运输体系，促进全省民航高质量发展，省委、省政府决定推动省内机场资源整合，组建山东省机场管理集团有限公司（简称“省机场管理集团”）。2019年2月27日，省机场管理集团揭牌仪式在山东大厦举行。省机场管理集团正式挂牌成立，标志着山东民航发展跨入新时期、踏上新征程。

青岛胶东国际机场启用标志着山东省机场管理集团兼并青岛机场集团的计划落空 第1张图片

青岛胶东国际机场启用标志着山东省机场管理集团兼并青岛机场集团的计划落空 第2张图片
机场资源整合各项任务将按照“资源统筹、一体发展、安全高效、分步实施”的原则进行，分两步走：第一步，按时间节点要求先期整合6个机场。2月，省机场管理集团挂牌，完成注册登记；3月至6月底，省机场管理集团会同东营、烟台、威海、日照、临沂市完成人员转隶等工作，摸清各机场资产经营情况，明确各方股权出资入股数额、股东权益等相关事宜。第二步，逐步整合其他新建、迁建机场。省机场管理集团积极参与近期的菏泽、枣庄、聊城等新建机场和青岛、济宁、潍坊迁建机场，以及远期的德州、滨州、泰安、淄博机场规划建设和运营管理，按照建成一个、整合一个的原则，将其他新建、迁建机场纳入省机场管理集团统一规划发展和运营管理。

青岛胶东国际机场启用标志着山东省机场管理集团兼并青岛机场集团的计划落空 第3张图片

划重点：逐步整合新建、迁建机场，积极参与青岛、济宁、潍坊迁建机场，建成一个，整合一个

整合后，全省机场资源“一盘棋”，做到“两不变”“两统一”，即保持各机场市场生产经营主体法人资格不变、各机场所在地税收体制不变，省机场管理集团统一各机场发展规划，统一运营管理。将立足现状，优化全省航线网络布局，重点发展国际航空，加大洲际航线的开拓力度，打造以枢纽机场为中心的综合交通运输体系；将补齐民航发展短板，推动机场质量变革、效率变革、动力变革，加快机场现代化建设，开创我省民航发展新格局。
2019年12月，山东机场管理集团董事长王卫中董事长指出，目前，山东省机场资源整合一期工作已圆满完成，初步建立了“一体化管控、协同化运营、特色化发展”的管控模式，明年将完成对青岛新机场的整合。与此同时，全省机场建设步伐也在不断加快，济南机场二期改扩建新工作区建设将于12月28日举行奠基仪式。

青岛胶东国际机场启用标志着山东省机场管理集团兼并青岛机场集团的计划落空 第4张图片

划重点：明年将完成对青岛新机场的整合。

而青岛国际机场集团对山东省机场管理集团的合并举措并没有好感。所以双方围绕胶东国际机场的归属权问题展开了一系列的博弈，博弈的结果是胶东机场的转场日期一拖再拖。

青岛胶东国际机场启用标志着山东省机场管理集团兼并青岛机场集团的计划落空 第5张图片

划重点：为啥青岛胶东国际机场转场日期一拖再拖，原因是双方的博弈

青岛胶东国际机场（简称胶东机场）定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。胶东机场转场运营后，将全面提升青岛的航空通达度，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供强有力的航线网络支撑，对提升城市功能品质，更好承载上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略，打造“一带一路”国际合作新平台，建设国际性综合交通枢纽城市，更好发挥新发展格局中的“双节点”价值意义重大。

