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[问答] 波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！

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亚cat 发表于 2022-9-30 02:35:34 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
写在前面

1904年，一条下穿波士顿港的海底隧道正式通车。在这条隧道内运行的东波士顿有轨电车线就是蓝线的前身，也是北美第一条在大面积水下运行的轨道交通线。
1954年，经过多次延伸之后的线路走向终于定型，并维持至今。
1967年，该线路被指定为象征海水的蓝色，因为它经过波士顿港下方。蓝线从起点到终点的运行时间不到 30 分钟，是波士顿重轨线路中最短的线路，也是唯一一条同时拥有第三轨和架空线供电方式的线路。在疫情之前的2019年，蓝线的日客流量接近七万人次。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第1张图片

蓝线的线路图。资料来源：谷歌图片搜索

第三轨还是架空线？我全都要！

蓝线的起点站是位于市区地下的Bowdoin站（这个车站很有意思，后面会讲），列车采用第三轨供电，通过与绿线和橙线的换乘站，下穿波士顿港，并在AIrport站之前驶入地面段。在这个车站停靠的时候，列车升起受电弓，将电力来源从第三轨切换为架空线（有一种说法是，由于波士顿纬度较高，而蓝线的路线又靠海，在冬天第三轨容易结冰。为了保证列车安全运行，地面段采用架空线供电）。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第2张图片

停靠在Airport站的蓝线列车，可以看到第三轨以及架空线。资料来源：维基百科

从Airport站开始，蓝线基于老Boston - Revere Beach - Lynn窄轨铁路的路基修建，一直到终点站为止，列车都在地面段行驶。终点是Wonderland，谷歌翻译为“仙境”，听起来非常美丽。然而，在B站的一个视频里，我看到有弹幕将其翻译为“幻♂想♂乡”，形象瞬间一落千丈。由于Wonderland与Lynn只隔了一片滩涂，因此人们希望蓝线可以进一步延伸到Lynn，但由于资金和拆迁等问题难以得到解决，蓝线延伸的计划被长期搁置。
拥有小身材，可惜不长命

由于蓝线上的车站和隧道最初是为容纳有轨电车而设计的，因此保留了常见于有轨电车线路的灯泡线设计，这导致在蓝线运行的列车比在橙线上运行的其他列车更窄、更短、更矮。根据维基百科，蓝线单节车厢长 48.5 英尺 (14.8 m)，比 65 英尺 (20 m)橙线车厢和 69.5 英尺 (21.2 m)红线车厢短得多。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第3张图片

橙线1200系车厢与蓝线600系车厢的长度对比。资料来源：YouTube

1924年，蓝线从有轨电车模式切换到高地板地铁模式，沿线车站的矮站台被高站台替换。同年，第一批高地板列车投入运行。1951年，随着蓝线的不断延伸，更多的高地板列车被购入并投入运行，这几批车被称作500系列。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第4张图片

蓝线的500系列车。资料来源：YouTube

1978年，MBTA购买了新的600系列车，以替换运行了半个世纪的500系。然而，带着盐分的海风严重腐蚀了列车，最终600系只服役了30年就被迫提前退役。2001年，MBTA向西门子提交了700系列车的订单，但由于制造问题最终推迟到2007年才交付。根据维基百科，MBTA 预计将在 2030 年代中期取代现有的700系，该车队的运营寿命为 25 年。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第5张图片

蓝线的600系列车。资料来源：维基百科

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第6张图片

蓝线的700系列车。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第7张图片

700系列车驾驶室

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第8张图片

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第9张图片
漫长的现代化改造与站台扩建

与红线和橙线在 1970 年代和 1980 年代进行了大量的翻修不同，蓝线的大部分区域自 1954 年以来没有进行重大修改。1988 年，MBTA 开始规划无障碍改造以及拓展站台以容纳 6 节编组，1992 年开始施工。这个项目原计划在五年内完成，不同的车站分批施工，但为了在维修时不中断蓝线的服务，施工基本选在开天窗的时候，导致效率低下，工期一拖再拖。一个显著的例子就是蓝线与橙线换乘的State车站，在不封闭车站的状态下，施工用了六年半，“lasted from November 2004 to May 2011”。
2009年开始，蓝线所有列车均拓展至六节编组。2016年，蓝线除了Bowdoin以外的所有车站均完成翻新和无障碍改造，这个长达二十多年的项目终于宣告完工。被轨道环绕的Bowdoin站由于空间受限，既无法安装无障碍设施，又无法扩建往Wonderland方向的东行站台，导致该站台只能停靠四节车厢。下面我们将重点介绍这个车站。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第10张图片

Bowdoin站的轨道图，可以看到灯泡线和站台。资料来源：YouTube

在Bowdoin站上车，请手动开门

早在蓝线还在使用有轨电车的时候，紧贴着Bowdoin站的西侧就已经建好了用于折返的灯泡线，允许西行列车转向东行；同时该站采用了楔形岛式站台设计（两个侧站台在东端相交），这导致Bowdoin站台的各个朝向都被轨道限制，可用于升级的空间十分有限。当列车编组增加到六节的时候，Bowdoin站只能扩建终到侧的站台以容纳六节车厢，而起点侧的站台彻底失去了扩建的空间，只能停靠四节车厢。
当司机驾驶列车抵达终点站Bowdoin的时候，他可以通过驾驶室的开关控制左侧的全部车门；通过灯泡线折返之后，经过起点侧的站台，司机会将第一、第二节车厢驶出车站并停在隧道内，只有最后四节车厢停靠站台。由于驾驶室内的司机无法看到站台上的情况，因此他不会操作车门。站台上的乘客需要手动按下车门两侧的开门按钮，待车门开启后才能上车。等到发车时间后，司机再统一关闭所有车门。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第11张图片

