设为首页|收藏本站|
开启左侧

[汽车] 经历了“等桩”风波之后,新能源汽车的痛点如何解决?

[复制链接]
59496 3
家有小喵 发表于 2021-10-18 02:12:03 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
前段时间,关于新能源汽车(主要是纯电汽车)充电难的话题热度一直居高不下,最终得出的结论是:在目前,纯电汽车依然只适合城区代步,不适合跨城出行。不然堵在高速上或者服务区,碰上电量不足,那简直是“叫天天不应叫地地不灵”。

经历了“等桩”风波之后,新能源汽车的痛点如何解决? 第1张图片


即便是城区出行,也同样会遭遇一些难题。比如,前不久有新闻报道,一位新能源汽车车主在购买新车几个月后,所有报批手续已经完成,却始终没能在自家小区停车场安装充电桩。原因就是物业不同意在安装确认书上盖章,导致安装无法进行,最终是在媒体的牵头协商下,该车主承诺,任何因车辆充电导致的事故,他都个人承担,因为其购买的保险中已经注明了保险范围,这才解决了大难题,不然,每次充电都要跑好几十公里,费时又费力。

经历了“等桩”风波之后,新能源汽车的痛点如何解决? 第2张图片


公共充电站也不见得比私人充电桩省心,在无人看管的停车场,燃油车占据充电车位普遍存在。其次,充电桩缺少维护,损坏率较高,导致充电无法正常进行。并且,大多数地方配备的仅为低压慢充型充电桩,充电时间漫长,这也就意味着,可能比较多使用夜间充电,同时,充电站到居住地肯定需要步行一段距离。除了充电本身的难题之外,电力供应也是一个不容忽视的问题,前段时间,全国多地爆发的“用电荒”给纯电车主们又敲了一记闷棍,电价上涨也就是顺理成章的事情。充电不方便,还要碰上电价上涨,充个电可真不容易。

经历了“等桩”风波之后,新能源汽车的痛点如何解决? 第3张图片


新能源汽车的痛点每个人都看在眼里,是真的没有办法解决吗?当然不是,只是解决这个痛点需要多方协同,才能达到预期效果。充电桩的数量和质量是两大基础,另外,地域分布的合理性也需要考量。再者,确立私人充电桩的安装规范刻不容缓,不要再出现前面那样的“乌龙事件”。在保障安全的前提下,可以适当鼓励安装私人充电桩,从而减轻公共充电桩的压力。还有就是学习“手机模式”,提高充电速度,缩短充电时间。

经历了“等桩”风波之后,新能源汽车的痛点如何解决? 第4张图片


目前行驶在路上的纯电汽车中,有较大比例的网约车,这种规模庞大的群体,我认为可以向蔚来学习“换电模式”,当然前提是未来的新车型支持快速更换电池,目前只能说是一个美好的愿景。现在的新能源比较多的集中在纯电驱动和油电混合驱动上面,在新的能源形式出现之前,我们只能学着与之和谐相处,攻克痛点,至于采取何种方式,那就是八仙过海各显神通了。(文/驭风)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


上一篇:发展乡村旅游推进乡村振兴
下一篇:发展全域旅游 助推大别山乡村旅游高质量发展
@



1.西兔生活网 CTLIVES 内容全部来自网络;
2.版权归原网站或原作者所有;
3.内容与本站立场无关;
4.若涉及侵权或有疑义,请点击“举报”按钮,其他联系方式或无法及时处理。
 

精彩评论3

正序浏览
跳转到指定楼层
沙发
陈佩荀 发表于 2021-10-18 02:12:16 | 只看该作者
 
高速每个服务区都建百来个充电桩,城镇公共停车场、住宅小区都按一定比例建设充电桩,让国家电网负责投资、建设、营运,全国统一标准、统一电价
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
板凳
97梓木锁玉 发表于 2021-10-18 02:12:30 | 只看该作者
 
别说电动汽车,电动摩托车充电都是个问题
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
地板
坐着木筏黑八方 发表于 2021-10-18 02:13:26 | 只看该作者
 
汽车真的越来越像手机了!那就干脆朝着手机解决问题的方向发展,我投秒充一票!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

排行榜
活跃网友
返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表APP下载手机访问
Copyright © 2016-2028 CTLIVES.COM All Rights Reserved.  西兔生活网  小黑屋| GMT+8, 2024-5-2 04:29