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[问答] 不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历

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弓长剑鸣 发表于 2022-9-8 08:37:54 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
提到二战知名美驱,大多数人估计都会想到DD-459拉菲(Laffey)和DD-557约翰斯顿(Johnston)。不过,本专栏的主角不是这两位猛士,而是难能可贵历经恶战存活到胜利日、且功勋最高的DD-450奥班农(O'Bannon)和DD-484布坎南(Buchanan)。

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第1张图片

二战米帝国功勋驱逐舰一览。驱逐舰作为舰队里打下手的,上至水面战下至捞飞行员,什么脏活累活都得干,因此拿到12颗以上战星的可真不少,熟悉太平洋战史的读者应该能认出好些

        毫无疑问,奥班农作为拿到17颗战星+总统集体嘉奖的头牌,坊间还有不少传说,地位类似于联合舰队中的雪风,当然要拿出来讲了。而并列次席、获得16颗战星+总统集体嘉奖的共有布坎南、尼古拉斯和莫里三位,之所以挑出前者,不光是因为布坎南和奥班农很多时候都在同一战场上,还考虑到以下因素:
1、尼古拉斯作为奥班农的队长,同一支中队里可不适合这种横向比较。
2、莫里虽然名气大,但主要功绩都是作为航母企业的近卫留下的。
3、上述二者都类似于那种踏踏实实的好孩子,而布坎南的经历更加不正经一些。
        好,多说无益,下面首先介绍两位主角。
奇迹的幸运舰——奥班农

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第2张图片

1944年1月8日,大修期间的奥班农在梅尔岛附近

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第3张图片

太平洋战争博物馆中的奥班农纪念板

级别:弗莱彻
基本数据:长114.8米,宽12米,吃水5.3米,标排2050吨,满排2924吨,最大航速38节
兵装:127mm高平两用炮5座,5联装533mm鱼雷发射管两座,深水炸弹投放轨两条,K炮3对,20mm机关炮6座,4联装28mm机关炮一座(大修后,机关炮变为20mm炮7座、双联装40mm炮5座)
无线电呼号:NUJC
简历:1941年3月3日在巴斯钢铁厂开工,1942年3月14日下水,同年6月26日服役。1946年5月21日退役,1951年2月19日重新服役。1970年1月30日退役。同年6月6日出售并解体报废
所属:第21驱逐舰中队(Destroyer Squadron 21)
获颁总统集体嘉奖(PUC)理由:从1942年10月7日至1943年10月7日的一年之间,在瓜达尔卡纳尔、库拉湾、维拉拉维拉等海战中英勇地与日本帝国海军战斗,并两度拯救战沉友舰的幸存者
昵称:Lucky O

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第4张图片

奥班农的17颗战斗之星

所罗门的铁壁——布坎南

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第5张图片

1944年6月19日,布坎南在梅尔岛进行大修

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第6张图片

布坎南在太平洋战争博物馆中的纪念板

级别:格里夫斯
基本数据:长106.15米,宽11米,吃水4.01米,标排1630吨,满排2395吨,最大航速37.5节
兵装:127mm高平两用炮4座,5联装533mm鱼雷发射管1座,深水炸弹投放轨两条,K炮3对,20mm机关炮5座,4联装28mm机关炮一座(大修后,K炮减少一对,机关炮变为20mm炮7座、双联装40mm炮2座)
无线电呼号:NBPL
简历:1941年2月11日在联邦造船厂开工,同年11月22日下水,1942年3月21日服役。1946年5月21日退役,1948年12月11日重新服役,1949年4月28日再次退役,并转到土耳其海军服役,更名为Gelibolu。1976年报废
所属:第12驱逐舰中队(Destroyer Squadron 12);1944年4月,转隶第19驱逐舰中队
获颁总统集体嘉奖(PUC)理由:从1942 年 8 月 7 日至 1944 年 2 月 26 日,在南太平洋战区连续作战近19个月,为所罗门战役的胜利作出重大贡献
昵称:Buke

