位于阿省埃德蒙顿的阿尔伯塔省大学（University of Alberta）再出杰出教授：David Bressler博士带领他的团队找到了一种将农业和林业废物转化为航空燃料的方法。
(David Bressler 博士；source：UAlberta)
FORGE Hydrocarbons于2012年注册为阿尔伯塔大学的衍生公司，主要开发创新生物燃料项目，而 David Bressler博士正是该公司的项目领导人。
(FORGE Hydrocarbons)
多年以来，Bressler研究的课题一直围绕着转换农业和林业废物为燃料或化学物。在将近二十年的研发后，Bressler为FORGE 创建了以脂质转化为（lipid conversion）重点的项目。
“当动物被送去屠宰场后，那些剩下的残留物会被再次处理，将脂肪分离回收，” Bressler 解释道，“这正是我们的目标。这些最不值钱的脂肪可以被我们转换成可重复使用的燃料。”
(实验液体；source：Global News)
Bressler表示，航空业正在努力达到排放标准，燃料排放等正是该行业的一大难题。
“一架波音777或是规模差不多大小的飞机大概有 30-35年的使用寿命，” Bressler 说，“我们需要找到一个方法，一个既可以解决碳排放又可以维持下去的办法。”
于是，在 Bressler的引领下，他们成功的找到了与提炼阿省油砂大同小异的技术。
(在正常情况下，飞机每年的碳排放量一直都是环保建设的一大问题；source：Global News)
“在高温下，自由基化学物质可以将这些脂肪和油脂颗粒分解为碳氢燃料，不过，它们的碳排放量要远远小于传统石油燃烧的排放量，而且这都是可持续技术。另外，脂肪转化的燃料其实有着比石油更好的热值。”
Bressler教授称，FORGE Hydrocarbons可以随时提供脱碳方案书。“我们的工厂正在安大略省的 Sarnia修建。目前，我们正在扩大这项工业技术，我们希望明年年中左右可以开始运行。”
（FORGE 厂内的工作人员；source：Global News）
保守的说，一个传统的生产装置一年能产2,000万升可再生燃料，最大的装置每年可产4亿升可再生燃料。“这意味着很多的牛和庄稼！” Bressler 说道。
若将该技术发展扩大，Bressler认为 FORGE会将厂子扩张到阿省。“我们有很多的研究生和博后在过去的二十年里研发这项技术，不然也不会有今天。” 他说。
这个项目的另一个重要的合作伙伴则是阿省最大的研究与创新机构 – Alberta Innovates。“我们经常能接触到很多不同的想法和技术，我们也与很多在不同领域的研究学者们保持联系，” Alberta Innovates 的 Mehr Nikoo说道，“这条发展线对我们来说真的很重要，因为它为不同的行业提供了支持。”
（Alberta Innovates 正全力支持 FORGE的发展；source：Global News）
Nikoo称，Alberta Innovates通过赞助金、资金、以及社交机会帮助了这个实验组从一个想法实现到一套可商业化的工艺。FORGE Hydrocarbons目前还处于快速发展阶段，Bressler表示他希望公司可以先扎根稳定，抱着环保和可持续能源的初心发展下去。
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