青岛胶东国际机场启用标志着山东省机场管理集团兼并青岛机场集团的计划落空 第6张图片

青岛胶东国际机场启用标志着山东省机场管理集团兼并青岛机场集团的计划落空 第7张图片

青岛胶东国际机场启用标志着山东省机场管理集团兼并青岛机场集团的计划落空 第8张图片

青岛胶东国际机场启用标志着山东省机场管理集团兼并青岛机场集团的计划落空 第9张图片
胶东机场一期工程，占地16.25平方公里，总投资 360.39 亿元；建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米；航站楼（T1）面积47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。规划到2025年，可满足旅客吞吐量3500 万人次、货邮吞吐量50 万吨、飞机起降30 万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动。二期规划到2045年,可满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。
2021年8月12日青岛胶东国际机场正式实施转场运营，作为一座力争成为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场，投运后对于扩大青岛开放格局，提升城市功能品质具有重大意义。
开通即日，青岛胶东国际机场和霍尼韦尔集团联手，采用了霍尼韦尔智慧互联机场解决方案，用以保障机场整体运营的安全性、稳定性以及可持续性，助力胶东机场打造新一代“四型机场”运营范本。目前相关设备和产品均已有序投入使用。
霍尼韦尔在机场建设方面拥有丰富的实施经验，此次为青岛胶东国际机场提供了覆盖主体航站楼、地下管廊、能源中心、信息中心、动力站以及机场酒店等区域的多样化产品及解决方案，其中包括火灾报警系统和智能光电感烟探测器、安防系统、SBC自动控制系统PLC可编辑逻辑控制器设备以及WEBs楼宇自控系统，帮助打造更加绿色、舒适和稳定的机场环境，为机场节能高效、安全稳定、互联互通的运维保驾护航。
近年来，随着中国民航产业快速发展，民用机场吞吐量持续增长，“十四五”规划要求我国全面推进以“四型机场”，即平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场为核心的民用机场建设，而此次即将启用的青岛胶东国际机场正是中国民航局首批“四型机场”示范项目之一。作为未来东北亚地区的重要航空枢纽，青岛胶东国际机场将面临巨大的业务运输量，这对于机场的运营效率、安全性以及可持续性等多方面提出了极高要求。
“相较于传统机场的运营模式，更大规模的客运量与庞大的服务系统使得当前大型枢纽机场面临更复杂的运营挑战。”霍尼韦尔智能建筑科技集团副总裁兼中国总经理李烨表示：“可靠的楼宇自控、消防和安防系统是保障机场整体运营稳定性的关键，通过智慧互联机场解决方案能够在提升整体运营效益的同时，为出行者提供更安全、更低碳、更舒适的出行体验。”
霍尼韦尔拥有多年的机场服务经验，在全球，霍尼韦尔已为众多机场提供产品和服务，在多个国家建立了制造和研发基地，并在重要国家和地区设立了支持与服务机构。所有这些都确保霍尼韦尔可以持续地为机场客户提供更安全、绿色、高效的综合解决方案，为机场的旅客打造更舒适的乘机体验。
不但如此，在青岛胶东国际机场开通的当日，机场二期工程同步启动。青岛国资委具体举措如下：（1）青岛胶东国际机场产权归属青岛国资委旗下的青岛城投集团；（2）青岛胶东国际机场二期即将动工，投资200亿元，吸纳社会资金。
青岛胶东国际机场一期二期加起来的巨大债务，让山东省机场管理集团无从下手，只能放弃对青岛机场集团的兼并计划。


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标签：2019年2月青岛机场交通运输资源整合运输体系
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沙发
nyeboy 发表于 2021-8-15 22:43:38 | 只看该作者
 
烫手的山芋，省政府接不了盘
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板凳
北云 发表于 2021-8-15 22:44:11 | 只看该作者
 
对的。怪不得这么快就要启动新机场二期的建设。一期刚转场就同步启动二期建设，在国内是第一家，这效率杠杠滴！！
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地板
断层cunese 发表于 2021-8-15 22:44:21 | 只看该作者
 
各机场的竞争力比拼靠的是优质服务，组建机场集团就没有了各机场的竞争，垄断的机场服务能好吗？没有必要。这种对整个国家的GDP总量没有任何意义的行政组建，易导致干预过多，服务下降，能不能长久很难说。
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5#
逆寂沫 发表于 2021-8-15 22:45:04 | 只看该作者
 
看整合之后济南遥墙机场那垃圾服务就知道了
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6#
枪响鸟落狗叼走 发表于 2021-8-15 22:45:30 | 只看该作者
 
[惊喜] 我觉得最大的问题是高铁不够密 再就是缺一个直达的轨道交通 8号线站太多了
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7#
吴大 发表于 2021-8-15 22:45:38 | 只看该作者
 
8号线北就是大站快车，38分钟从青岛北站到胶东机场站。现在早晚开通了直达车，28分钟从青岛北站到胶东机场站，真的够快了，毕竟两地相距41公里。
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8#
力顶苗 发表于 2021-8-15 22:46:14 | 只看该作者
 
这次没摘成果子[思考]
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9#
律师名将 发表于 2021-8-15 22:47:09 | 只看该作者
 
吞不下这么大的债务
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10#
寂寞秋千 发表于 2021-8-15 22:47:44 | 只看该作者
 
竞争比垄断强
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