站台上张贴着手动开门的提示。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第12张图片

通过灯泡线折返的列车，资料来源：YouTube

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第13张图片

乘客需要按压车门两侧的开门按钮才能上车

总而言之，Bowdoin站神奇的灯泡线设计，导致起点侧站台无法扩建，只能停靠后四节车厢；而在隧道内的司机看不到站台上的情况，因此需要乘客手动开门。接着，当列车开到下一站的时候，人们会惊讶地发现前两节车厢永远是空荡荡的。
一拖再拖的隧道维修

2022年4月初，MBTA计划了一次长约12天的东波士顿海底隧道封闭维修工作，在此期间，蓝线从Bowdoin到Airport的区间会暂停服务。然而，在维修开始的一个星期前，位于绿线和橙线Haymarket车站上方的一个拆除工地发生坍塌事故，大量建筑碎片砸落在隧道上方。为确保隧道结构稳定，出于安全考虑，MBTA暂停该区间绿线和橙线的运行。两天后，通过安全检查的橙线恢复运行，而绿线依然暂停服务。在此期间，蓝线发挥了运输大量绿线客流到橙线的作用，因此蓝线无法停运，也不能进行原计划的隧道维修工作。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第14张图片

坍塌事故的相关报道，资料来源：NBC Boston

2022 年 4 月 25 日，东波士顿海底隧道的轨道更换和防水工作终于开始了，原计划只需要12天。然而，MBTA在5月8日表示施工需要再度延长，没有说明原因；5月12日，MBTA再度延长施工时间，官方公布的原因是，在已经修好的隧道段，一列载有施工设备的车厢不幸脱轨并损坏了隧道。终于在5月17日，长达22天的维修结束了。
相关的影视作品

1998年，一部名为《Next Stop Wonderland》的爱情电影上映，中文翻译相对委婉，叫《缘来就是你》，又名《下一站，幸福》。这部在波士顿取景的影片中，两位主角多次擦肩而过，最终他们在蓝线上相遇。经过了一系列言情桥段，在影片的最后，他们坐着蓝线抵达终点站Wonderland，暗示两位主角最终走到了一起。
在影片中，我们可以看到大量上世纪90年代的蓝线画面，比如四节编组的600系，90年代版本的MBTA快速公共交通线路图，升级之前的Wonderland和Airport车站等等。

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第15张图片

影片中的Airport车站和600系

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第16张图片

男主与女主擦肩而过，女主背后是90年代MBTA的线路图

波士顿蓝线——第三轨还是架空线？我全都要！ 第17张图片

在影片的最后，主角们（画面左下角）坐着蓝线抵达终点站Wonderland，背景可以看到升级前的Wonderland车站、600系和MBTA的巴士

感谢您的阅读，以下链接可以返回到《波士顿公共交通系统的介绍——序章》
部分素材：
【1】⁴ᴷ Subway Tour | Bowdoin MBTA Station (Blue Line)
https://youtu.be/l9CF8zzGFto

【2】Documentary/History: The MBTA Blue Line, Nick Dalton
https://youtu.be/BO_X4EaspgA

【3】Boston MBTA System Track Map by Vanshnookenraggen:


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标签：拆迁
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精彩评论6

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沙发
Vivian111 发表于 2022-9-30 02:36:22 | 只看该作者
 
难怪蓝线迟迟没有延伸接上红线的Charles/MGH站，原来是灯泡线没法延伸啊，可惜了可惜了，就差那么一小截gap
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板凳
爱如风过无踪迹 发表于 2022-9-30 02:37:17 | 只看该作者
 
BTW蓝线全程时间是20分钟，真的够短了
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地板
longly个感 发表于 2022-9-30 02:37:47 | 只看该作者
 
其实在很久以前，蓝线确实有一段轨道连接红线的Charles/MGH，但这段轨道只用于将蓝线列车拖到红线的停车场检修，从来没有载客运营过。
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5#
tq15196607971 发表于 2022-9-30 02:38:01 | 只看该作者
 
后来蓝线连接红线的地面段轨道被拆除，只保留了灯泡线以西的一段铁轨，维基百科说它们被用于临时存放列车。蓝线无法换乘红线确实可惜，MBTA也曾考虑在MGH车站的地下新建一个蓝线的车站，但由于缺少资金，最终不了了之[捂脸]
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6#
阳江阿一 发表于 2022-9-30 02:38:20 | 只看该作者
 
我很好奇，蓝线建的时候红线早通车了，这帮人没有考虑到将来和红线的换乘问题吗？
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7#
ziyou3 发表于 2022-9-30 11:33:00 | 只看该作者
 
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