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第7张图片

布坎南的16颗战斗之星

        从上面两张战斗之星详细记载图中,就可以发现奥班农和布坎南的经历多有重合。所谓的传奇,大抵都要有些共同点。那么下面就来具体讲讲这二位的雷同经历——当然,其间免不了要夹杂更具体些的来龙去脉。
挨自己人打——瓜达尔卡纳尔海战
        1942年8月7日,也就是中途岛海战结束两个月之后,盟军第一次在太平洋上做出反击,发动瞭望塔行动,登陆了瓜岛、图拉吉岛等日占区。布坎南以及所属的12中队,作为航母CV-7黄蜂(Wasp)的直卫舰开赴前线,成为当时太平洋舰队最新锐的一批驱逐舰。又过了两个月,更新的三艘弗莱彻级来了,奥班农便在其中。到了11月12日,这二位都编在特纳少将麾下(TG67),帮着护送运输舰增援瓜岛。
        狭义的瓜岛海战指的是11月13日和15日夜间的水面舰队战,不过事实上战斗自从12日中午就断断续续地开始了,14号夜间还有两艘鱼雷艇逼退三川舰队的戏份。
        12号午后,运输舰卸完货,日军飞机来了,还有啥办法,打呗。布坎南打下一架,奥班农打下四架,巧的是先前8月8号布坎南初阵也是打下四架鱼雷机,真是同道中人。此外布坎南还和DD-376库欣(Cushing)合作击沉了大约25艘日军驳船。
        日机没有给美军造成什么实质性损失,一艘运输船中近失弹轻伤,卡拉汉旗舰CA-38旧金山(San Francisco)舰艉被一架飞机撞中但不影响战斗。倒是布坎南,好巧不巧挨了自己人一发(估计是127mm)炮弹,5人阵亡。卡拉汉等指挥官认为在铁底湾最多能调度8艘驱逐舰,因此受创的布坎南首先被排除,下午就掩护着运输船撤退了,结果在真正的瓜岛海战战斗序列中,完全没有布坎南的影子。
        有意思的是战斗之星这个东西只要有点战果或者受伤就会发,布坎南既打了敌方载具又挨了一炮,条件完美,就这么混到了瓜岛海战的战星。
        奥班农则留了下来,作为前卫驱逐舰拦截阿部舰队。当夜的情形不做赘述,只说奥班农先是被一枚旧金山号的主炮弹片砸在前鱼雷发射管上,之后又在驶过拉菲的残骸时被其水下爆炸波及,打完仗回去在浮船坞躺了十天。奇妙的是,当时命中的弹片就打在坐着的鱼雷兵面前,后来拉菲爆炸时奥班农整体都被抬出海面,全体舰员居然无一受伤。整场战争中日军没能对奥班农造成任何伤害,其舰员甚至无一人拿到紫心勋章,该舰两次受创(第二次是在维拉拉维拉,稍后会讲到)都是因为自己人,“Lucky O”真不是瞎叫的。
断头记——撞队友
        到了43年中,已经夺下瓜岛的美军开始沿所罗门群岛北上,开辟了新乔治亚岛的新战场。帝国海军也继续派出东京快车。此时以21、22中队为代表的弗莱彻级驱逐舰已经大量投入使用,由本森/格里夫斯级组成的12中队就不需要像之前在瓜岛那样拼命了,大多数时候都是作为登陆场的掩护部队出现。然而当时水面战斗情况并不乐观,美军先是在7月5号的赖斯锚地遭遇战中被九三鱼雷超远距离狙击掉DD-467斯特朗(Strong),紧接着6号在库拉湾又丢了CL-51海伦娜(Helena)。这两场战斗期间奥班农均在场。12号,日军二水战驰援科隆班加拉岛,得知情报的美军第三舰队司令部感到手头兵力不足(安斯沃斯少将麾下轻巡3+21中队的4艘驱逐舰),于是又命令12中队在图拉吉集结后过来增援。同样在图拉吉附近的DD-468泰勒(Taylor,21中队所属)也随12中队一同北上。结果双方就这么硬凑出个全明星阵容,美驱四王牌奥班农、布坎南、尼古拉斯和莫里*全部上阵,帝国军第二水雷战队更不用多说,神通领衔、雪风压阵,真是历史的偶然,也是必然。
*莫里并不是12中队正式成员,而是在当月9号临时换下了连续作战多日的DD-488麦卡拉(McCalla)。
        所谓祥瑞舰的威力在当晚一览无余,二水战牺牲了旗舰神通,但在雪风率领下杀个回马枪,把当时美军第三舰队能用的所有巡洋舰都送回后方了。美军自己更是乱成一锅粥,10艘驱逐舰射出的鱼雷无一命中,奥班农和尼古拉斯在大多数时候根本不知所踪,己方三艘巡洋舰均大破,12中队23分队旗舰、久经沙场的DD-433格温(Gwin)左舷轮机舱中雷且舵卡死,伤势极重。于是21中队掩护巡洋舰撤退,12中队则留下来抢救格温。正当DD-460伍德沃思(Woodworth)环绕着格温进行警戒,却突然在左前方看见了布坎南。尽管伍德沃思打出左满舵并加到全速,还是无济于事,布坎南从其左舷划了过去,撞破了三个舱室,并且搞坏了一个螺旋桨。与此同时,伍德沃思左舷的深水炸弹被震到了海里,本来这些深弹都没开保险,但也是恶有恶报,其中偏偏有一颗在布坎南的舰艏下面爆炸了,把布坎南摇得七荤八素,舰艏也缺了一块。
        布坎南就这么莫名其妙地断了头,好在伤得不重,甚至还能全速航行。然而托她的“福”,折腾了一早上,格温还是没抢救过来,于9:30被雷击处分。

