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[军事] 大陆调整航线，台当局扬言报复，话音刚落，解放军在台海战备警巡

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二哥的马搞崩对面 发表于 2024-2-1 21:35:14 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
环球网报道，中国民航局宣布，从2月1日开始，全面取消M503自北向南的飞行偏置，这是自2015年以来，我民航局首次调整台海航线。
2015年1月，我民航局发布公告称，要在东南沿海地区重新设定几条国际民航航班，其中M503基本是贴着所谓的“海峡中线”航行，距离海峡中线只有7.8公里。
当时的国民党当局就认为，此举将可能影响到台湾往返金马的飞行安全，于是希望大陆能够对此采取一些保证安全措施。当时是由马英九执政，在“九二共识”的基础上，两岸有进行沟通和对话的政治基础和较为完善的沟通管道。
大陆调整航线，台当局扬言报复，话音刚落，解放军在台海战备警巡 第1张图片


于是在2015年3月，我们宣布M503航线的飞行路线向大陆一侧偏移6海里，其他国际航线W122、W123航线则直接被搁置。
如今，随着我祖国大陆宣布进行航线调整，实际上只是重新回到了2015年推出的航线基础之上，与此相对应的是，我民航局也宣布后续还将相继启动W122和W123航线。
值得一提的是，我民航局宣布取消航线偏置的措施，属于正常的调整，却引发了台湾地区民航局、台湾“防务部门”和台湾陆委会的强烈反应和抗议，岛内交通部门负责人王国材就表示，M503航线如果没有偏置，距离台北飞行情报局将只有4.2公里，这将会引发大陆与台湾民航客机以及军机的冲突事件。另外，台湾陆委会的反应更是强烈，扬言若大陆不收回举措，将进行报复。
大陆调整航线，台当局扬言报复，话音刚落，解放军在台海战备警巡 第2张图片


当然岛内有疯狂叫嚣的，反应过度的，同时也有保持清醒认知的。台湾学者揭仲就表示，大陆调整航线的目的是要抹去所谓“海峡中线”，因为在法律上大陆这种做法并没有错。反而是民进党当局在两岸问题上口口声声表示要加强两岸交流，但陆客和经济交流均没有下一步的动作，这才导致大陆对M503航线的调整，现在民进党当局最重要的是要对两岸政策进行调整，推动两岸交流的正常化，以避免台海横生事端。
确实，我们调整航线在法律上是没有问题的，调整航线的目的也是为了方便沟通交流。不过有一个问题，目前在岛内还存在谬误，比如所谓的抹去“台海中线”的说法。这里得强调一点，所谓的“海峡中线”，其实并不存在，这不过是台当局自己搞出来的一个分割线，我们从未承认，也不会承认。我们在台海的活动，并不存在阻碍，台当局的过度反应完全属于没事找事。
比如国台办发言人陈斌华就解释发言称，M503作为一条民航线路，并不用于军事目的。取消航线偏置的原因是相关空域航班拥堵问题，而不是针对台湾方面。更重要的是，这是大陆民航局对空域进行管理的一种手段，既没必要，也不需要和台当局进行协商。
大陆调整航线，台当局扬言报复，话音刚落，解放军在台海战备警巡 第3张图片


其实一言以蔽之，我民航局的这个决定，只不过是2015年政策的回调，在马英九执政时期，在“九二共识”和“一个中国”的政治基础上，大陆愿意部分对台让利，就像是ECFA对台让利一样。但是没有了这个政治基础，所有的事情自然就得公事公办了。
另外值得注意的是，就在我民航局宣布将优化台海航线，同时台当局反应激烈，甚至台陆委会还扬言要进行报复，结果话音刚落，解放军在台海周边展开了新一轮的联合战备警巡。
根据台“防务部门”发布消息显示，在1月31日上午6时至2月1日上午6时，解放军在台海周边共出动了33架次军机，在台海周边进行战略巡航。甚至据台防务部门透露，解放军有8架次军机还越过了所谓的“台海中线”，抵近到距离台湾本岛最南部仅50海里，即92.6千米，这一距离对于突破音速的战机而言，其实并不远，属于几分钟就能飞完的距离。
大陆调整航线，台当局扬言报复，话音刚落，解放军在台海战备警巡 第4张图片


对于解放军在台海开展战备警训，我国台办早前就已说过，解放军在台海的军事行动，核心目的就是要打击“台独”嚣张气焰，以及“谋独”势力的分裂行径。所以解放军在台海进行大规模战备警训，所释放的信号，岛内民进党当局还要好好细品，可别再乱放狠话，况且所谓的“报复”，民进党当局又有什么能力报复呢？别最终偷鸡不成蚀把米。
最后，我们从军事和法律层面的双重施压，也意味着我们未来将在台湾问题上的手段将会更加多样化，特别是在“麻烦制造者”赖清德上任后，有句话说得好“台独”挑衅一日不止，解放军捍卫国家主权的行动就一刻不止，岛内势力以及民进党当局还应明白这一道理，积极推动两岸交流对话，而不是在“台独”绝路上去撞南墙。


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标签：台湾台独两岸2015年1月中国民航局
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