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[汽车] 次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买

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爱心痛的那一刻 发表于 2022-3-23 16:57:24 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【有车以后 群调查】人称“小A7”的UNI-V公布了车系其余三款车型的预售价及配置：全系售价10.89-13.19万元。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第1张图片

这个价位比影豹稍贵，比星瑞又略便宜；全系配置倒是一点也不低，诱人的电动尾翼除了丐版都是标配。现在新车上市前的要点信息基本集齐，各位潜客相信已经摩拳擦掌了，我们就先看看有车以后车友群的朋友们怎么说。








尊贵型+音质包是最火配置









问及对于UNI-V售价的看法，群友们的回答呈现标准的正态分布，觉得物超所值超便宜和觉得太贵不想买的都是小部分，超过半数群友都觉得新车预售价符合预期。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第2张图片

此次UNI-V公布了4个配置的售价，入门配置卓越型10.89万元，下来是11.69万元的尊贵型和12.39万元的运动版，顶配车型13.19万元止步。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第3张图片

近半数群友选择了尊贵型作为首选。研究一下参数表就发现，这款不到12万元的次低配车型已经涵盖了最常用的装备：除了全系标配的6气囊、全速域ACC、前后雷达+全景影像、无匙进入+无匙启动、全液晶仪表和仿皮座椅，它还装备了车主心心念念的电动尾翼，此外再多出全景玻璃车顶，换挡拨片，主副驾电动座椅和人脸/手势识别，无论是外观配置、安全配置还是便利性配置都照顾周全，也压过J15影豹一筹。相信它将是全系走量的配置。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第4张图片


次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第5张图片

选择其余三款配置的群友分布比较平均，驾驶辅助功能拉满的顶配车争取来2成票数，入门车型和自带19寸车轮、运动套件的运动版都有15%群友选择。客观地讲这个价位UNI-V全系配置出手都足够阔绰，没有哪款性价比很差，主要还是看各位买家手头的预算。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第6张图片

为了给看中低配车型的朋友更多选择余地，UNI-V为卓越型和尊贵型提供3个选装包。卓越型可选4999的电尾门+尾翼和2999元的四出排气+19寸车轮/尊贵型则可以加1999元选装10扬声器索尼音响。根据我们的调查，选择丐版车型的朋友选装意愿不强，毕竟和次低配只差8000块，随便选个包价位就差不多了，真不如再加点上尊贵型。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第7张图片

而1999元的索尼音响包倒是很受尊贵型车主们的欢迎，花不高的代价换取不错的娱乐享受，是有一定性价比的。








竞争对手杂乱，轿车SUV大混战









此前的媒体评测中，很多都默认影豹为UNI-V的假想敌，充其量再带个思域和名爵6；但实际调查下来，消费者对比的范围可比这个宽广多了。
从问卷结果来看，对比轿车和对比SUV的朋友基本6/4开，只要是这个价位的、年轻活力定位的车子，甭管哪种车身形式，都是UNI-V的潜在对手。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第8张图片

轿车阵营给出的答案有点出乎意料——UNI-V的最大竞品不是影豹、不是MG6、不是思域和型格，反而是个从头到尾都没怎么包装运动性能的吉利星瑞，超过50%群友选择它作为UNI-V的对手。客观地说，星瑞的主销价位区间要比UNI-V更高，它主打的也是全系2.0T动力、大空间和优秀的行驶品质。两台车都开过后，我觉得它们的风格挺不一样，星瑞是台更加稳重的家轿，各位在4S店试驾后能够轻松选出自己更喜欢的那款。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第9张图片


次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第10张图片

剩下几个竞品选择就很容易了，一分钱一分货定律在这里是适用的：思域/型格机械素质最棒，价位也最高；UNI-V驾驶感受比MG6和影豹要更加成熟，也更好上手；领克03档次感不错，但同价位配置低。从这个角度，UNI-V竞争力是足够突出的。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第11张图片


次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第12张图片

SUV阵营就有点家族内斗的意思了：来自长安自家的UNI-T和CS55PLUS是UNI-V最大的竞争对手，它们的价位也非常接近。从个人角度，我认为CS55PLUS更加适合家庭使用，而作为个人车UNI-V比UNI-T更加合适：坐姿更低，驾控更加动感，空间也没本质区别。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第13张图片


次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第14张图片


次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第15张图片











冲颜值买单，因动力顾虑









相对不少同级车型，UNI-V有一项“人无我有”的竞争优势：电动尾翼。就算价格翻一倍，也能难找到一台装备这项配置的车型，这也是车友们认为UNI-V对比竞争车型最显著的优点。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第16张图片

除此之外，阔绰的入门配置也是UNI-V的杀手锏。10.89万元的入门级车型看似比影豹和名爵6的低配车更贵，但是满足日常使用的装备都已经凑齐了。
对于全新上市的车型，网友多少会有顾虑。到UNI-V这里，大家的顾虑普遍集中于这套1.5T+7DCT动力总成，其中对油耗的担忧最为突出，对双离合的平顺性和动力的充沛程度也信心不足。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第17张图片

经过简单体验，UNI-V这套动力总成应对市区路况平顺度是基本OK的，没有出现一些竞品车型动力粘滞、初段太蹿的缺陷，动力储备也符合人们对1.5T汽油车的预期。当然，这些也都只是第一印象，UNI-V整体的性能水准有待后期全面体验后再做汇报。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第18张图片


次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第19张图片

最后一个问题是最有意思的。纵然UNI-V有诸多优点，但真要下单，绝大部分人是下不了决心的。问及结合预售价购买UNI-V的可能性有多大，大部分人都选择了代表观望的5或6分，先看看再说。说到底，十几万买个大件还是要精打细算，目前价位还没最终确定，很多人可能连实车都没见到，如果是我，我肯定也再等等。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第20张图片











总结









做过群调查，简单试过UNI-V，我感觉长安这次赢面还是蛮大的。

次低配最火，国产“小A7”自带电动尾翼，10万出头就能买 第21张图片

一是这台车子有自己独一无二的卖点，不至于在日益激烈的市场竞争中泯然众人；二是它无论配置选择还是行驶品质放在同级别都找不到太明显的瑕疵，超不超值不好说，物有所值肯定是够的。最后，也是最重要的一点，它有着不错的市场声量，也成功吸引到了潜在用户的注意力，有着影豹这样的产品在前面开路，这车没什么理由卖不好。
目前UNI-V的最终售价还没有正式公布。最终谜底为何，让我们共同期待。


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