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第8张图片

没头脑布坎南于1943年7月31日在图拉吉留影

        一般认为布坎南是为了规避鱼雷撞上了伍德沃思。不过,布坎南也真是铁壁,舰艏受创居然都不带修,之后几个星期跟没事人一样继续跑任务(另一方面来说,所罗门前线真是没船用了)。布坎南从瓜岛登陆一直打到44年3月底新几内亚群岛战役打响前夕,几乎打满所罗门战役全场,期间从未返回后方基地(当然去澳大利亚休个5天R&R还是有的),如果不是靠着全体舰员高超的战斗素养和韧性,绝对完成不了这种壮举。
        布坎南丢了头,奥班农当然不能落后,而且要整个更大的!这年10月5日,日军准备从维拉拉维拉撤军,于是派出三水战9艘驱逐舰执行。其中,4艘甲驱为司令官伊集院松治大佐直属,2艘白露级配属27驱逐队,另有3艘一战后建造的老式驱逐舰直接为执行运输任务的12艘驳船提供掩护。美军这边手头反而紧张了:近距离支援部队指挥官威尔金森少将手里一共有9艘来自不同中队的驱逐舰,其中6艘已经准备好在6号早上护送着一群登陆舰从瓜岛出发,只好先派上剩下3艘,由第4驱逐舰中队司令沃克上校指挥。除开沃克旗舰DD-357塞尔弗里奇(Selfridge)的两艘便是21中队的奥班农和DD-451谢瓦利埃(Chevalier)。然而到了6号18点,威尔金森从哈尔西那儿得知了敌人的详细情报,深感手头兵力不足,于是抽调了运输部队的三艘驱逐舰,在拉尔森上校*率领下北上增援,预计23点与沃克会合。
*拉尔森的座舰DD-390拉尔夫·塔尔博特(Ralph Talbot),是经历过萨沃岛海战的老兵,在科隆班加拉时曾临危受命担任12中队旗舰(老队长DD-491法伦霍尔特[Farenholt]在图拉吉集结部队时突发轮机故障,速度掉到25节,于是拉尔夫·塔尔博特接过了中队司令旗)。这已经是她第二次带队在奥班农的身后战斗,不过这次带来的两艘都是奥班农在21中队的队友。
        可是实际情况总是好的不灵坏的灵,纵然拉尔森快马加鞭,最快也得23:40才能会合。但据之前的推测,日军大概会在22:30开到维拉拉维拉岛西北,沃克可等不了那么久了,直接来吧!带着三艘驱逐舰就硬刚。伊集院以为碰到了巡洋舰,表现得过于谨慎,只是在远距离上发射鱼雷。与美军最近的夕云遭到集火,但其反应迅速连射8枚鱼雷,炸掉了谢瓦利埃的舰艏。
        由于炮口烟雾干扰,奥班农并未及时发现受创的谢瓦利埃失去动力横在自己前方,结果猛地撞在谢瓦利埃的右舷后部——这下情况可严重了,本来谢瓦利埃大体还完整,正准备重新启动轮机,给这么一撞,右后轮机舱报销了,很快波及到全舰动力。奥班农与之也是犬牙差互密不可分,一时间电力尽失。沃克编队只剩下塞尔弗里奇孤军奋战,三分钟后亦被一发鱼雷炸断舰艏。美军三艘断头驱逐舰瘫痪在海上,伊集院却无心恋战,打一开始就向南脱离战场。23:13,日军侦察机发现了增援的拉尔森编队,伊集院连忙转回西北撤退。
        奥班农尚能自保,谢瓦利埃就没那么幸运了,凌晨时被DD-448拉·瓦列特(La Vallette)雷击处分。如果没有奥班农这一撞,谢瓦利埃动力系统完好,完全有希望存活——一同中雷的塞尔弗里奇就成功返航了。再看奥班农这边,好家伙,还是一个伤员没有……

