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[汽车] 上海新能源车销量暴跌

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思日梦月 发表于 2024-3-26 09:05:07 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
电动知家消息，据第一电动报道，根据终端销量（上险量）数据，2024年前2月中国新能源车终端销量TOP10城市中，上海是唯一同比下滑的城市。前2月上海新能源车终端销量2.5万辆，同比下降15.5%，排名从去年同期第一，下滑至今年第七。
主要原因是2024年1月1日起，上海“绿牌”申领门槛提高。购买上海新能源车的个人需满足：有上海户口或持有本市有用居住证且最近36个月内连续在本市缴纳社保或个人所得税；个人名下既无新能源车也无燃油车(沪C除外)；要有固定充电桩；有机动驾驶证且申请前一年没有道路交通安全违法行为等。
同时，上海发布了新能源汽车置换政策。自2024年1月1日至12月31日，上海个人消费者置换购买纯电动小客车新车，补贴1万元购车补贴。但这个补贴政策，仍未能挽救上海新能源车逐渐下滑的事实。
上海新能源车销量暴跌 第1张图片


据电动知家了解，2023年12月，上海市发展改革委等五部门发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。《实施办法》总体上延续了上一轮政策安排，但“绿牌”申领门槛有所提高。《实施办法》自2024年1月1日起施行，有效期至2024年12月31日。具体来看，《实施办法》对新能源汽车专用牌照额度的申领要求有以下三处修订：


一是调整部分个人用户的申领要求。对持有《上海市居住证》的来沪人员，由上一轮政策要求“申请之日前24个月内累计缴纳社会保险或者个人所得税满12个月”，调整为“申请之日前36个月在本市连续缴纳社会保险或个人所得税”。


二是调整申请个人拥有车辆条件，由上一轮政策要求“个人名下没有使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车”，调整为申请人名下既“无使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车”，也“无非营业性客车额度证明”，还“无使用非营业性客车额度注册登记的机动车（不含摩托车）”，通俗地讲，就是要求个人名下“既无新能源车，也无燃油车（沪C号段车辆除外）”。


三是调整单位用户申领要求。对单位用户申领新能源汽车牌照，在上一轮政策要求“信用状况良好”基础上，增加“在本市缴纳的职工社会保险人数超过5人或申请之日前1年在本市连续缴纳税收”的要求。


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标签：社保
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沙发
吴下阿蒙 发表于 2024-3-26 09:21:50 | 只看该作者
 
上海为新能源的发展添堵.本意主要是想发展上海生产的燃油车.是地方保护主义
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板凳
有只大蚂蚁 发表于 2024-3-26 09:23:20 | 只看该作者
 
在国内如果公开竞争，新能源车是无法挑战燃油车地位的。现在是燃油车主支付费用在养新能源车。国家给车企巨额补贴、购置税减免、不要交养路费、限牌政策......。得了便宜就别卖乖！
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地板
生活不易把我忘记 发表于 2024-3-26 09:41:55 | 只看该作者
 
所谓的新能源车就是电瓶车，一直靠国家政策偏帮扶持，才能大放异彩，现在动不动就二三十万，几十万一台，有很多大冤种的功劳[哭笑]
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5#
司马侯 发表于 2024-3-26 09:47:34 | 只看该作者
 
新能源都是在花国家的补贴造车。离开国家的扶持政策，还有能活下去的吗？
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6#
幸福慢慢来 发表于 2024-3-26 10:16:06 | 只看该作者
 
上海车牌子比车还贵，新能源送牌子，这无论是谁都会去买上一张，跟新能源无关，大家是冲着牌子去的，所以没有客户忠诚度
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7#
你又楱啥 发表于 2024-3-26 11:09:31 | 只看该作者
 
记得早前，一节废弃电池官方宣传有毒、污染环境，新能源车也是电池组，屁都不放一个了，还补贴，在上海如果燃油车与能源车买时都送牌，能源车市场可想而知，毕竟能源车是一个上、下班代步工具，与平民节约几个钱的思量，有几个有钱人买新能源车呢。
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8#
别再说分手 发表于 2024-3-26 12:16:19 | 只看该作者
 
如果哪一天政府的公务车都全部换上了电瓶车，那我就可以考虑购买电瓶车
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9#
吊起来打 发表于 2024-3-26 12:32:59 | 只看该作者
 
我四十多岁了，才拿到驾照，坚决支持电动车，但我第一辆车买的是二手油车，一万五，便宜省油，主要是没钱。[呲牙]
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10#
肇庆康康汤立玮 发表于 2024-3-26 13:45:28 | 只看该作者
 
海南政府有关部门宣布：新能源汽车有自燃风险，不能上渡轮，谁还敢买？
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