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[其他问答] GTR50参展,意大利设计师没白请!谁还敢说这是破尼桑 ...

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人参戒烟液 发表于 2022-1-9 14:31:54 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
GTR50参展,意大利设计师没白请!谁还敢说这是破尼桑?
日系汽车品牌在高性能车领域当中有过辉煌时刻,如果看过电影《头文字D》,应该对里面的车型历历在目,除了带有主角光环的丰田AE86,其他亮相的日系高性能车都相当强大,比如马自达转子跑车RX7,三菱EVO,还有中国车迷非常熟悉的日产GTR,如今再回头看,很多经典的日系高性能车已经停产多年,丰田牛魔王supra复活之后直接照搬了宝马z4的动力总成和设计,已经失去了原有的味道,真正能够拿出手的日系高性能车似乎也就剩下GTR了。

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在近日的北京国际车展上,全新的日产GTR50跑车参展,这款车型和普通版本的GTR有很大的区别,首先价格定位完全不在一个档次,GTR50在海外定价达到99万欧元起步,换算下来大约就是774万人民币的水平,这甚至远远超过了很多超跑的定价,是普通版本价格的好几倍,那么这款车型为什么如此昂贵?

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首先该车型在全球范围内限量投放50台,所以具备一定的收藏价值,正所谓物以稀为贵,定价高一点也是能够理解的。再看整车的外观造型设计,和普通版本GTR也是有明显不同的,这款车型并非日产设计师团队自己打造,而是请到了意大利都灵著名设计公司Italdesign操刀设计,可以看到意大利设计师没白请,整部车的外观简直就像来自于科幻大片。

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车头正前方依然悬挂红色GTR专属车标,中间巨大的进气中网有香槟金装饰,两侧更狭长的激光大灯点亮之后非常可观,车身侧面可以看到更夸张的高强度合金锻造轮毂,内部赛道级别红色刹车卡钳可以带来很夸张的制动能力,车辆尾部造型设计就更加炫酷了,4个圆筒形尾灯看起来更像是火箭喷射器,虽然尾部并没有安装夸张的碳纤维尾翼,不过整部车的空气动力学设计处于顶级水平,车身侧面内部有非常复杂的进气涵道。

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该车型搭载了一套经过重新调校的6缸发动机,虽然看似排量只有3.8升,不如很多欧洲超跑,不过这台发动机搭载了双涡轮增压模块,极限输出高达720马力,峰值扭矩更是达到780牛米,一点不输给那些排量更大的同级车型。另外还有响应速度非常快的6速双离合变速箱以及四驱系统,所以这款车型的操控质感以及加速能力完全不用质疑。

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总体来看GTR50这款超级跑车有了意大利设计师的帮助之后,设计感已经成为新的卖点,虽然定价看起来有点离谱,但是对于那些GTR粉丝们而言,这车的诱惑力太强了。

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问题来了,你觉得这款日产GTR50帅吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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沙发
nick--tk 发表于 2022-1-9 14:32:00 | 只看该作者
 
太帅了,简直了
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板凳
eboss 发表于 2022-1-9 14:33:00 | 只看该作者
 
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