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第9张图片

1943年10月7日,塞尔弗里奇和奥班农并排停在努美阿接受维修,看上去很是凄惨

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第10张图片

真·无头塞尔弗里奇返回圣地亚哥——驱逐舰也没那么脆

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第11张图片

奥班农受损的舰艏部分被切掉

        布坎南撞伍德沃思算是剐蹭,而奥班农可是真一头扎进去。奥班农搞了个这么大的事,可不是故意的,自己也打不了了,不久回到梅尔岛开始大修。
(伍德沃思:这么说来我还要谢谢布坎南手下留情,没把我创死?)
总统集体嘉奖——对长期努力的肯定
       说来也巧,维拉拉维拉海战结束正好是奥班农抵达瓜岛前线正好一周年。这场海战结束后,奥班农收获了总统集体嘉奖一份,下面是嘉奖令的原文:
THE SECRETARY OF THE NAVY
WASHINGTON
The PRESIDENT of the United States takes pleasure in presenting the PRESIDENTIAL UNIT CITATION to the
UNITED STATES SHIP USS O’BANNON (DD-450)
for service as set forth in the following CITATION:
"For outstanding performance in combat agAInst enemy Japanese forces in the South Pacific from October 7, 1942, to October 7, 1943. An aggressive veteran after a year of continuous and intensive operations in this area, the U.S.S. O’BANNON has taken a tremendous toll of vital Japanese warships, surface vessels and aircraft. Launching a close range attack on hostile combatant ships off Guadalcanal on the night of November 13, 1942, the O’BANNON scored three torpedo hits on a Japanese battleship, boldly engaged two other men o’ war with gunfire and retired safely in spite of damage sustained. During three days of incessant hostilities in July 1943, she gallantly stood down Kula Gulf to bombard enemy shore positions in coverage of our assault groups, later taking a valiant part in the rescue of survivors from the torpedoed U.S.S STRONG while under fierce coastal battery fire and aerial bombing attack and adding her fire power toward the destruction of a large Japanese naval force. In company with two destroyers, the O’BANNON boldly intercepted and repulsed nine hostile warships off Vella Lavella on October 7, 1943, destroying two enemy ships and damaging others. Although severely damaged, she stood by to take aboard and care for survivors of a friendly torpedoed destroyer and retired to base under her own power. The O’BANNON’s splendid achievements and the gallant fighting spirit of her officers and men reflect great credit upon the United States Naval Service."
For the PRESIDENT, /s/ Frank Knox, Secretary of the Navy
        奥班农一直到1944年3月18日才返回所罗门前线,而在那时,需要驱逐舰正面对决的战斗已经几乎没有了。也正是在这时候,布坎南准备回去大修了。在奥班农不在的几个月里,布坎南已经三度远征拉包尔,也收到了总统集体嘉奖,原文如下:
THE SECRETARY OF THE NAVY
WASHINGTON
The PRESIDENT of the United States takes pleasure in presenting the PRESIDENTIAL UNIT CITATION to the
THE UNITED STATES SHIP BUCHANAN
for service as follows:
"For outstanding performance in combat against enemy Japanese forces ashore and afloat in the Pacific War Area from August 7, 1942, to February 26, 1944. A daring and aggressive veteran after a long period of sustained service in support of landing operations and occupation of hostile positions vital to the continued security of our forces, the U.S.S. BUCHANAN has met and engaged the enemy in his own waters, striking devastating blows while opposition in the Pacific was at its height. She has provided faithful and sturdy protection for our carriers and convoys; she has destroyed hostile air, surface, and sub-surface units; she has boldly faced shore batteries of the enemy and silenced his guns. A gallant fighter, dependable in her readiness for combat and bold in fulfilling her missions, the BUCHANAN has contributed essentially to the success of the Solomon Islands Campaign and her record of valiant achievement attests the loyal devotion to duty of her officers and men."
For the PRESIDENT,
James Forrestal
Secretary of the Navy
        嘉奖令这种东西并不是和上面表彰提到的日期一起下达的,尤其是海军单位嘉奖,其于1944年才设立,之后补发了很多44年前的功勋。当布坎南拿到嘉奖时,前任海军部长弗兰克·诺克斯已经去世了   
        奥班农和布坎南的嘉奖都不是因为某一场战斗中的高光表现而争取到的。诚然,单说在海战中的表现,奥班农和布坎南不那么突出,还闹出撞船之类的糗事,更没有像拉菲和约翰斯顿那样的史诗壮举.但在所罗门那样的炼狱中,能长期作战、身经百战活到最后已经非常传奇*。已经离去的战友的英勇事迹,一定是要有生者传承下去才有意义。
*顺带一提,战斗之星的具体数量有时是有争议的,比如说大家都知道的二战美舰中总数排第二的CL-53圣地亚哥(San Diego),其在DANFS就有15颗的说法。但是奥班农和布坎南的数量都是确认的。如果圣地亚哥按15颗算,那么奥班农的战星就仅次于CV-6企业(Enterprise),而且在晚11个月上战场的情况下只少拿3颗。
所失——最亲密战友的战殁
        上面已经提到,奥班农和布坎南所在的中队都不简单,里面几乎个个都是人才。说实话所罗门战线前期差不多就是靠12和21中队扛下来的(其他中队时不时露个脸,但不像这两支来了就全勤,还有很多合作)。当时美国海军中一支驱逐舰中队下辖两支分队各四艘船,加上中队旗舰全队一共九艘,两支中队合起来基本对标帝国海军一支水雷战队的兵力,可以认为12和21中队的地位相当于对手的二水战。当然,这两支中队也付出了相当惨重的损失。12中队先后14名成员(该中队比较特殊,一度包含过大西洋调来的22分队),至科隆班加拉损失一半;和奥班农同属第一批入列的弗莱彻级的DD-469迪·黑文(De Haven),甚至在21中队正式组建前就已经战沉。大概成为传奇,必须要失去些重要的东西。这里就简单讲讲奥班农和布坎南已故的亲密搭档。
        按照时间顺序,先说布坎南。一般来说,成立之初的美军驱逐舰中队是同一级别或者差别不大的几个级别的驱逐舰组成,尤其同一船厂、同一批次建造的驱逐舰很容易被分到一支中队,从服役之初就在一起训练。因此,中队里除队长舰以外的8艘船常常是连号,队长则是专门的驱逐领舰或者舷号另类的某艘船。比如12中队的正规编制就是DD-459~460(伯利恒旧金山船厂建造的本森级)、DD-483~488(联邦造船厂建造的格里夫斯级),加上旗舰DD-491(伯利恒斯坦顿岛船厂建造的本森级)。DD-484布坎南便编在23分队。
        布坎南失去的队友实在是太多了,加起来都能凑出一支中队了。除了上面讲到过的格温,这里仅举出其中2位。
1、DD-459 拉菲
        拉菲这艘船自然是无人不知。1942年8月,布坎南、拉菲、法伦霍尔特和艾伦·沃德(DD-483Aaron Ward)加入以航母黄蜂为核心的TF18参与进攻瓜岛,这四艘船组成了最初的12中队。最开始时,拉菲是队长舰,不过法伦霍尔特来了之后就卸任了。在后来的作战中,布坎南总是在重要行动时恰巧和拉菲错开,比如东所罗门海战时布坎南在而拉菲不在(然而TF18因为南下加油并没有赶上此战),9月15日黄蜂被击沉时二者的位置又调转了。10月12日的埃斯佩兰斯角海战,布坎南和拉菲总算一同出战,参与击沉重巡古鹰和驱逐舰吹雪,并帮助美海军取得了对日夜战的初次胜利。瓜岛海战前,布坎南和拉菲同属卡拉汉少将的TG67.4,临时依附于第10驱逐舰分队(旗舰库欣)。后来,布坎南中途因伤退出,拉菲则作为前卫驱逐舰(2号位,当时奥班农就在4号位)参加了夜战。当晚由于通讯指挥混乱,战斗爆发时,美军四艘前卫驱逐舰已经冲进日军阵列,遂前赴后继向战列舰比睿抵近攻击,拉菲一度迫近至不到20米的距离并用机关炮扫射比睿上层建筑,完全破坏了日军的指挥,但在脱离过程中遭到集火,力战不支,战后被追授总统集体嘉奖。服役生涯获得3颗战星。

