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[问答] 如何看待东航疫情期间超售回国机票?

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自出洞来常湿手 发表于 2020-4-6 14:27:16 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
时差党有票走不了,东航当场确认人 疫情期间和75%上座率要求下,航空公司超售机票,依然要求乘客到港确认位子是否合理?


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精彩评论7

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沙发
阿惹∞梵呗清禅 发表于 2020-4-6 14:27:42 | 只看该作者
 
3月27日东航官网发布国际航班调整公告,欧美航线仅保留为每周一班。
 第1张图片 3月29日MU208多伦多-上海航班取消,取消后没有提供任何解决方式。
 第2张图片 这时候在微博上已经有加拿大留学生自发组织互助群,持票学生等待一个回家的机会。
4月4日,该政策实施后第一班从多伦多回上海的航班,当天皮尔逊机场出现40多人无法登机,机票作废的情况。
票价低者进入候补名单,约等于完全没戏。
原因是,东航国际线75%舱位按100%或者不止100%卖,超售部分按票价高低刷掉。可是一周一班生命线,你可以高价卖,但是不带这么忽悠人的啊。
这么多学生,冒着高感染风险在机场滞留12个小时,不能回家。北美疫情爆炸的情况下,很多学生退了房子,打包了行李,因为东航的骚操作,无家可归。
几个问题:
1. 还在运行的国际航班是否存在超售现象,是否严格按照民航局要求的75%售票,如果超售,超售了多少?
2. 东航是根据何种依据挑选不能乘机的乘客?舱位,值机顺序还是其他,请东航公布可上机乘客的条件?
3. 据乘坐多伦多飞上海航班的小伙伴反应,东航会选择排除票价较低的乘客,请问东航为什么要这么做?是为了用超售的高价票替换低价票吗?
4. 据4.3伦敦飞上海的乘客反映,有近40人未能登机,东航承诺这些游客会安排在4.10的航班上,请问这些乘客是否挤占了4.10号航班的名额?
5. 东航是否已经在值机开始之前决定好了未能登机乘客的名单?如果有,请公布名单并给出依据!
网传一份东航内部文件,对于超售问题进行了回答:
 第3张图片 但是并没有以公开途径告知消费者,特殊时期,留学生太无助了,自发买了微博热搜。
另一边国航并没有出现这么乱的票务状况,特殊时期,我们都明白应该多些理解,服从安排,但是这次东航吃相确实过于难看了。
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板凳
我师达扬 发表于 2020-4-6 14:27:53 | 只看该作者
 
来更新了,石锤,4.5巴黎飞上海出现了同样的问题,别的国家我不知道,巴黎这班我一直在关注,4.5的票在政策出来后很多天官网都在卖,怎么还会出现超售的情况。低价票不让上飞机,低价票的定义是什么呢?两万以下。而平常巴黎北京往返只要四千。特殊时期,你票卖的贵可以,可是你随意取消前期买的低价票,改签票,这不违法吗?为什么那么多人在微博艾特东航,人民日报,央视新闻,消费者协会,他们连点反应都没有?没看见?我不信。
这么光明正大的侵权行为没有人管,这就是传说中资本的力量吗


如果是75%政策出来前就买出超过75%了,那我无话可说,但是我很确定政策出来后的很多天都可以官网买到4.5巴黎飞上海,看今天晚上的情况吧,如果还像4.4 4.3多伦多伦敦一样,那就是故意超售了,太恶劣了。
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地板
@Xizi_s12fBJAw 发表于 2020-4-6 14:28:41 | 只看该作者
 
我觉得这个行为就是恶心吧,吃相难看。
完全就是看你票价的高低,高的就能走,低的你就走不了。
问题是你提前通知啊,你通知了他们的票被取消了,也用不着这些人跑去机场在那等10几个小时啊,而且这种情况被传染风险都更高了。
还有现场一些骚操作,说实话我都觉得过于恶心了。
给各位看看某位没有上去飞机的乘客的经历。


 第7张图片
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5#
婆桫椤 发表于 2020-4-6 14:29:37 | 只看该作者
 
确实恶心 我根本不敢相信会这么明目张胆的赚钱,而且还让这么多人滞留在机场,现在最危险的地方,原地把票高价卖给别人?真的夸张,而且官方竟然还没有任何解释和处理方案,取消了就取消了,被砍了就砍了.
 第9张图片

 第10张图片

 第11张图片

 第12张图片
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6#
zixihupang 发表于 2020-4-6 14:29:46 | 只看该作者
 
真实性暂时没有得到证实。
我之前听到的消息是某些返航的航班上很空,甚至到不了75%,原因是票贩子卖太贵砸手里了(真实性同样存疑)
如果是真的,我只能用牛逼两个字来形容,什么叫垄断条件下最大限度攫取消费者剩余,真是给所谓资本主义国家上了一课。
为国争光,好!
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7#
hls520425 发表于 2020-4-6 14:30:02 | 只看该作者
 
我宁可被人喷死,也要来回答这个问题。非东航利益相关者。
1、国际航班超售是国际惯例,外航也有超售国际航班的情况。航班超售情况,在旅客订票时会有所提示,如果没有,建议去民航局投诉。
2、这个时候,超售是为了最大限度的使用航班上的座位,让每一位同胞回家。超售后的登机规则是优先让先值机的人上飞机。这是有合理性的。虽然有人可能买机票比较贵、比较早,可是万一他赶不上飞机,这个座位不能白白空着,等于浪费了资源。让已经在机场,已经值机了的人先走,是有效利用了资源。
3、至于东航卖高价票的问题,国际航班的票价不受民航局管控。想想机组人员,一个国际航班,两套组,有可能要三套,航班一落地就要隔离,这些都是成本,要算账的。
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8#
纳豆君 发表于 2020-4-6 14:30:58 | 只看该作者
 
问这问题的是没做过飞机?
航空公司没办法预知民航局的要求,机票早就卖出去了,航空公司能怎么办?提起取消你的票吗?到时候又一个空位可惜你的票已经被取消了怎么办?
正常情况下都会超售,而且想想看也知道,疫情下回国的机票有多紧俏,热门航线75%基本肯定早就超了。
然后呢?国际惯例啊,vip优先,买票贵的优先。很公平。不知道有什么可不满的
但是有一说一,超售了只退票是不对的,就美国的条款来说,要额外赔1200刀。
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