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[汽车] 韩系车要崛起了!全新SUV采用氢燃料电池,续航达805Km,量产卖疯

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名人馆风 发表于 2018-8-11 10:35:27 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
韩系车要崛起了!全新SUV采用氢燃料电池,续航达805Km,量产卖疯




说到现在的韩系车,日子可过得并不舒坦,一方面受限于中韩政治局势关系紧张,国人自觉抵制来自韩国的一切产品,另一方面也是因为德系、日系、美系以及咱们的自主品牌都在不断地推陈出新,随着新车型以及整车产品质量的逐步提升,国产自主品牌已经快要和韩系的汽车产品保持在同一起跑线上,所以,但凡是理智的消费者,只要是在韩系和国产自主品牌当中挑选,那肯定会更偏向于高看一眼国产品牌。既然这样,韩系车难道真的就坐吃山空、等死吗?聪明的韩国人当然不会这样自生自灭,马上,就在新能源领域动起了"歪脑筋",准备推出一款利用氢燃料电池来进行驱动的SUV,它的名字就叫做Nexo,新车工况续航可达500英里(约合805公里)。另外据此前消息称,该车将于今年年内在海外市场上市。听到这一消息,师哥顿时觉得,韩系终于不再忍气吞声,看来韩系车马上就又要崛起了。韩系全新SUV采用氢燃料电池,续航可达805Km,若产卖疯!







现代Nexo的外观在设计上汲取了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素,灵感源自于自然和水,象征着这款车零排放的特性。细节方面,前脸采用了倒梯形大嘴式进气格栅,搭配狭长的前大灯组,充满了科幻色彩和低风阻系数的设计特点。来到车尾,Nexo的轮廓也是十分圆润,三角形的尾灯组采用黑底白光带设计,当然点亮后依然是红色光芒。尾门面板十分简洁,而保险杠中部和两侧的锐利线条则带来了更强的立体感。此外,该车还在D柱处利用黑色饰条营造出了与众不同的悬浮式车顶效果,看起来更加动感。







进入车内,现代Nexo的内饰设计也是较为简洁,色彩搭配柔和而沉稳。除了常规配置之外,内部还加装了空气加湿装置,可以循环利用由氢能转化出的水,以创建更适宜的客舱环境。整体来看,和飞机座舱类似的中控台造型科幻感十足,仪表盘和中控屏幕连成整体的设计我们并不陌生,不过放在这样一款新能源车上感觉很贴切。另外,在带来如飞机一般座舱体验的同时,中控台上这些密密麻麻的按键很容易让人头大,不过使用习惯之后对于各个分区的位置也就了解了,但是想要盲操作可能容易误触,开车时还是尽量不要低头找按键为好。




桥式中控台下方的储物空间挺大的,并且还有无线充电功能,2个USB接口也够日常使用了,和中控台上的按键一样,开车时还是不要伸手去拿东西了,很容易影响到行车安全。此外,新车还配备了多项主动安全配置以及与自动驾驶相关的便利性配置,诸如可视化盲点监测(Blind-spot View Monitor)、车道跟随辅助(Lane Following Assist)、高速辅助(Highway Driving Assist)、远程自动泊车辅助(Remote Smart Parking Assist)等,配置上的表现可谓十分丰富。







动力方面,和现代ix35燃料电池车相比,Nexo在机械结构方面也有着全方位的升级。据官方表述,该车的整备质量相比ix35燃料电池车减重20%,现代第四代氢燃料电池技术的运用使得动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%,电动机最大功率为163马力,峰值扭矩395牛·米,0-96km/h加速时间为9.5秒,最高时速160km/h。续航里程方面,该车的NEDC工况续航里程为500英里(约合805公里)。此外,新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计,取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等,实现了目前量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。







另外,韩国政府在推动氢燃料等新能源车上也是不遗余力,据我们所知,韩国政府计划到2020年在全国建设80座用于氢燃料电池车的加氢站,届时,氢燃料电池车的使用便捷度将会大大提高。而且,为了降低研发成本,现代也已经与奥迪一起合作开发氢燃料,所以,这台全新SUV量产后或许能改变现代未来在华甚至是全球的局面。




最后,总的来说,作为一款氢燃料电池车,现代Nexo在外观、内饰的设计上都符合普罗大众对于这种车型的想象,未来感、科技感贯穿其中,开起来的感受和纯电动车型别无二致,顺滑、流畅的加速让人开起来酣畅淋漓,长达805km的续航里程也不会让人有低电量焦虑症,算是一部属于未来的车。所以,或许在不久的将来(几年后)韩国的氢燃料电池就会大量普及了,而我们要对比的也就是其最终的价格了,你们说是吧。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!




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沙发
分水8 发表于 2018-8-11 10:36:04 | 只看该作者
 
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板凳
707461266 发表于 2018-8-11 10:36:45 | 只看该作者
 
中美不推动是没用的,美国现在的态度是支持传统燃油车,跟石油美元有一定原因,中国是支持电动车,跟摆脱石油依赖跟环保有关系
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地板
逍遥谷东方未明 发表于 2018-8-11 10:37:03 | 只看该作者
 
推行可拆卸式储氢罐,即插即用,储氢罐超市可售,不出五年完成推广
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5#
第一次 发表于 2018-8-11 10:37:40 | 只看该作者
 
805KM,做梦吧
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6#
杨锦晖 发表于 2018-8-11 10:37:58 | 只看该作者
 
一提起韩国电池,就想起三星手机电池爆炸,Y的,一个小电池你都能弄炸了,一个大点池你怎么弄?
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7#
flumjdbn248431 发表于 2018-8-11 10:38:49 | 只看该作者
 
不可否认,韩国汽车毕竟国际化比我们早,技术和工业设计上还是比我们现在强,不过我们的车企进步飞速,相信可以赶超。
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8#
牵你手呀 发表于 2018-8-11 10:39:01 | 只看该作者
 
看来我们又落后了,弯道超车又超到渠沟里去了
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9#
贝爷 发表于 2018-8-11 10:39:11 | 只看该作者
 
如果是空气燃料必定买疯。氢气哪里有?
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10#
HDove99 发表于 2018-8-11 10:40:09 | 只看该作者
 
唉!中国电动车不但电池技术落后,还在群雄争霸,没有统一的国家标准。
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