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[问答] 武汉快递业务量再次问鼎中西部第一名,花湖机场开通后将大 ...

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索隆之强 发表于 2022-2-20 00:55:50 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
武汉快递业务量再次问鼎中西部第一名,花湖机场开通后将大涨



武汉快递业务量再次问鼎中西部第一名,花湖机场开通后将大 ... 第1张图片

今年1月份,中西部地区快递业务量最大的城市居然是武汉,真是没想到!武汉以15769.1万件的快递业务量排在全国第11位,在北京和汕头之后,在泉州和成都之前。相比于2021年的1月份,武汉的快递量增加了2339.5万件,同比增长17.42%,增速和增量均超过了汕头,更是远超几乎没有任何增速的北京。
人口更多的成都、重庆,快递业务量竟然都比不上武汉。相比于去年同期,成都的增量只有区区36万件,增速只有0.24%。重庆总量为8444.3万件,排全国第26位,还在长沙与合肥之后,仅相当于武汉的53.55%。相比于去年同期,重庆也只增加了113.8万件,增速只有1.37%。这两个西部大块头,经济也不算差,快递量还比不上武汉,由此可见武汉的地理位置还是挺不错的,交通优势也非常大。

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去年一整年,成都的快递业务量为182528.9万件,排全国第12位。武汉为160412.4万件,排全国第14位,中间夹了一个温州,比成都少了22116.5万件,这个差距并不算太大。考虑到成都人口比武汉多了七八百万,可见武汉的快递业务量还是非常不错的。
至于重庆,全年的业务量只有97936万件,排全国第27位,不到成都的54%。尽管人口比成都和武汉多不少,快递业务量却不在一个数量级上。由此可知,重庆也就是人口总量与经济总量比较大而已。
虽然昆明的GDP比南昌高,但是,今年1月份昆明的快递量只有4504.6万件,比南昌的5345.2万件少了800多万件。相比于去年同期,南昌大减350.5万件,否则差距更大。去年全年,南昌的快递量为63637.5万件,不到武汉的半数,排全国第37位。昆明为56671.2万件,比南昌少了7000万件,排全国第41位。
从这里可以看出,西部城市就是西部城市。就算人多一些,也无法抵消由交通距离远而带来的劣势。这种劣势在短期内无法弥补,除非西部地区和东部地区一样发达,或者相差不大。

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武汉的交通实力的确非常强大。2020年,武汉在那么艰难的情况下,货物周转量居然实现了正增长,超过了4000亿吨公里,比四川一个省都强。等到花湖机场投运,这个亚洲地区的首个专业货运机场,必将给武汉的物流业带来巨大的提升,超过汕头和北京应该没有任何悬念。
武汉的各种交通方式在国内都位居前列,更加难得的是,武汉到全国各大主要城市平均距离最短,这就进一步放大了武汉的交通优势。所以我曾经多次讲过,应该将武汉打造成为国际物流中心。国外的货物通过空运的方式运抵花湖机场之后,再进行集中分拣,然后配送到全国各大城市,这样就可以大大节省物流成本。之前有专家说,顺丰集团进驻到花湖机场之后,物流成本将下降20%甚至30%,这将让顺丰相比于其他物流企业拥有更大的成本优势。
这就可以解释,为什么顺丰集团要与湖北省一起打造鄂州专业货运机场,为什么联勤部队的总部要放在武汉。

未来,武汉将打造“五个中心”,也就是全国经济中心、国家科技创新中心、国家商贸物流中心、国际交往中心和区域金融中心。其中,国家商贸物流中心,就是立足于武汉强大的立体交通实力。之前,中国物流集团成立的时候,网友们纷纷说,这个物流集团的总部应该放在上海或武汉。这不是武汉人一厢情愿,而是实力使然。从来没有成都或重庆网友说,应该将中国物流放在他们所在的城市,这就足以说明问题。(2022年2月19日于武汉)

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