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[汽车] 奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它

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凡尘恋君 发表于 2022-6-11 11:41:12 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
迈巴赫全球销量的70%来自于中国市场，而奥迪在这一块还是真空地带。迈巴赫中的S级是奔驰最顶级的旗舰轿车，在此之前，奥迪一直没有一款可以与之抗衡的车型，迟到8年后，今天奥迪A8L Horch创始人版来了！
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第1张图片

好了，让我们说得明白一些，奥迪A8L Horch创始人版就是直接对标奔驰迈巴赫S级的一台顶级座驾。而因为这一点，也等同于宣告我们中可能99%的人与它无缘，但这并不妨碍我们去了解它，用来当做谈资吹牛B还是不错的嘛！
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第2张图片

以后，要是你的小伙伴再吹迈巴赫S级，你就搬出这个新家伙。谁更强谁更壕不重要，关键是要能抬杠，气势不能输。

Horch意味着什么？

霍金说：书里每出现一个公式，都会让销量减半。我觉得车名也是一样，每多一个拗口的英文，就少一个“键盘车神”（去吹它）。
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第3张图片

你可以把Horch念成“霍希”，他是谁？几乎与卡尔本茨齐名的人！从车名（奥迪A8L Horch创始人版）其实就能猜出来，他就是奥迪的创始人奥古斯特·霍希。
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第4张图片

1910年，霍希创办了新公司奥迪。
1932年，奥迪启用四环LOGO，象征着包括霍希在内的四家汽车公司组成的联盟。
“迈巴赫”是奔驰的创始人之一，以之命名奔驰的顶级系列顺理成章，霍希也是同样操作，很好理解。
霍希曾经说过一句名言，奥迪要坚持“在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”，在A8L Horch创始人版体现得再恰当不过了。
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第5张图片

而这次，是奥迪首次在中国市场推出带Horch标记的车型。

不是A8L中最贵的？
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第6张图片

奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第7张图片

说了这么久还没提到它的价格。实际上，霍希版的售价是127.48-173.56万元，但却处于普通版的价格区间之内（85.88-197.18万元），比A8L 60 TFSI quattro 尊贵型典藏版（197.18万）还是便宜点，为何会出现这种局面？因为60 TFSI尊贵典藏版是A8L里唯一的一台4.0T V8车型，而哪怕是霍希版都是全系3.0T V6高功率版本，虽然车名里没有体现，但实际是霍希就是55 TFSI车型。
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第8张图片

当然，典藏版已经上市很久，终端售价优惠大几十万。因此，事实上霍希版一上市成交价就是最贵的了，身份不会跌，不怕！
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第9张图片

从动力角度看，如果你以为霍希版的到来，会复活奥迪的那台6.3L W12发动机那就要失望了。电动化大趋势下，旗舰也只有3.0T，甚至连插电混动系统也没有，最多用个48V轻混“糊弄”一下你。
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第10张图片

奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第11张图片

迈巴赫S级（146.80-248.80万）那边，倒是有4.0T V8，但售价是200多万开头的，而3.0T L6的才是100多万的。或许霍希版后期也会新增4.0T，也卖200多万？看看市场反馈吧。

加长，加专属标签

在大马路上认出一台A8L并不厉害，要说“嚯，霍希”听起来才比较懂车。怎么区分普通版和霍希版？我猜奥迪大概从迈巴赫那里得到灵感，因为很多细节都有它的影子。
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第12张图片

·加长。没有加长就谈不上顶级，迈巴赫S级如此，奥迪霍希也是如此。霍希版相比普通版的轴距加长130mm之多，因此穹顶弧线更加修长，而加长的部分全部用在了后排，给后排尊贵的乘客更无敌的乘坐感受。加长之后，霍希版车长也突破5米4，看齐对手。

奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第13张图片

奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第14张图片

奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第15张图片

·绿色（橡木绿）。如果看到这个车漆颜色，几乎可以90%确定这是一台霍希版，你几乎没看到一台普通版是绿色的吧。橡木绿是霍希版的专用颜色，除此之外还有雨云灰，以及三种双色配色方案（对标迈巴赫双色车身？）。
·网状镀铬前脸+大饼轮圈+亮银色后视镜。与普通版多横辐镀铬条不同的是，霍希版的六边形前脸格栅用的是横向和纵向交错的镀铬网状设计，辨识度还是很高的。
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第16张图片

奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第17张图片

奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第18张图片

侧面更加明显的设计就是与老款迈巴赫S级很类似的“大饼”轮圈，虽然是俗气一点，但是气场到位。值得说一下的是，老款迈巴赫S级高配才有“大饼”轮圈，而霍希版一视同仁，全系标配。
·“Horch”标签。前翼子板、C柱位置，以及车尾，都铭刻有专属的Horch标志，细节上彰显尊贵身份。
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第19张图片

奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第20张图片

车内倒是没有太多不同，只是配置更丰富，乘坐更豪华，这是一台四座版车型，后排中间隔开，更有各自的私密空间，车内也用上更多的昂贵实木和皮革来装饰。
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第21张图片

奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第22张图片

总结

看了一圈，你觉得奥迪A8L霍希版抗衡迈巴赫S级有戏吗？造型上，迈巴赫的直瀑式前脸和普通版的区分度更高一些，这是迈巴赫在所有车型都坚持下来的，强化了消费者的心智。而且迈巴赫经营多年，成为奔驰旗下品牌之后，运营得也还不错。
奥迪要对抗迈巴赫S级，只能靠它 第23张图片

但霍希版初来乍到，很多人仅仅觉得它是奥迪的一个“版本”或“系列”，而非一个品牌，在这点上，需要加强宣导。在这一两百万的车型中，它给人什么样的印象和定位才是更重要的，而关于配置、动力，以及空间等等方面似乎不是关键，从这个角度看，Horch还有不短的路要走。


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标签：真空地带于中国创始人迈巴赫创始
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沙发
悠·舍不得 发表于 2022-6-11 12:30:50 | 只看该作者
 
迈巴赫：我看你一眼算我输[擦汗]
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板凳
一朵荷花 发表于 2022-6-11 12:47:53 | 只看该作者
 
38号:哦，A8呀，舒适性不如皇冠。
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地板
rong4963 发表于 2022-6-13 09:23:54 | 只看该作者
 
宝马得升级7系了吧，否则差了一个级别
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5#
三生树下孑一身 发表于 2022-6-13 18:47:44 | 只看该作者
 
我就想买A8L,可惜没钱
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6#
宏新家具 发表于 2022-6-13 18:57:33 | 只看该作者
 
这么看的话A8L霍希版倒是挺有特点
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7#
li3329507 发表于 2022-6-13 19:21:56 | 只看该作者
 
听说霍希版a8L适合年轻人
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8#
zinuo 发表于 2022-6-13 19:29:20 | 只看该作者
 
要我选择的话，奥迪A8L是首选，澎湃的动力，感觉也就只有它才有这样的配备
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9#
吻吻我吧 发表于 2022-6-13 20:01:25 | 只看该作者
 
这个奥迪a8l真霸气
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10#
闷声发大财 发表于 2022-6-13 20:48:14 | 只看该作者
 
我膨胀了，奥迪A8L都敢点进来
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