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[问答] “复活”北美爆款福特烈马终于引进国内，坦克300危机来了吗 ...

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愛里 发表于 2022-4-19 12:39:09 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
说起福特 Bronco（烈马），可能国内大部分朋友比较陌生。相比现在市面上的一些经典硬派越野车型，例如：Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰G级，甚至刚诞生两年的坦克300，好像都要比福特Bronco来得更令人熟悉。没错，该车停产了24年之久，淡出视野也是无可厚非。但福特 Bronco依然是福特旗下的经典车型，即便停产仍有着相当多的拥趸。

“复活”北美爆款福特烈马终于引进国内，坦克300危机来了吗 ... 第1张图片
初代Bronco诞生于1966年，第五代福特Bronco在1996年便暂时停产。从第一代起，方盒子的硬汉形象就深入人心，即便到现在也是时尚ICON，因此在时隔24年，福特宣布再次重启Bronco车型后不久，福特就收到了大量的订单。当然这款经典车型“复活”可不单止为了情怀。

“复活”北美爆款福特烈马终于引进国内，坦克300危机来了吗 ... 第2张图片
全新一代的福特Bronco，已经是第六代车型，方盒子造型一如初见。该新车型原定于2020年发布，在疫情的影响下也一再推迟。去年底，第1批引进的福特bronco终于顺利到港，都是常规标准轴距版本车型。虽然该车在国外相当火爆，但如今国内的硬派越野车领域的爆款车型是坦克300。福特Bronco的引进会让两者成为竞争对手嘛？保留问题，我们先来看下该车到底怎么样。

“复活”北美爆款福特烈马终于引进国内，坦克300危机来了吗 ... 第3张图片
​福特Bronco外观造型还是十分硬派，车头前面圆形复古大灯与坦克300很相似。车顶提供了可拆卸软顶设计，尾部悬挂了全尺寸越野备胎，另外竖条纹灯光和坦克300也比较类似，尾门上有专门设计的福特烈马图形车标，整体来看这款车越野气场很足。车内设计比较实用，保留了大量的传统机械按钮，台面上有部分采用的还是黑色硬塑料材质，不过车内大面积采用经过特殊处理后的乙烯树脂材料，配有橡胶地板，便于越野之后的轻松打理。相比坦克300非常炫酷的屏幕和科技配置，福特bronco明显就有点落后了，不过这种东西属于见仁见智。且该车主要针对北美消费者，在北美地区竞争对手就是牧马人，以硬派的内饰设计为主。值得一提的是福特Bronco采用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式整体桥悬挂。福特Bronco前后桥和Jeep牧马人为同一供应商Dana提供，同样具备前后差速锁和平衡杆断开功能。

“复活”北美爆款福特烈马终于引进国内，坦克300危机来了吗 ... 第4张图片
该车最大的卖点当然就是福特的动力系统。本次引进的福特bronco提供有2.3T 和2.7T 两种版本。2.3T 发动机最大功率270马力，搭配7挡手动和10挡自动变速箱；2.7T 发动机最大功率310马力，搭配10挡自动变速箱搭配。提供Normal、Eco、Sport、Slippery and Sand、with Baja、Mud/Ruts、Rock Crawl for off-road driving七种驾驶模式。再加上三把差速锁，以及福特全新设计的非承载式底盘架构，越野实力必然很强，开启低速4驱之后，最高可以将扭矩放大3.06倍，自主脱困能力毋庸置疑。对比之下坦克300全系提供的2.0T长城发动机就没那么强了。

“复活”北美爆款福特烈马终于引进国内，坦克300危机来了吗 ... 第5张图片
​不过福特bronco在国内是通过经销商平行进口的，加上进口关税和排放税等各种税费，价位必然不会低，目前2.7T标配报价在72万，相比北美地区定价高了许多。再加上福特bronco在美国市场也是供不应求，进口到国内市场的数量会很少，短期之内价格不会下降。这点就注定了，福特bronco和坦克300不会是竞争对手，有70万预算的人估计也不会考虑坦克300。

“复活”北美爆款福特烈马终于引进国内，坦克300危机来了吗 ... 第6张图片
写在最后：单就产品而言，福特bronco尺寸比坦克300更大，核心硬件配置更强，不过科技感配置不如坦克300，两者各有优势。坦克300在现今的国内硬派越野市场已经成为爆款产品，而福特bronco在大洋彼岸的美国市场也是供不应求。他们在各自的市场领域成为爆款，已然证明这两款车型都是十分成功的产品。那么抛开价格不说，你会选择谁呢？


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标签：美国jeep牧马人无可厚非路虎卫士来了吗
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