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第12张图片

从舰艏视角拍摄拉菲。这个角度看本森/格里夫斯级很有动感。

2、DD-483 艾伦·沃德
        艾伦·沃德和布坎南建造于联邦造船厂的同一座船台上,根据美国海军当时自己的分类属于布里斯托尔(DD-453 Bristol)级*第一批次,其实就是减少了3号炮塔以降低重心的格里夫斯级。除去服役之初的头两艘,后续舰只后部鱼雷发射管也未实装。因此艾伦·沃德和布坎南都有后部鱼雷发射管的底座,而从DD-485邓肯(Duncan)开始就是第二批次布里斯托尔级了,设计中就没有这个构造。除了涂装和舰桥前部20mm炮的防破片护盾长度不一样,布坎南和艾伦·沃德完全一致,可以说是孪生姐妹。
*其实从拉菲开始的本森级当时也被归于布里斯托尔级,但毕竟本森级的设计与格里夫斯级不尽相同,这里就按照通行的划分,不将拉菲算作布里斯托尔级
        艾伦·沃德也是12中队的初始成员,早期参加过岸轰等杂七杂八的行动,缺席了埃斯佩兰斯角海战。由于中队旗舰法伦霍尔特在此战中重伤、不得不回国大修,艾伦·沃德代理了旗舰一职。她在瓜岛海战中是四艘后卫驱逐舰的先导舰,参与击沉驱逐舰夕立,后被战列舰雾岛等重创,次日早上动弹不得时一度遭到比睿的炮击,所幸及时被拖走。此后回国大修至1943年2月,然而没过多久,4月7日护送登陆舰进入图拉吉之后,在当天的大规模空袭中被重创*。虽然经过全力抢救和两艘辅助舰船的帮助,进水情况还是不断恶化,只得决定将其搁浅。遗憾的是在拖带过程中,艾伦·沃德最终不支,沉没在距离浅滩仅600码处。其服役生涯共获得4(一说3)颗战星。
*即“I”号作战,是联合舰队向天皇陛下许诺的为将美军从所罗门群岛驱逐出去而策划的,此战投入了航母瑞鹤、瑞凤、隼鹰、飞鹰,是偷袭珍珠港后日本海军最大的空袭行动。但截至4月16日,总共只击沉了驱逐舰、轻型护卫舰、油船各一艘和登陆舰两艘,击落25架飞机。正是此战后山本五十六大将决心去前线视察实际情况,结果被击毙。可是沉没的唯一一艘驱逐舰偏偏就是艾伦·沃德……布坎南落泪

