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[汽车] 27分钟大定破5万，小米SU7打响第一枪，雷军被封“雷神”

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夏侯天河 发表于 2023-11-15 18:50:11 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
作者 | 乔迈编辑 | 张硕出行范儿原创

21.59万~29.99万元，小米汽车首款车小米SU7三款车型的价格终于揭开面纱。
其中标准版21.59万元，后驱CLTC续航700km，配置纯视觉智能驾驶，零百5.28秒；PRO版24.59万元，后驱CLTC续航830km，配置激光雷达，支持城市智能驾驶，零百加速5.28秒；MAX版29.99万元，双电机四驱，CLTC续航800km，配备激光雷达，支持城市 NOA，零百加速2.78秒。
此外，还有5000辆带有标识和雷军签名礼品、碳纤维后视镜的限量创始版，不能选配，只有标准版和MAX版，售价就是标准版和MAX版，2万元预订，一周内交付。
3月28日晚上10点开始预订，定金 5000 元。 按照计划，小米SU7标准版 、Max 版将于4 月底启动交付，Pro 版5月底启动交付。
价格发布后，“雷军 雷神”冲上微博热搜第一。
从整体定价来看，小米SU7确实充满“交个朋友”的诚意，不过，线上直播的评论区有些两级分化，既有一片“稳了稳了”的评论，也会被“太贵了”刷屏。

此前雷军也已经多次表示“定价可能有点贵”，这对于习惯了“性价比”的小米用户来说显然并不友好。3月6日，当当网创始人李国庆还忍不住建议雷军为5000万米粉着想，坚持性价比，定价15万~20万。
不过，雷军最终没有选择以超低价换市场的策略，他在发布会现场雷军更是直言，“不谈配置谈定价是耍流氓”。
小米SU7标准版不低于20万（确实不是9万9、14万9，也不是19万9），但是超过90%的性能配置领先特斯拉Model 3入门版，价格却便宜了3万元。高配也没有超过30万元，但是对标保时捷Taycan Turbo，说明充分考虑到了米粉用户的接受度。
27分钟大定破5万，小米SU7打响第一枪，雷军被封“雷神” 第1张图片


雷军在发布会上透露，即便标准版定价24.59万元，小米汽车也是亏钱的，“反正都是亏，那就多亏一点”。
米粉的实力也的确不容忽视。‍
开启预定不到2分钟，5000辆限量创始版就已售罄。4分钟，大定订单破万，7分钟破2万，27分钟大定破5万。
尽管这5000元的定金是可退状态，但这样的成绩当前竞争激烈的市场环境下的确是非常难得。更值得一提的是，这还是在用户没有试驾过实车的情况下实现的。
3月25日开始，小米SU7才在全国29个城市的60家门店开启静态展示，据悉每日预约进店人数高达到400人左右，已完全处于饱和状态。也就是说很多米粉连实车都没有看过就下定了。
27分钟大定破5万，小米SU7打响第一枪，雷军被封“雷神” 第2张图片


据悉，小米SU7于2月中下旬正式进入SOP（Start of Production）阶段，启动批量生产，3月产量计划在2000辆左右，并且有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。

有接近小米汽车的人士透露，今年全年小米汽车的产能预计在8万辆左右。这样的产能规划也决定了小米汽车今年的交付量上线。
从目前的订单趋势和产能规划来看，小米SU7的订单很快就会被排产到明年了。
可以肯定的是，三年积累后，小米成功站稳了杀入汽车市场的第一步。
“造车3年，每天战战兢兢，没想到造车这么难，连苹果这样的巨头都放弃了。”雷军在上市发布会现场很感慨，但同时也表示：“造车很苦，但成功一定很酷。”
27分钟大定破5万，小米SU7打响第一枪，雷军被封“雷神” 第3张图片




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