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第13张图片

1941年11月22日,布坎南与艾伦·沃德一同下水。可见当时这两艘船还保留着早期格里夫斯级的后部舰桥等构造,在下水后又被拆除

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第14张图片

1944年2月,12中队突袭拉包尔返航后,在铁底湾作出S形机动以纪念在此战沉的三位队友:邓肯,拉菲和艾伦·沃德

        那么奥班农呢?作为最初一批的弗莱彻级,21中队的DD-445~448建造于联邦造船厂,包括奥班农在内的DD-449~451、467~469建造于巴斯钢铁厂。这批驱逐舰从中途岛海战当天开始陆续服役,保持着每个月三艘的均匀速率。由于42年博福斯产能不足,她们在建成时装备的都是芝加哥管风琴*。 10月时,奥班农和DD-445弗莱彻(Fletcher)及尼古拉斯最早到达战区,前两者都参加了瓜岛海战并幸存。一开始弗莱彻领导了编队,而在21中队正式成立后,尼古拉斯成为了旗舰。
*12中队面临的也是这种情况,所以才出现了后甲板室上左厄利孔右管风琴,还没有瞄准仪的奇葩状况
        第一位牺牲者上文已经提到,是2月1日支援登陆时倒在空袭之下的迪黑文。由于其最后也没有加入21中队,故在此主要介绍后两艘损失的驱逐舰。
1、DD-467 斯特朗
        斯特朗在1942年夏天服役后,先在大西洋服役,支援了进攻北非的行动,随后在1943年2月转到所罗门群岛,加入奥班农所在的21中队41分队。4月5日,21中队在执行完岸轰任务,沿着槽海返航途中,由斯特朗的雷达接触了哨戒航行的日军潜艇吕-34。距潜艇仅1500码的奥班农奉命前去攻击,并留下了“土豆击沉潜艇”的佳话。然而事实上,这个说法只是源于舰上一位厨师见双方距离极近时开玩笑说扔土豆都能击沉对手,而且吕-34也未被当场击沉。4月6~7日*夜间,斯特朗再次沿着槽海航行时,又用雷达发现了一艘水面航行的潜艇,并果断前去击沉了她——这艘潜艇还是吕-34,这次是真沉了。(但美军并不知道两次打的是同一艘潜艇,于是奥班农又混到了一颗反潜战的战星,这不禁让人想起布坎南在瓜岛混战星的往事,看来没有一点争议也成不了传奇)
        *这天天亮之后,斯特朗计划在接下来的夜间参与炮击蒙达机场,不过舰上有一台火控雷达待修,于是找艾伦·沃德借了一个,因为艾伦·沃德当天会留在图拉吉。令斯特朗没想到的是,她再也没有机会把雷达还给艾伦·沃德了……或许这次不寻常的作战准备本身就是个噩兆吧。
        斯特朗后来又参加了新乔治亚战役,进行了一系列护航和岸轰行动,并掩护了在布莱凯特海峡的布雷。7月5日晚,在参加炮击赖斯锚地南部时,被执行运输任务的第三水雷战队四艘驱逐舰发现,后者无心恋战射出14枚鱼雷掉头便走,斯特朗不幸被一雷命中舯部,下沉过程中又被日军岸炮命中一发哑弹,最终断成两截沉没。在此期间,奥班农折返用炮火压制敌军岸炮,掩护了斯特朗上舰员转移。美军很长一段时间都以为斯特朗遭到了潜艇的鱼雷攻击,而事实上此事件也是九三式氧气鱼雷最远的命中纪录(约11英里)。斯特朗最终获得2枚战星。

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第15张图片

1943年7月初,斯特朗在和轻巡檀香山(CL-48 Honolulu)传动邮件

2、DD-451 谢瓦利埃
        谢瓦利埃是继尼古拉斯和奥班农之后,第三艘在巴斯钢铁厂建造的弗莱彻级,同样也是现在大西洋服役,再转入太平洋作战。由于在新乔治亚战役期间的积极表现和舰名的姓氏起源,获得了”Fighting French Cruiser”的绰号。作为41分队的一员,她和奥班农、斯特朗一起参加了很多行动,例如5月7~8日晚上首次突入维拉湾并掩护了在布莱凯特海峡的布雷。
        7月5日斯特朗沉没时,谢瓦利埃第一时间前去拯救了斯特朗的幸存者(奥班农当时在一旁掩护),并被斯特朗的深水炸弹波及。此后,谢瓦利埃被DD-446拉德福(Radford)和DD-447詹金斯(Jenkins)换下,没有参加库拉湾和科隆班加拉的战斗。在后来的霍腊纽和维拉拉维拉两场海战中,谢瓦利埃都和奥班农并肩战斗。10月6日的维拉拉维拉之战中,谢瓦利埃被鱼雷命中炸掉舰艏并失去控制,又遭到奥班农撞击,伤重不治,但在濒临沉没时发射鱼雷命中了受创的驱逐舰夕云,完成了极限一换一的复仇。在其14.5个月的服役生涯中,谢瓦利埃共获得3枚战星。

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奥班农在所罗门群岛地区与36.1特混舰队一起行动时救捞了一名飞行员,大约在1943年7月3日至4日。谢瓦利埃出现在奥班农船尾之外。这张照片大有帝国双璧的味道

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1968年3月6日,原21中队的尼古拉斯与奥班农护卫着新企业号航空母舰(CVAN-65)在东京湾航行

独一无二的涂装   
        奥班农和布坎南都有过一身特殊涂装,当然主要是为了实验,而不是因为她俩的战功。先说奥班农,她在1943年早期曾经用过MS14迷彩,是一线驱逐舰中的特例——这种单色涂装原本是为扫雷舰等近岸小型军舰设计的,有些护航驱逐舰和留守本土的老式驱逐舰用过,目前可查的一线驱逐舰里的使用记录只有奥班农一例。不过必须指出,这个记录是从https://www.shipcamouflage.com/上看来的,虽然该网站的信息来源很可靠,但由于黑白照片很难确定具体颜色,up尚未从现存的照片里确认奥班农真的用过MS14。推测下来奥班农应该是被选中测试MS14的效果,后来发现一线不实用就换回MS21了。

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shipcamouflage上记载的弗莱彻级涂装(部分)

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第19张图片

约1944年,身披MS14迷彩的DD-138肯尼森(Kennison),属于维克斯级

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第20张图片

Pit Road的1/700套件中的奥班农彩绘线图,展示的正是MS14迷彩

        布坎南的特殊涂装则更加著名一些,如果你之前没有听说过这艘船,估计也看过下面的照片:

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1942年8月3日,布坎南在开赴瓜岛途中从航母黄蜂上加油

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第22张图片

这张更是经常在介绍布坎南时作为头图

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第23张图片

从舰艉视角能看清不少细节,此外注意桅杆上飘着红色加油旗

        这一身确实是1942年常见的MS12modified迷彩,但图案更加复杂,相比于常规的云形迷彩,布坎南这身显然是碎片迷彩,涂成这种图案的仅布坎南一艘,视觉效果极具艺术感。当然,这也是一个实验型号,完整名称是Measure 12 Modified experimental,使用的颜色还是和普通MS12一致,为水平表面20B甲板蓝,垂直表面5S海蓝、5H雾灰和5O海灰。这套涂装布坎南一直用到1943年,直到当年4月30日执行护航任务时在瓜岛南部搁浅,随后修理时涂装变更为MS21。

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身披常规MS12modified迷彩的艾伦·沃德,摄于1942年8月17日,其时她正和航母黄蜂传动邮件

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第25张图片

布坎南彩绘线图,出自Warship Pictorial WWII USS Buchanan DD-484 Destroyer这本书,原画是威龙模型提供的。可惜原图中右舷图案直接使用了左舷的镜像,显然这是不对的,故up直接将其裁剪掉了

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第26张图片

建成后不久在东海岸航行的布坎南,可见虽然图案类似,但右舷和左舷还是有细节差异

北线无战事——大修回来之后的平淡日子
        众所周知自从1943年11月25日的圣乔治角海战之后,所罗门群岛就再未爆发过舰队战。此后美军牢牢掌握了战场主动权,加上以后期型格里夫斯、弗莱彻和新型阿伦·萨姆纳级为代表的新式驱逐舰的接连入列,奥班农和布坎南这样的老兵已经完全没必要顶到最前线了。从之前的战斗之星列表中就可以看出,二者1944年完成大修回到战场后,参与的行动无非是支援登陆和护航,顶多加上反潜。例如莱特湾战役中,奥班农被配属在78特遣舰队7支队(TG78.7),负责为几十艘登陆和辅助舰船护航;布坎南更是到11月29日才加入38特遣舰队1支队。
        在此期间以苏里高海峡和萨马岛为代表的驱逐舰参加的水面舰队交锋当然也是有的,不过顶上去冲的已经是约翰斯顿等后辈,老兵奥班农和布坎南悠哉游哉连敌舰的影子都看不到。这两艘船也真是足够幸运,在后来的反神风作战中也未受威胁,一直平安无事地活到终战。
荣耀时刻的守护者
        1945年8月15日,日本无条件投降,同盟国终于获得了第二次世界大战的最终胜利。8月底,第一批盟军战舰和士兵开进东京湾。而在这其中分别负责为尼米兹旗舰、战列舰南达科他(BB-57 South Dakota)和哈尔西旗舰、战列舰密苏里(BB-63 Missouri)护航的,正是经过后者钦点的第12驱逐舰中队和21驱逐舰中队部分舰只。自从所罗门战役结束,布坎南就离开老战友们转去了19中队,这时又奉命回归旧部(布坎南:我所宣誓效忠的对象只有法伦霍尔特,唯其一人),与曾经并肩奋战的DD-486兰丝唐*(Lansdowne)、487拉德纳(Lardner)、尼古拉斯、奥班农和泰勒重逢。这6艘驱逐舰抵达东京湾后,立即投入了占领、转运重要人员和营救战俘的行动。
*如果你会调侃美帝动能鱼雷,那么你理应了解到这个梗就是兰某某搞出来的
        9月1日,奥班农接到命令提前离开,返回旧金山,成为第一艘从日本本土返回的美国军舰(奥班农:传奇总是特立独行的),接受民众的热烈欢迎。布坎南则留了下来,先是把尼米兹和哈尔西两位将军送到横滨与麦克阿瑟会面,稍后又将前二者送回各自的旗舰,并和兰丝唐、尼古拉斯、泰勒被选中出席受降仪式。看过现场照片或者接触过威龙出品的布坎南模型的读者一定对其舰桥顶上那个大写的字母“D”有印象,其实这代表了上述四艘驱逐舰的排班:Able(A)为泰勒,负责各国记者的转运;Baker(B)为兰丝唐,负责转运日方代表;Charlie(C)为尼古拉斯,负责转运盟军代表;Dog(D)便是布坎南,负责麦克阿瑟(天皇陛下)的转运。

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第27张图片

负责转运的四艘驱逐舰在码头待命,后排左起为布坎南、泰勒,前排左起为尼古拉斯、兰丝唐

不正经战史:二战美国驱逐舰双子星奥班农与布坎南的雷同经历 第28张图片

名场面:载着麦克阿瑟大将的布坎南从后方靠上战列舰密苏里——我滴任务完成辣

        双子星的二战旅程,到此终于结束了。
一些小细节——故事尚未落幕
        关于奥班农和布坎南的雷同经历,还有一些不痛不痒的细节,在此列出。
1、相同的司令官:托马斯·瑞恩海军上校是新乔治亚战役时美军驱逐舰部队的司令官,在科隆班加拉海战前后短暂出任了12中队司令,此战后他就被暂时调离前线,直到8月7日接手21中队,带队参加了霍腊纽海战,后于10月3日卸任。
2、圆舰桥的我们,和方舰桥的后辈:奥班农、布坎南以及她们最初的队友都是自己所在级别里较早批次的舰只,舰桥正面俯瞰是圆形的。后期型格里夫斯级和弗莱彻级则都装备了盒式舰桥,外观上有所差异。1944年后,DD-563、592、681先后被补充到21中队,这三艘船都是后期型弗莱彻。布坎南加入的19中队是一支年轻的部队,由最后一批格里夫斯级组成,都是方舰桥的货色。
3、离谱的职业寿命:所罗门的热带气候和高出动频率使得一线驱逐舰自身损耗十分严重,比如著名的莫里(DD-401 Maury)就出现过烟囱附近舰体开裂的情况,在战后迅速退役。和布坎南同批的法伦霍尔特也多次出现动力系统故障,战后未能再次入役,被封存到1972年拆解。但跻身执行任务最多的驱逐舰之列的奥班农和布坎南却一直保持着良好状态,战后服役到70年代。
4、居然都没成博物馆……继承了这两个舰名的新驱逐舰也早已退役拆掉了,目前美海军序列中不存在奥班农和布坎南的名字。
附录:第12和21驱逐舰中队全员名单*——让哈尔西提督念念不忘的小铁皮罐头们姓甚名谁
*包含战沉时无正式编制,但跟随上述驱逐舰一同行动的巴顿和迪·黑文;以及22分队,和1944年后的补充兵
第12驱逐舰中队(Destroyer Squadron 12)
历任中队司令:罗伯特·托宾/托马斯·瑞恩/阿利·伯克/罗杰·辛普森/威廉·巴福德
旗舰:DD-491 法伦霍尔特
成员(按舷号顺序由低到高,仅本文中第一次提到者给出英文,以下省略DD):433 格温/434 梅瑞迪斯(Meredith)/435 格雷森(Grayson)/436 蒙森(Monssen)/441 威尔克斯(Wilkes)/442 尼科尔森(Nicholson)/443 斯旺森(Swanson)/459 拉菲/460 伍德沃思/483 艾伦·沃德/484 布坎南/485 邓肯/486 兰丝唐/487 拉德纳/488 麦卡拉/599 巴顿(Barton)
第21驱逐舰中队(Destroyer Squadron 21)
历任中队司令:弗朗西斯·麦金纳尼/托马斯·瑞恩/阿尔文·钱德勒/约翰·金德/哈利·亨内伯格
旗舰:DD-449 尼古拉斯
成员:445 弗莱彻/446 拉德福/447 詹金斯/448 拉·瓦列特/450 奥班农/451 谢瓦利埃/467 斯特朗/468 泰勒/469 迪·黑文/563 罗斯(Ross)/592 豪沃思(Howorth)/681 霍普维尔(Hopewell)
以上共计10艘战沉(7/3*);5艘获得总统集体嘉奖(2/3),1艘获得海军单位嘉奖(0/1),5艘或以上获得海军单位嘉奖提名(5/0);15艘获得10颗以上战斗之星(8/7),其中包括全部12艘中队成立之初就在列,且存活到终战的成员(5/7)。括号内数字表示12中队占的数量/21中队占的数量
        本专栏到此就正式结束了,在写作过程中,详细参考了http://www.navsource.org/,http://www.shipmodels.info/mws_forum/index.php,https://www.destroyerhistory.org/,http://pacific.valka.cz/forces/index.htm,https://www.shipcamouflage.com/,https://www.history.navy.mil/,tincansailors.com网站、国外历史考证书籍Squadron Signal-Warships,The U.S. Destroyers:An Illustrated Design History、鱼鹰社军事历史著作New Vanguard 165 - US Destroyers 1942-45 - Wartime Classes、威尔莫特著作《莱特湾海战》、保罗·达尔所著《日本帝国海军战史》、美国海军自编的Combat Narratives系列书籍等的信息。此外,NGA社区的文章https://BBs.nga.cn/read.php?tid=8926364&rand=534给了我很大帮助,正是几年前读到这篇文章激发了我对美驱题材的喜好。上述网站和资料较本专栏内容更丰富,有兴趣可以自行阅览。本专栏上有许多不足之处,无法保证绝对客观和还原历史,如有纰漏,望各位读者务必指出。希望本专栏能切实丰富大家对于太平洋战史的了解。


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花時計 发表于 2022-9-8 08:38:42 | 只看该作者
 
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